從規(guī)劃看，新機(jī)場定位僅為A1級通用機(jī)場，計劃新建跑道長1600米，寬45米，并計劃配套建設(shè)綜合樓、塔臺、機(jī)庫、車庫及加油設(shè)施等。

機(jī)場建設(shè)地點(diǎn)位于蘇州市常熟沙家浜鎮(zhèn)東南部、昆山巴城鎮(zhèn)西北部，占地面積約75.8公頃。

客觀說，新機(jī)場的規(guī)模和無錫碩放機(jī)場不能比。

無錫碩放機(jī)場的跑道長度為3200米，寬度為50米。此外，無錫碩放機(jī)場的飛行區(qū)等級為4E，能夠滿足B747全載及A340等遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的運(yùn)行需求。

但某些人說蘇州通用機(jī)場建成后只能飛飛塞納斯小型飛機(jī)，本人不敢茍同。

同樣是A1級通用機(jī)場，可以起降的飛機(jī)大小，取決于飛行區(qū)指標(biāo)，目前國內(nèi)的A1級通用機(jī)場，飛行區(qū)指標(biāo)一般是2B-3B。

比如，甘肅的蘇武民勤通用機(jī)場為A1級通用機(jī)場，飛行區(qū)指標(biāo)為3B，主要建設(shè)1條長1900米、寬30米的跑道。

根據(jù)新機(jī)場規(guī)劃，蘇州通用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)未來可以變成3C。不信的可以看看附圖，來源《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5001-2021)。

這個3C呢，當(dāng)然還是起降不了大飛機(jī)，但已經(jīng)能容納絕大多數(shù)公務(wù)機(jī)，和一款我們耳熟能詳?shù)膰a(chǎn)支線飛機(jī)ARJ-21，也就是C909。

體會到這番心思，不禁感慨：蘇州為了從梅友機(jī)場進(jìn)階到野友機(jī)場，不得不夾縫中求存，猥瑣發(fā)育，實(shí)在是不容易！

另，從新機(jī)場的地理位置看，從蘇州姑蘇區(qū)去新機(jī)場并不比去碩放機(jī)場更方便，因?yàn)槿ゴT放機(jī)場直接走京滬高速就行了。而去蘇州通用機(jī)場，得走常臺高速+滬宜高速或京滬高速+常嘉高速。

但因?yàn)楹鐦驒C(jī)場和碩放機(jī)場的位置既定，留給新機(jī)場的好位置不多，放棄這個選址，就得往北建在張家港，或者往南建在吳江，就更偏了。

綜上，雖然蘇州通用機(jī)場建成后，短期內(nèi)，和絕大多數(shù)蘇州（特別是昆山）市民的出行無關(guān)，但作為位列中國城市GDP排名第六的蘇州，終于有了屬于自己的機(jī)場，這是一個非常重要的里程碑。

從長遠(yuǎn)看，這個起點(diǎn)對蘇州來說意味著無限的可能。