近日，日產(chǎn)汽車(chē)針對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)解答。面對(duì)2025年1月中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量同比下滑超三成的局面，日產(chǎn)方面表示，這一銷(xiāo)量下滑除了受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響外，還受到中國(guó)農(nóng)歷新年節(jié)假日因素的干擾。然而，日產(chǎn)對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心，正通過(guò)推進(jìn)“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”及發(fā)布新款車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的多元化需求，以期提振銷(xiāo)量。

針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)兩大子品牌銷(xiāo)量下滑的問(wèn)題，日產(chǎn)汽車(chē)已制定明確的整改計(jì)劃和提升策略。鄭州日產(chǎn)方面，重點(diǎn)車(chē)型Z9已正式下線(xiàn)，并將于今年2月開(kāi)啟預(yù)售，3月正式上市。這款車(chē)型不僅填補(bǔ)了日產(chǎn)在高端皮卡與越野領(lǐng)域的空白，還將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，Z9插電混動(dòng)版也將適時(shí)推出，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)方面，則推出了為中國(guó)主流家庭量身打造的N系列首款產(chǎn)品——N7。這款車(chē)型已在2024年廣州車(chē)展亮相，彰顯了日產(chǎn)汽車(chē)加速電驅(qū)化和智能化轉(zhuǎn)型的決心。N7搭載了與頂尖科技公司Momenta合作打造的高階智駕系統(tǒng)，以及聯(lián)合鴻蒙座艙共創(chuàng)的智能舒適出行體驗(yàn)。此外，N7還是合資車(chē)企中首個(gè)實(shí)車(chē)接入DeepSeek-R1深度推理大模型的車(chē)型，為用戶(hù)提供更智能、更安全、更個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，日產(chǎn)汽車(chē)也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，日產(chǎn)計(jì)劃到2026財(cái)年在中國(guó)市場(chǎng)推出8款新能源車(chē)型，覆蓋純電、插電混動(dòng)、增程等多種動(dòng)力路徑。其中，首款車(chē)型N7已亮相并展示了電驅(qū)化和智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)成果。未來(lái)三年，東風(fēng)日產(chǎn)NEV板塊的研發(fā)投入將超過(guò)100億元，技術(shù)中心將擴(kuò)招至4000人，以支持電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

盡管此前日產(chǎn)與本田的合并談判終止，但雙方仍將在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，共同創(chuàng)造全新價(jià)值。同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)也在積極尋求其他能夠大幅提升企業(yè)價(jià)值的合作機(jī)會(huì)。

展望2025年接下來(lái)的時(shí)間，日產(chǎn)汽車(chē)將聚焦中國(guó)市場(chǎng)，加速智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型。通過(guò)繼續(xù)投資開(kāi)發(fā)并推出新能源汽車(chē)，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2026年時(shí)成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。日產(chǎn)方面表示，將聚焦中國(guó)市場(chǎng)并與全球資源共融共創(chuàng)，以更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)未來(lái)出行的需求。