雷諾集團最新發(fā)布的財報顯示，2024財年雷諾集團收入達562億歐元，同比增長7.4%，按固定匯率計算增長9.0%（較2023年對比）。這一強勁表現(xiàn)得益于集團旗下汽車品牌的協(xié)同發(fā)力，三個品牌均實現(xiàn)了業(yè)績增長。

其中雷諾品牌在乘用車和輕型商用車（PC+LCV）領(lǐng)域排名第三，在輕型商用車（LCV）領(lǐng)域排名第一，在法國的乘用車、電動車和輕型商用車市場均排名第一。

達契亞品牌位列歐洲十大暢銷品牌之一，在零售市場中排名前三。Sandero成為所有渠道中最暢銷的車型。

在全面發(fā)起產(chǎn)品攻勢前，Alpine品牌2024年銷量增長了5.9%，達到4,585輛。

值得一提的是，雷諾集團2024財年營業(yè)利潤絕對值達到43億歐元（較2023年增加1.46億歐元，如不計入Horse業(yè)務(wù)影響，同比增長15%），占總收入7.6%。

得益于出色的運營表現(xiàn)，雷諾集團最新自由現(xiàn)金流達到29億歐元，超出預(yù)期目標(biāo)（≥25億歐元）。

截至2024年12月31日，雷諾集團汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金財務(wù)狀況創(chuàng)紀錄，達到71億歐元，較2023年12月31日增長34億歐元，幾乎翻倍。

雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示：“雷諾集團在運營表現(xiàn)上持續(xù)提升，通過既定戰(zhàn)略成功達成預(yù)期目標(biāo)。2024年是前所未有的一年，我們發(fā)起的產(chǎn)品攻勢開始顯現(xiàn)積極成效。這一業(yè)績是公司深度轉(zhuǎn)型的結(jié)果，得益于卓越的團隊協(xié)作，雷諾集團已轉(zhuǎn)型為一家更靈活、高效且具有競爭力的公司。”

展望未來，盧卡·德·梅奧表示，雷諾集團不會滿足于現(xiàn)狀，“基于過去四年積累的堅實基礎(chǔ)，在敏捷和創(chuàng)新的思維指導(dǎo)下，我們正在積極籌備下一階段的發(fā)展，致力于在實現(xiàn)盈利增長的同時為集團的長遠未來投資。”

在2024年，雷諾集團推出10款新車型和2款改款車型，并計劃在2025年推出7款新車型和2款改款車型，產(chǎn)品陣容進一步強化。

考慮到市場不確定性，尤其是歐洲二氧化碳排放法規(guī)（CAFE）的影響，雷諾集團計劃2025年實現(xiàn)以下目標(biāo)：集團營業(yè)利潤率≥7%（包含約1%的預(yù)估CAFE帶來的負面影響）；自由現(xiàn)金流≥20億歐元，其中包括移動金融服務(wù)（MFS）的1.5億歐元股息（2024年為6億歐元）。

在中國市場，雷諾集團在其革新戰(zhàn)略（Renaulution）框架內(nèi)，正在重塑和加強在中國的商業(yè)布局，利用在中國的資產(chǎn)，同時借助中國具有競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為中國及全球市場開發(fā)新的移動出行解決方案。

與此同時，雷諾集團也在聯(lián)合中國車企吉利控股集團聯(lián)合拓展巴西市場。

2月18日，吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）與雷諾集團聯(lián)合宣布，雙方已簽署框架協(xié)議，通過雷諾巴西（Renault do Brasil）擴大在零排放和低排放車輛生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，進一步強化雙方的合作伙伴關(guān)系。

吉利控股將投資雷諾巴西，成為其少數(shù)股東，從而獲得本地化的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)資源。該合作仍需最終協(xié)議的簽署及相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

通過此次合作，雷諾集團位于巴拉那州的Ayrton Senna綜合工廠，除了現(xiàn)有的雷諾車型生產(chǎn)線外，還將用于生產(chǎn)吉利控股和雷諾的全新車型。

通過此次新的合作，吉利控股集團和雷諾集團將能夠進一步推動各自品牌的全球擴張，并在占拉丁美洲汽車銷量44%的巴西市場成為關(guān)鍵參與者。