2月10日，比亞迪在其智能化戰略發布會上宣布了一項重大舉措：全系車型將標配高階智能駕駛系統，首批21款車型同步上市。這一策略不僅實現了“加配不加價”，還確保了“發布即量產，搭載即應用”的高效執行。此次發布會上，比亞迪首次展示了其“天神之眼”技術矩陣，這一創新不僅彰顯了比亞迪在智能駕駛領域的深厚技術積累，也標志著智能駕駛技術開始邁向全民普及的新時代。

“天神之眼”技術矩陣包括三個主要版本：天神之眼A（DiPilot 600）主要應用于仰望品牌，天神之眼B（DiPilot 300）適用于騰勢和比亞迪品牌，而天神之眼C（DiPilot 100）則主要服務于比亞迪品牌。這些系統憑借其卓越的整車級感知能力、強大的計算能力和先進的端到端算法模型，使比亞迪的智能駕駛技術穩居行業領先地位。

特別值得一提的是，天神之眼A和B已經實現了全國無圖城市領航功能，并引入了多項行業首創的智電融合創新功能，如路面預瞄、易三方泊車和易四方泊車等，這些功能均達到了行業領先水平。盡管三個版本的配置有所不同，但它們都具備智能行車、智能泊車和主動安全這三大核心能力。

展望未來，比亞迪計劃通過OTA更新不斷推出新功能，例如預計在2025年上線的低速緊急制動MEB功能，以及天神之眼C將新增的記憶領航MNOA功能。這些持續的創新和改進將不斷為用戶帶來更加豐富和先進的智能駕駛體驗。

比亞迪智能化戰略發布后，迅速成為媒體和網友熱議的焦點。尤其是“天神之眼”技術的推出，引發了廣泛討論。盡管距離發布已有一周，但關于該技術的量產情況、價格以及不同版本的功能差異，仍有許多疑問。為此，我們結合官方信息，對“天神之眼”進行了詳細解讀，以幫助大家更好地理解這一技術方案。

聊一聊比亞迪“天神之眼”的核心問題

1. “天神之眼”是否已量產？
2. 天神之眼C：已實現量產，用戶可到店試駕并提車。
3. 天神之眼A、B：已在仰望、騰勢及比亞迪的中高端車型中搭載。
4. “天神之眼C”的價格如何？
   答案是：完全免費！比亞迪通過全棧自研和垂直整合能力，成功降低了成本，使得“天神之眼C”能夠以零附加費用的形式搭載于首批21款車型中。這一舉措打破了行業價格壁壘，推動高階智駕技術走向普及，讓智能駕駛不再是少數人的專屬。
5. “天神之眼”的智駕實力如何？
   基于比亞迪整車智能的璇璣架構，“天神之眼”采用端到端大模型架構，智駕實力穩居行業第一梯隊。其硬件投入和實際表現已通過大量用戶場景驗證。
6. 2024年12月：比亞迪率先在全國范圍內開通無圖城市領航功能（CNOA），成為首批實現該功能的車企之一。
7. 2025年1月：比亞迪組織了“長江智行5000里”長測，從上海到宜賓，覆蓋高速、城區、鄉道、山道等多種復雜路況，全程實現高速零接管，城區表現如“老司機”般穩定。此外，“天神之眼”還首創了易四方泊車、易三方泊車等功能，重新定義了智能泊車的技術高度。

“天神之眼”A、B、C版本的區別

• 天神之眼A（DiPilot 600）
  定位高階智駕三激光版，主要應用于仰望品牌。配備3顆激光雷達、5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，具備強大的環境感知能力，支持城市領航、高快領航及易四方泊車功能，覆蓋全場景智能駕駛需求。
• 天神之眼B（DiPilot 300）
  定位高階智駕激光版，主要應用于騰勢及比亞迪品牌。配備1顆激光雷達、5顆毫米波雷達和11/12顆攝像頭，在城市道路和高速場景下表現穩定，支持城市領航、高快領航及易三方泊車功能。
• 天神之眼C（DiPilot 100）
  定位高階智駕三目版，旨在實現技術普惠。搭載于比亞迪品牌21款車型，覆蓋7萬至20萬價格區間。采用“5R12V12U”多傳感器融合方案，支持高快領航（HNOA）、城市記憶領航（MNOA，2025年底OTA）及代客泊車（AVP）等功能，滿足用戶核心需求。

在電動化時代，比亞迪憑借強大的研發能力和體系優勢，創造了“電比油便宜”的奇跡。而在智能化時代，比亞迪再次引領行業，推出全民智駕戰略。其底氣主要來自以下三個方面：

1. 數據優勢
   比亞迪累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，2024年每日新增訓練里程達7200萬公里，構建了中國最大的車云數據庫。預計2025年數據規模將再翻一番。
2. 研發實力
   比亞迪擁有全球最大的研發工程師團隊，研發人員超11萬名，其中智駕工程師達5000多名，具備軟硬件全棧自研能力。
3. 規模化優勢
   依托全球最大的新能源汽車生產制造體系，比亞迪能夠帶動上下游產業鏈協同發展，加速智能駕駛技術的普及，讓更多用戶享受到智能化出行的便利。

通過“天神之眼”技術，比亞迪不僅展示了其在智能駕駛領域的領先實力，更以實際行動推動了智能駕駛技術的普惠化，開啟了全民智駕的新時代。