做全面上漲，這幾天視頻也提到看漲，漲勢沒有結束。年前的時候充分提到了持股待漲，并且提到了在春節之前所形成的上漲，它是起步階段，節后仍然還有較長時間的反彈行情或者叫上漲行情。

10日時間，目前是屬于真正的節后的第一周，這兩天的震蕩偏大。其實這個震蕩按照之前所提到的，它是對上周整個行情的確認，上周價格能夠快速的起穩反彈，三個交易日能夠大漲。

其實已經反映了大家對于中國人工智能所帶來的企業、產業、產業鏈的變化，從上游的硬件到軟件到應用到各行各業，以及凡是具有一定數據的變化所帶來的生產力的提升和效率的提升。

之前也提到了，每一輪的經濟的大的發展或者變革都需要依靠創新，而且還需要有變革的存在，這樣才能夠帶經濟走出低迷，走出通縮的情況。

隨著人工智能不斷的賦能，將會帶來各行各業推出新的產品，自然而然會刺激消費者去以舊換新，或者是刺激新的一輪消費，從而會加大各行各業的投資，從而能夠起到去庫存的作用，導致經濟利潤包括企業估值全面上升，從而帶來股市的持續上漲。

而股市同時具有前瞻性，并且提升整個市場的交易的活躍度。從整個市場第一次達到2萬億之后，到今天的1.7萬億，1.7萬億成交量，雖然有所萎縮，但是還是正常現象。

可以看到深證成指和創業板指的成交量是沒有太大的變化的，成交量略微萎縮的主要是上證指數，因為上證指數今天的漲勢一度是受到壓制的，或者說它的整體沒有出現集體性的爆發，或者說它的行業的屬性和彈性沒有夠起活躍資金的主擊的方向。

從今天盤面來看看Macu，Macu芯片、芯片物聯網等等，其實這些都是和國產替代以及科技創新以及人工智能息息相關的。

人工智能本身是一個非常非常大的，而且有擴散性的技術，這個技術，可能會對于未來的互聯網的格局，對于人形機器對智能駕駛，再加上比亞迪的全面智駕，10萬以上的全面都是智駕，10萬以下的也大部分都要進行智駕，這樣會帶動整個行業的上下游產業鏈的相關的公司都會充分受益。

至于后期對于一些其他的公司，包括存量的這些汽車公司也必將會加碼智能駕駛，否則就會被市場淘汰，所以這個又進入到一個新的一輪的競爭和博弈。也許對于上游的硬件來說，可能會面臨一個再次壓價的過程，所以必須要提高生產效率，否則利潤率還會繼續下降。

你可以看到智能駕駛放到了10萬塊錢左右的汽車里面，汽車企業還要盈利，沒有量怎么走的出來？既然是這樣，記得去年美國股票市場之所以大漲，而且接近30%以上的大漲，這個很重要的一個原因就是英偉達的人工智能，包括open Al，兩者的結合在對美國產生了很充分的自信。

同樣現在中國的DeepSeek全面的創新，大幅的降低成本，這樣有利于本身的應用就比較強大，本身整個互聯網也比較強大。所以對于中國今年的行情來說是一個非常充滿期待的行情，特別是中小盤，或者對于一些科技屬性的能夠充分受益的行業。

今天分享到此結束再見。