文=CENGJI.城記西唐

作為“超級機場”，西安咸陽國際機場三期將于2月20日正式投用，地鐵14號線全部站點也將開通。

作為“國際性綜合交通樞紐”的重要標志，“超級機場”背后既是西安深度融入“一帶一路”的支撐，也是超大型城市發展“臨空經濟”的載體，同時也是推動著區域融合發展的支點。

解讀：“ 超級機場”將投用

2025年2月20日（周四），西安咸陽國際機場T5航站樓將正式啟用，多家航司正式進駐。

三期擴建工程投用后，西安咸陽國際機場將成為擁有4條跑道、4座航站樓，可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，成為集航空、軌道和公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

近些年，航空樞紐“超級流量入口”愈加明顯：“時間革命”由此帶來“空間重塑”，進而全面提升效率和效能。很明顯一點，任何一座超大型都會都擁有國際化的航空樞紐。

西安咸陽國際機場一二期實景◎NEWS

T5航站樓主樓及六指廊構◎來源/機場設計及建設相關方

對內陸地區的陜西來說，突破“不沿邊和不沿海”的制約因素。這一點，國家層面也有以下表述：

“長期以來，開放不足是制約陜西發展的突出短板。要進一步強化開放意識，更加主動融入和服務構建新發展格局，更加深度融入共建‘一帶一路’大格局，在擴大對內對外開放中強動力、增活力。”

從這個角度來講，T5航站樓投用具有標志性意義：一是推動西安“陸上絲路”與“空中絲路”融合，二是加快“國家級臨空經濟區”的升級。

全國17個國家級臨空經濟區◎制圖/城記智庫

“臨空經濟”是以航空樞紐為核心，形成新型區域經濟形態。自2013年國務院首次批復以來，我國已先后批復了17個國家級臨空經濟示范區。西安臨空經濟區，于2018年獲批成立。

?在《中國臨空經濟發展指數報告(2024)》中，在17個國家級臨空經濟示范區中，西安位列第11位。

作為陜西唯一國家級新區，西咸新區提出“三個1000億”，即：GDP1000億、工業產值1000億、固投1000億。作為國家級“臨空經濟區”，空港新城成為“第三個千億開發區”重要組部分。

根據空港新城的國際航空樞紐能級還在不斷提升優化，區內已經聚集了14家航企總部、13個物流園區和200余家航空物流企業。

騰飛："千億"時代下的空港

因為航空優勢和推動力，學術界用“第五次浪潮”進行定義。對超大型城市來說，它已非單純的“機場”。

這其中的轉變，就是以臨空經濟區為載體走向“航空大都市”。這背后蘊含的邏輯，其實是來自它自身不斷升級的角色和變化：逐漸從傳統的“運輸樞紐”邁向“價值樞紐”，繼而邁向“都市樞紐”。

空港新城，擁有“臨空、自貿、保稅、跨境、口岸、航權、樞紐、冷鏈”等八大開放功能和國家級試點政策，2024年交出以下成績單：

上海虹橋區域實景◎NEWS

第一、從“逐步恢復”到“加密加量”的提升

西安，作為“一帶一路”重要支點城市，國家層面也明確了“國際旅游目的”定位，航空就是關鍵載體。

目前，已累計開通國際（地區）航線116條，其中國際客運航線88條，國際全貨運航線28條。運營客運航線通達22個國家39個主要城市，累計聯通“一帶一路”27個國家的54個航點。

第二、從“開發功能”向“開放經濟”的轉換

2024年，貨郵吞吐量同增9.3%。全年進出口貿易同比增長21.4%，跨境電商交易額同比增長58%，國際快件通關量排名全國第二。

目前，空港綜保區累計完成進出口額194億，每年占空港外貿總值80%以上，進出口額規模位居全省第四。2023年，空港新城跨境電商首次突破700萬單，排名內陸省份第一，2024年已突破1835萬單。

西安空港新城實景◎NEWS

第三、從“城市機場”到“機場城市”的轉變：

空港新城初步形成包括飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫藥和物流運輸在內的臨空經濟全產業鏈，2024年臨空經濟產值成功突破420億。

數據顯示，2024年GDP同增5.5%，工業產值比2023年翻了2.1倍。這些也帶動城市建設和民生工程：固定資產投資同比增長8.6%，其中工業企業技改投資增長83.5%，房地產開發投資增長167.5%。

變化：國資助力區域提升

空港新城房地產投資增長，既與臨空經濟區發展需求有關，更離不開以地建嘉信等擁有國資背景企業的穩定保障。

縱觀空港新城的整體規劃，以國際機場為“一核”，劃分出五大功能區域。文化會展和都市生活片區作為唯一融合生活、會展、商務和人居等多功能承載板塊，經過數年建設已“成熟成城”。

現代產業方面，臨空會展中心成為西安會展“新一極”；城市配套方面，交通大學附屬中學空港實驗學校、中心公園、空港第一學校等均已建成投用，三級綜合醫院空港醫院在建。

西安國家級臨空會展中心實景◎NEWS

空港新城文化會展和都市生活片區◎NEWS

當下市場，國資背景房企成為市場穩定的主要力量。在國家級新區的西咸新區，離不開一個身影——地建嘉信，由陜西地建房地產開發集團與西安嘉信美地實業聯合成立的地產開發平臺。

陜西地建房地產開發集團是陜西省屬國企陜西省土地工程建設集團在地產開發板塊的平臺公司。同時，地建嘉信的高管團隊有多名原萬科行業資深人員。

憑借國企責任擔當，地建嘉信開發的多個項目遍及陜西各地。作為區域開發和建設的深度參與者，地建嘉信臻城立足“改善一座城”角度，全面改寫空港新城的人居標準。

另一方面，西咸新區頒布了全國少有的規劃建設品質標準，對建筑有著堪稱嚴苛的標準。地建嘉信臻城，正是按照西咸新區A類住宅標準建設兌現的項目之一。

地建嘉信臻城超大面積會所◎NEWS

地建嘉信臻城實現“配套先行”◎NEWS

這些，從配套建設就可見一斑：在2014年11月，接手項目不到一年的時間內，地建嘉信臻城打造了超5萬平實景示范區。

其中包括約3萬㎡的運動公園，擁有七個足球場和一個運動公園，并自帶標準泳池和兒童水上樂園；以及滑板場(約220m專業級場地)、童夢海盜船等；

約2萬㎡實景園林，涵蓋了面積達4800平米的多功能會所，涵蓋了包括兒童樂園、咖啡館、幸福餐廳、健身中心和報告影音廳等。

T5航站樓即將投用之際，地建嘉信臻城也迎來首次交付，從收購到首批次交付，地建嘉信臻城僅用了13個月，遠低于市場平均2年半的交付周期，地建嘉信臻城用眼見為實的交付品質打消了業主的顧慮。

尤其對于項目的娛樂設施配套、園林景觀與小區大堂等，業主都有較高的評價。

這些做法，既是地建嘉信兌現承諾的表現，也為空港新城板塊的人居項目提升提供了樣本，更為提振板塊注入了信心。產業推動著城市的發展，不同的區域承載著不同的城市功能。隨著“超級機場”的投用，西安“臨空經濟區”的變化仍將持續。

文=CENGJI.城記西唐

?版權聲明：相關制圖詳見備注說明

若有轉載請獲取授權

點擊關鍵詞 看看我們做過什么

城市研究

/ /
/ /
//
////
/// // /

交通解讀

空間發現

/
// /

生活方式

/ / / /
/ / / /