自上市以來(lái)，宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）家族獲得了超150萬(wàn)位用戶的認(rèn)可，是電動(dòng)小車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的王者級(jí)選手。

2月22日，宏光MINIEV家族再添新成員，宏光MINIEV四門版正式上市，售價(jià)4.48-5.08萬(wàn)元，還給到消費(fèi)者包括至高3000元置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送3.5kW充電樁等在內(nèi)的最高價(jià)值10000元的“寵愛四重禮”。這一次，宏光MINIEV四門版是在廈門的方特王國(guó)上市，帶來(lái)一場(chǎng)不同以往傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)形式的歡樂(lè)派對(duì)，和各位遠(yuǎn)道而來(lái)的朋友一起慶祝新車的上市。

那么，對(duì)于宏光MINIEV四門版，我們可以閉眼入嗎？

全新四門四座設(shè)計(jì)，舒適還實(shí)用

相信不少電動(dòng)小車的車主會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，后排乘客上下車的時(shí)候，得麻煩前排乘客調(diào)整座位，費(fèi)時(shí)還費(fèi)力。

采用全新四門四座設(shè)計(jì)的宏光MINIEV四門版就能解決這個(gè)問(wèn)題，而且為了方便乘客，這款新車的前門檻降低39mm、前排進(jìn)出頭部空間加大24mm以上，后排乘客完全可以輕松上下車。

與此同時(shí)，宏光MINIEV四門版既保留了小巧車身好開好停的特點(diǎn)，還擁有2190mm的軸距尺寸以及79%的橫向空間利用率，使得其前后排空間都寬敞，坐滿乘客也不擁擠。

另外，宏光MINIEV四門版的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下有123L，我們?nèi)粘Ｉ舷掳唷⒔铀秃⒆铀鶖y帶的物品都能放得下；如果要去郊游、露營(yíng)，那把后排座椅放倒后，后備廂容積可以拓展至745L，多個(gè)行李箱也不在話下。

給足舒適便利配置，打造無(wú)感出行新體驗(yàn)

除了舒適實(shí)用的空間表現(xiàn)，宏光MINIEV四門版還給足舒適便利配置。

比如，宏光MINIEV四門版搭載了同級(jí)領(lǐng)先的Autohold和電子手剎功能，我們?cè)诼愤呁＼嚨扰笥训臅r(shí)候，輕踩制動(dòng)踏板，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)停住；在擁堵路況跟車的時(shí)候，我們還不用頻繁拉手剎，駕駛感受當(dāng)然更輕松。

這還沒(méi)完，宏光MINIEV四門版還支持無(wú)感進(jìn)入/鎖車、無(wú)感啟動(dòng)、智能上下電，這么一來(lái)，我們出門都不用帶車鑰匙，在凍手凍腳的冬季里，直接開車門就能上車。

另外，宏光MINIEV四門版還提供了豐富的手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，讓我們可以在夏季提前打開車內(nèi)空調(diào)，一上車就有冷風(fēng)吹；還能進(jìn)行車況查看，車輛狀態(tài)盡在掌握之中等等。

好開又省錢，支持全場(chǎng)景充電

駕駛感受輕松靈活是宏光MINIEV四門版的一大優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，宏光MINIEV四門版的用車成本還夠低。

具體來(lái)看，宏光MINIEV四門版的百公里電耗低至8.9kW·h，相當(dāng)于每公里的電費(fèi)成本才5分錢，百公里行程的電費(fèi)也就5元錢，就是兩瓶礦泉水的價(jià)格，用戶完全用得起。

并且為了方便車主，宏光MINIEV四門版支持包括直流快充、交流慢充和220V家用電源充電在內(nèi)的全場(chǎng)景充電模式，用戶既可以在服務(wù)區(qū)的充電站里快速補(bǔ)能，還可以結(jié)束一天的工作后，把車輛放在自家停車位上充電。

此外，宏光MINIEV四門版搭載的是五菱自研的神煉電池，還有五菱新能源汽車“200萬(wàn)銷量碰撞0自燃”做背書，讓我們安心出行。

結(jié)束語(yǔ)：

有一說(shuō)一，宏光MINIEV四門版不只是四門布局這么簡(jiǎn)單，這款新車在空間實(shí)用性、舒適便利配置、用車成本等方面都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，再結(jié)合其售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比確實(shí)突出，能夠滿足用戶更多元化的用車需求。

照這么看，宏光MINIEV四門版有望開辟A00級(jí)四門代步車的全新市場(chǎng)！