在運輸市場降本增效的大背景下，近兩年以LNG為燃料的燃氣重卡大行其道，備受推崇。緊隨其后的LNG輕卡也展露頭角，前不久一汽解放推出的虎V復合版LNG輕卡就是一個典型的例子，這款LNG輕卡以時尚的顏值、出色的節能性和強大的承載力性硬核登場，為廣大輕卡用戶帶來全新選擇。

解放虎V復合版LNG輕卡

虎V復合版LNG輕卡造型時尚，采用全新的外觀設計，更具個性化和年輕化。前臉設計簡潔干練，銀色的進氣格柵兩端隨車燈造型自然上揚，配合面板中央一汽解放“飛鷹”LOGO頗具動感，滿滿的騰飛之意。組合車燈突破傳統造型時尚，不規則矩形設計盡顯犀利有神，整體看上去十分和諧。

內飾布局

開門進入駕駛室，頓感溫馨舒適。內飾及駕乘座椅均采用深灰配色，耐臟易打理。需要給出好評的是內飾做工與用料，處處彰顯考究與高級感。駕駛區各操控按鍵布局合理、觸手可及，十分符合人機工程學。此外，駕乘座椅采用貫通式設計，主副駕中間的手剎、擋把安置在兩端，座椅靠背放平后可形成單人床，為卡友提供了舒適的休息空間。

四幅式多功能方向盤

四幅式多功能方向盤手感舒適，常規抓握區進行了握持優化，使駕駛抓握更牢穩。功能區集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體調節等諸多功能，駕駛員手不離方向盤即可完成各項操作，有效提升安全性。此外，中控鎖、電動窗、電動調節電加熱后視鏡等高端配置一應俱全，大大提升了駕駛舒適性。

云內動力YN30NF發動機

動力配置方面，虎V復合版LNG輕卡搭載云內動力YN30NF發動機，排量3.0L，這款發動機屬于國內首批量產的國Ⅵ排放四缸燃氣機型，發動機最大功率130馬力，峰值扭矩430N·m，具備低轉高扭特性，在1000rpm時即可爆發320N·m的扭矩輸出。實事求是的講，這樣的動力輸出，無論是城市道路的頻繁啟停，還是復雜路況下的爬坡、超車，都能輕松應對，完全滿足輕卡各種使用場景及專用車型的改裝需求。而在安全與可靠性上，該發動機關鍵零部件應用了新材料和新結構，通過了多次臺架全速全負荷可靠性試驗、整車20萬公里耐久性測試及兩輪“三高”試驗，切實解決了天然氣發動機熱負荷高及可靠性難題。

車架兩側的175L+175L雙氣瓶

15L燃油箱

在整車經濟性方面，LNG天然氣在大部分地區比柴油便宜，且YN30NF發動機最低氣耗比為205g/kWh，經濟氣耗范圍更寬。在滿載模擬用戶實際運營場景測試中，每公里成本僅需5-6毛錢，相比燃油車能節約30%-50%的燃料費用。續航方面的表現更是給力，搭載175L+175L雙氣瓶，附帶15L燃油箱，油氣兩用，綜合續航可達900km，如此續航里程足以應對城市配送的各種場景，減少用戶加氣的頻次，提高運營效率，助力用戶徹底告別續航焦慮。

法士特8J45TA 8擋變速箱

6噸級后驅動橋，主減速比4.875。

與云內發動機匹配的是卡友們熟知的法士特8J45TA 8擋變速箱，這款變速箱技術成熟，應用廣泛，業內俗稱“小八擋”。變速箱采用超速擋設計，配合4.875速比的6T級后驅動橋，三者合一組成高效節能的黃金動力，使得車輛在滿載時也能確保經濟節能，實現動力與節能的完美匹配，切實降低能量消耗，提升運營效率。

高承載低滾阻真空胎

全車標配高承載低滾阻真空輪胎，提升整車承載性。前3后7+3片的變截面板簧懸掛，搭配6噸級后橋，保證了車輛的承載能力。展車整車尺寸為5995×2200×2395mm，軸距3300mm，可裝配4200×2100×410mm米的欄板式貨箱，裝配貨箱后整備質量為2.56t。扎實的底盤和合理的貨箱配置，助力整車既能裝得多又能裝得穩，切實滿足用戶多拉貨、多賺錢的實際需求。

通過以上簡單了解，一汽解放虎V復合版LNG輕卡給我們留下了不錯的印象。其憑借超強的動力性、卓越的承載性、超長的續航能力以及舒適的駕乘體驗在行業內脫穎而出。在當前運輸市場成本為王的環境下，這款燃氣輕卡較傳統柴油車型可節省更多燃料成本；而與純電新能源輕卡相比，其保險費用更低、續航更持久。在持續內卷的貨運環境中，解放虎V復合版LNG輕卡無疑是一款極具競爭力的實力車型，成為用戶降本增效的首選之車。

心動不如行動 對車型感興趣請掃碼