繼高調(diào)殺入到外賣市場之后，京東，再一次將關(guān)注的目光，投向了網(wǎng)約車市場。

日前，京東APP上線了「國內(nèi)打車服務(wù)」，用戶在主業(yè)搜索「打車」，頁面便會出現(xiàn)「國內(nèi)打車服務(wù)」的選項(xiàng)。

當(dāng)這個口子開始被打開，不出意外的話，未來的京東，或許還會上線更多相關(guān)的功能和服務(wù)。

說到底，京東還是想要做平臺，做流量，做成交。

當(dāng)越來越多的互聯(lián)網(wǎng)大廠開始將關(guān)注的焦點(diǎn)，聚焦在了以AI為主導(dǎo)的賽道，并且通過主動接入到以DeepSeek為代表的大模型，試圖分得AI時代的一杯羹的時候，京東的這一系列的操作，似乎有些反常。

對于京東先后殺入到外賣和網(wǎng)約車市場的內(nèi)在邏輯進(jìn)行深入分析，不難發(fā)現(xiàn)，京東之所以會迫不及待地殺入到這些領(lǐng)域，其中一個很大的問題，還是源自于自身深深的流量焦慮。

說到底，京東想要通過不斷地擴(kuò)展自身的業(yè)務(wù)邊界，盡可能多地來做大自身的規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)繼續(xù)延續(xù)以流量為主導(dǎo)的發(fā)展模式。

這是一種典型的以規(guī)模效率為主導(dǎo)的做法。

雖然京東的這樣一種做法，可能會在短時間內(nèi)起到一定的效果，但是，如果京東僅僅只是一味地將所有的焦點(diǎn)，聚焦在流量上，而忽略了當(dāng)下市場的大環(huán)境，那么，京東非但無法緩解自身的流量焦慮，甚至還會錯失新一輪行業(yè)紅利，最終遭遇更大的危機(jī)。

如果我們對于當(dāng)下的電商格局有一個清晰的認(rèn)識和了解，特別是對于京東當(dāng)前所遭遇到的困境有一個完整的認(rèn)識，便會發(fā)現(xiàn)京東之所以會如此急切地殺入到外賣和網(wǎng)約車市場，其實(shí)是有著清晰的內(nèi)在邏輯的。

當(dāng)阿里在擁抱AI上有了起色，當(dāng)拼多多殺入到京東的腹地，京東或許只有不斷地主動出擊，才能徹底掙脫現(xiàn)在發(fā)展的泥潭。

然而，事情難道真的如此嗎？

很顯然，京東的做法是大錯特錯的。

一

眾所周知的是，當(dāng)徐雷卸任，劉強(qiáng)東開始逐步回歸，京東其實(shí)是有了一些起色的。

無論是京東采銷的崛起，還是京東開始回歸低價策略，我們都可以看出，京東正在走出一條真正適合當(dāng)下市場的發(fā)展道路。

當(dāng)京東的調(diào)整有了起色，我們看到了它對于一線員工的漲薪以及對于探索出來的發(fā)展模式的不斷地落地和實(shí)踐。

一切的一切都在告訴我們，京東，正在一步步走向好轉(zhuǎn)。

然而，如果我們對于京東的逐步步入正軌進(jìn)行總結(jié)和分析的話，不難看出，京東僅僅只是走在了原本應(yīng)該走的道路上，僅僅只是在傳統(tǒng)電商的模式下縫縫補(bǔ)補(bǔ)，卻并未真正找到與時下行業(yè)發(fā)展的大趨勢相契合的發(fā)展道路，或許才是問題所在。

是的，無論是京東直銷，還是京東回歸低價，其實(shí)京東都是在電商的原有框架之下進(jìn)行縫縫補(bǔ)補(bǔ)的操作，以彌補(bǔ)過去幾年的失策。

雖然這種做法可以起到一定的效果，但是，在電商的大環(huán)境業(yè)已步入的嬗變的零點(diǎn)時刻，京東如果依然還將目光聚焦在傳統(tǒng)電商的邏輯之上，卻并未真正找到適合當(dāng)下電商蛻變的商業(yè)模式，那么，京東的發(fā)展，或許依然還是會走入到以往的死胡同里。

現(xiàn)在，京東接連殺入到外賣、網(wǎng)約車市場，正是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。

說到底，京東只不過是試圖通過這樣一種方式來填補(bǔ)傳統(tǒng)電商模式開始失靈所帶來的空白，以此來延續(xù)自身的發(fā)展。

說到底，京東只不過是試圖通過不斷地擴(kuò)大自身的規(guī)模來尋找更多新的變現(xiàn)渠道，以此來填補(bǔ)電商落幕帶來的尷尬。

如果京東僅僅只是以此為切入點(diǎn)，卻并未像阿里、拼多多一樣將目光聚焦在平臺本身，并且找到改造自我，優(yōu)化自我的方式和方法，實(shí)現(xiàn)完全改變，那么，京東非但無法緩解自身的流量焦慮，甚至還將會把自身的發(fā)展帶入到更加被動的境地里。

拋棄以往的做法，真正將目光聚焦在自身，并且尋找自身的發(fā)展模式和方法，才能真正打開新的增長點(diǎn)。

二

如果說，對于傳統(tǒng)模式的固執(zhí)地堅守，開始讓京東一點(diǎn)一點(diǎn)地失去了與現(xiàn)實(shí)商業(yè)的橋接的話，那么，對于新技術(shù)的熟視無睹，特別是對于新技術(shù)對于自身改造的束手無策，或許才是京東陷入到更大焦慮的關(guān)鍵所在。

我們都知道，一場以AI為主導(dǎo)的新技術(shù)革命，正在各個領(lǐng)域上演著。

無論是對于京東這樣的電商平臺來講，還是對于騰訊、百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)大廠而言，如何找到與AI同頻共振的方式和方法，或許才是真正把握新的紅利的關(guān)鍵。

當(dāng)騰訊開始主動介入deepseek，當(dāng)阿里開始不斷地用AI去改造自身的業(yè)務(wù)模塊，當(dāng)百度的自動駕駛開始不斷地落地，京東似乎一直都沒有找到與AI同頻共振的方式和方法，而僅僅只是一味地與互聯(lián)網(wǎng)死磕，一味地用互聯(lián)網(wǎng)的思維來尋找AI時代的出路。

京東，在AI的牌桌上缺席了。

對于京東來講，這是一種非常焦慮的狀態(tài)。

原因在于，當(dāng)它看到一眾曾經(jīng)的同場競技者開始在另外一個擂臺上決戰(zhàn)的時候，自身卻只能在原本的擂臺上形單影只，甚至連一個對手都找不到了。

當(dāng)這樣一種情況開始持續(xù)，京東無疑開始陷入到了無盡的焦慮與急躁的狀態(tài)之中。

當(dāng)這樣一種情緒開始蔓延，京東勢必會做出一些主動出擊的動作，但是，這些動作幾乎可以確定的是，不會超出互聯(lián)網(wǎng)的范疇，而僅僅只是在互聯(lián)網(wǎng)的天空下飛行，無法掙脫互聯(lián)網(wǎng)的地心引力的影響。

京東，至此開始落后了。

說到底，京東還是需要想阿里、騰訊和百度一樣，以一種決絕的勇氣，徹底放棄對于互聯(lián)網(wǎng)的幻想，通過主動地?fù)肀I，通過找到AI時代的電商新模式，實(shí)現(xiàn)自身新的發(fā)展。

如果僅僅只是無視AI的發(fā)展，甚至在AI發(fā)展的面前束手無策，那么，京東非但會把它在互聯(lián)網(wǎng)時代積累下來的優(yōu)勢消耗殆盡，非但會把劉強(qiáng)東回歸之后的成效消耗殆盡，甚至還將會徹底在AI時代缺席。

三

對于舊模式固執(zhí)地堅守，對于AI時代到來的束手無策，僅僅只是京東在應(yīng)對自身平臺所存在問題時候迷茫的表現(xiàn)。

京東現(xiàn)在之所以會迫不及待地四處出擊，之所以會如此著急的，另外一個原因在于，它的原本的市場空間，開始被外部競爭者一點(diǎn)一點(diǎn)地擠兌。

京東之所以會做外賣，最為根本的原因在于，以京東超市為代表的產(chǎn)品線，開始被美團(tuán)上線的小象超市所擠兌。

京東之所以會回歸低價策略，其中一個最為根本的原因在于，拼多多的低價策略，對于京東本身的用戶和市場進(jìn)行的分流。

京東之所以會做網(wǎng)約車，其中一個很重要的原因在于，京東原本的GMV開始被其他越來越多的同質(zhì)化的對手所瓜分。

可以說，如果京東無法通過主動出擊來應(yīng)對自身的市場，一點(diǎn)一點(diǎn)地被外部競爭對手蠶食的問題，那么，京東雖然度過了最危險的時刻，但卻無法真正打開新的增長空間，更加無法在未來找到更多的想象空間。

正是因?yàn)槿绱耍覀儾趴吹搅司〇|會如此迫不及待地將自身的觸角深入到外賣、網(wǎng)約車市場，以此來提升自身的平臺成交量，以此來延續(xù)自身平臺交易量下滑的尷尬。

毫不夸張地說，如果京東無法通過主動出擊來維持自身的市場地位的話，那么，它在電商市場上的份額，將會有進(jìn)一步下降的風(fēng)險。

可以說，京東到了最危險的時刻。

從表面上來看，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)時代漸行漸遠(yuǎn)，行業(yè)的格局，似乎已經(jīng)進(jìn)入到了相對穩(wěn)定的發(fā)展階段。

實(shí)際上，一場新的調(diào)整，正在上演。

在這樣一個時刻，其實(shí)正是一個市場重新劃分，格局重新確立的全新的發(fā)展階段。

對于京東來講，它既要抵擋來自阿里、拼多多等傳統(tǒng)競爭對手的壓力，還要抵擋來自美團(tuán)、抖音等新玩家們的壓力。

如果京東無法通過主動出擊，扭轉(zhuǎn)自身的市場份額逐步下滑的趨勢，那么，它非但無法繼續(xù)留在電商的牌桌上，甚至還將會在新的市場格局里被蕩滌出局。

只有不斷地在新市場格局正在形成的時刻，不斷地通過擴(kuò)大自身的規(guī)模，保證存量用戶，并且通過模式的創(chuàng)新來找到新的增量用戶，才能保證京東可以繼續(xù)在未來的市場新格局里占據(jù)一席之地。

正是因?yàn)槿绱耍覀儾趴吹搅司〇|會如此著急地投身大外賣、網(wǎng)約車市場，并且試圖在市場新洗牌的時刻，分得一杯羹。

結(jié)語

如果對于京東現(xiàn)在的狀態(tài)進(jìn)行總結(jié)和定義的話，用「內(nèi)外交困」來形容，或許是在恰當(dāng)不過了。

正是因?yàn)槿绱耍覀儾趴吹搅司〇|會如此著急的狀態(tài)，我們才看到了京東的動作會略顯變形。

對于京東來講，這樣一種做法，可能會暫時性地緩解自身的焦慮情緒，但卻無法從根本上解決平臺自身的問題。

不斷地放棄對于以往發(fā)展模式的固執(zhí)地堅守，不斷地通過擁抱新技術(shù)、新模式來為自身的機(jī)體提供營養(yǎng)，京東才能真正跳出泥淖，迎來真正意義上的復(fù)蘇。

當(dāng)京東依然還在執(zhí)迷于互聯(lián)網(wǎng)模式，當(dāng)京東依然還在對AI技術(shù)熟視無睹，留給它的時間，或許真的不多了。

「內(nèi)外交困」的京東，需要一場涅槃。