本該是一件極其簡單的事，難道要演繹成一樁世界級疑案嗎？

本周四，美國總統川普的一個帖子引爆了全球輿論：“我們給了烏克蘭美元，這些錢都到哪去了？我沒有看到任何這方面的記錄。”

而烏克蘭總統澤連斯基對此的回應是：“美國向烏克蘭提供的軍事援助是670億美元，315億美元的預算支持。”兩者相加985億，大數

這就讓吃瓜群眾奇怪了！提供和收到多少物資，又不是一個可供商榷的觀念問題，允許有分歧；這是一個事實問題：數據就那么難準確和統一嗎？

問題是，川普的俄烏問題特使約瑟夫·凱洛格月初還表示：美提供的軍援是650億美元。他說：“俄方每年在戰場上的花費的是美元，是我們向烏克蘭提供援助的8倍：每年220億美元。”

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩在2月18日會見約瑟夫·凱洛格之后也說：“歐州已援助了歐元給烏克蘭，其中包括約520億歐元的軍事援助，與美國的援助水平持平。”

美國國務院在2024年12月3的一份新聞稿中還說：“美國向烏克蘭提供了614億美元的軍事援助，其中包括五角大樓庫存的價值277億美元的武器和裝備。”

你看，更多數據指向600-700億這個區間。與川普所說的有著巨大的差距，更遑論

這不成笑話了么。別說國與國了，一個商貿公司對一個農村超市，賬目分歧也不至如此之大吧。

烏克蘭到底獲得了多少軍援？

要搞清楚這事并不難。它無非分幾大塊：從美國本土啟運部分；從歐洲交付部分；技術服務部分。幾項相加，就是援助總額。讓我們逐項查詢：

1、美國本土運輸部分：

美國國防部（DOD）官網信息：2024年10月4日，國防部長勞埃德·奧斯汀（Lloyd J. Austin III）在美國運輸司令部（USTRANSCOM）主持換將儀式：美國運輸司令部司令杰奎琳·范·奧沃斯特上將(JacquelineVan Ovost)任職期滿退役，她的崗位由蘭德爾·里德上將（Randall Reed）接替。

勞埃德·奧斯汀向杰奎琳·范·奧沃斯特上將頒發國防服務杰出獎章之后，對她的工作進行了高度評價：“在你杰出的從軍生涯中，你一直是一名卓越的飛行員和團隊領導者。”

勞埃德·奧斯汀還說：“在過去30個月里，范·奧沃斯上將領導美國運輸司令部向烏克蘭提供了超過210億美元的武器，以幫助其自衛。該司令部還向歐洲運送了1.6萬名士兵，以加強北約盟友關系。”

關鍵詞：30個月、210億美元。這30個月應該是指2022年4月到2024年10月。事實上，據美國運輸司令部官方信息：第一批援助物資是2022年1月21日，也就是戰前一個月開始啟運的。從這個側面也能驗證：美國當時情報之準確、行動之正確。

那么，30個月210億美元的武器裝備，平均每月7億。從2024年10月到2025年2月，再加上5個月，那就是210+35=245億美元。還會更多嗎？有可能：

媒體曾報道：還有大量物資在拜登政府任期結束前，可能無法運輸完畢。因此，后續幾個月加快運輸是可能的，也是合理的。那就再加上30-50億，最終的數字應該是：275-295億美元。

大數300億美元，這應該是從美國運輸的軍援物資最為靠譜的數據。

也許有人問：從美國出發還有其他運輸渠道嗎？用曹操的話回答：“不可能！”我們先了解一下美國運輸司令部：

2022年6月10日，美國運輸司令部司令杰奎琳·范·奧沃斯特上將召集下屬的5個組成司令部負責人開會:部署下一階段全球支援計劃。

背景墻正中是美國運輸司令部的徽章（總部在伊利諾伊州斯科特空軍基地）。其他5個是：陸軍：軍事地面部署和分配司令部（SDDC）、海軍：軍事海運司令部（MSC）、空軍：空中機動司令部（AMC）、聯合運輸儲備單位（JTRU）、聯合賦能能力司令部(JECC)。

也就是說，無論是對外軍援，還是美軍在全球范圍內的調動、演習等，所有軍用物資的調運和分發，這里都是最高指揮和管理機構。

之后，美國運輸司令部發布了第一份簡報：2022年1月-5月，已向烏克蘭提供了大約2.35萬噸（5200萬磅）的武器裝備，同時將1.6萬名美軍士兵運到了歐洲，執行北約東翼增強警戒任務。

數據顯示：運輸這些裝備和人員使用了飛機486架次，貨輪20班次，火車50列，貨運卡車1500車次。

這些物資包括：23942枚單兵反裝甲武器；16106名軍人；5966萬發輕武器彈藥；7888件輕武器；17萬發炮彈；90門榴彈炮；1468枚防空導彈；1033套單兵防空導彈系統；33部雷達；6.8萬件防彈衣；4.8萬頂頭盔和9架直升機。

那次會議上，范·奧沃斯特上將稱：“我們提供援助的速度和可靠性表明了美國對烏克蘭的堅定支持。在物流方面我們擁有其他國家不具備的戰略優勢。我們也感謝盟友和合作伙伴提供的諸多便利，共同創造了一個強大的戰術后勤分發網絡。”

范·奧沃斯特上將還介紹說：“大部分M1A2‘艾布拉姆斯’主戰坦克、 M2‘布萊德利’戰車和M109‘帕拉丁’火炮及彈藥、油料和重要物資由陸軍的SDDC和海軍的MSC運輸；在486架次的空運任務中，空軍的AMC承擔了60%，民用后備航空隊（CRAF）承擔了40%，我們與商業航空伙伴有著廣泛而牢固的聯系。”

注意：她說的M1A2主戰坦克、 M2戰車和M109火炮是美軍自己調往歐洲使用的，當時美國并沒有決定向烏克蘭援助這些裝備。

另外，前文說的1.6兵力運往歐洲，民用后備航空隊（CRAF）承擔了40%的工作量，并不是說還有其他援助渠道。民用后備航空隊（CRAF）也由運輸司令部通過空中機動司令部（AMC）指揮。

再對比一份數據。五角大樓2022年6月15日發布簡報：“我們宣布了迄今為止最大的烏克蘭安全援助計劃：價值10 億美元的魚叉反艦導彈、155 毫米榴彈炮、HiMARS彈藥、戰術車輛、加密無線電和其他能在戰場上直接幫助烏克蘭的裝備。”

魔鬼都在細節中。這種簡報找3-5份就能通過貨品、金額、數量推算出來單價。單價乘以數量就是總額，數據騙不了人。

如果你想知道更詳細一點，就找兩個大學生，把零散的幾百份數據匯總一下，無論任何武器裝備，只要曾經內銷或外銷過，都能扒個清清楚楚。花上幾百塊錢，就能出一份漂漂亮亮的報表。所以，沒那么多神秘，故弄玄虛毫無意義。

之所以不可能有其他援助渠道還因為：武器裝備運輸不但是高度軍事秘密，也是高度專業化、標準化工作。

一輛坦克在運輸中，往往把炮塔旋轉180度以節約車長，尺寸變化多少？炮塔旋轉后重心有哪些變化？它開到C-5M或C-17貨艙的什么位置才是飛機的重心？用什么系留索具綁定？上船應該到第幾層甲板？怎么配平？一個北約標準托盤的155毫米炮彈有多少枚？多重？外形尺寸多少？幾輛戰車配一臺備用發動機？工具包多大？一輛坦克有多少種潤滑油？

武器運輸不但技術含量高，也很危險。美軍吃過苦頭：曾經在空運自行火炮時，未按規程使用了拉力不足的索具，導致飛機在爬升階段索具斷裂，一門自行火炮在機艙內位移砸向后艙門，結果是機毀人亡，教訓慘痛。

所以，這些工作既專業又危險，別人干不了。這又不是快遞小哥給你送瓜。

這是美國運輸司令部2023年5月30日發布的最后一次援烏簡報。可以看出來，與第一份對比。各項數據明顯上升。還多了一項：39艘巡邏艇。累計大約發布了15次，之后再也沒有發布類似簡報。

不公布也能理解。這畢竟是軍事機密，牽扯的是歐洲的一場大戰。雖然都是大項而不是細分數據，但這么大喇喇地發出來，還是欠妥的。

還是那個觀點：這種圖有15張，就能推算出截止2025年2月的美國援助的數量和總額。你再花幾百塊錢找兩個大學生，這事就辦了。

再隨便看幾張圖片：2022年1月21日，特拉華州多佛空軍基地，第436空港中隊準備向烏克蘭運送武器彈藥。圖片來源：美國運輸司令部。

2022年1月21日。特拉華州多佛空軍基地，第436空港中隊準備向烏克蘭運送防彈衣和頭盔。圖片來源：美國運輸司令部。

2022年12月31日，參加過“柏林空運”的第14空運中隊從南卡州北查爾斯頓空軍基地出發，向烏克蘭運輸制導多管火箭系統彈藥。圖片來源：空中機動司令部。

美國運輸司令部國防運輸任務跟蹤系統/北美/商用卡車和駁船/彈藥、爆炸物和其他敏感材料監控系統截圖。

物資運輸可精確到每個托盤；重量精確到噸；金額精確到萬，這都是沒有問題的。別說美軍了，很多國家的軍事后勤物流系統都是這個水平。區別是運力沒有美軍強而已，怎么會對不上賬呢？

上述圖片信息說明：美國運輸司令部掌握著援烏物資的最精確數據（至少是硬件部分）。想知道的話，分分鐘就能提供。簡單的可以提供一張紙；復雜的能打印出一書包來；也可以做成PPT或剪輯成一部紀錄片。

怎么會“看不到任何這方面的記錄”呢？這話不等于把自己人都帶溝里了？

2、從歐洲交付部分：

這部分更多的是技術升級或改裝。原東歐國家也援助了大量俄式裝備，如固定翼戰斗機、直升機、坦克、步兵戰車等。但這些裝備還需要進行不同程度的改裝，否則其通信、數據系統無法與美國/北約體系兼容，也發射不了北約彈藥。

這方面媒體有過大量報道。原有硬件部分援助，記在這些國家和歐盟帳上；技術服務和改裝費用，就記在了美國賬上，費用自然從美國的援助資金中支付。否則軍火庫里少了大量的零部件或分系統，而錢不進來，對不上帳是不允許的。

可以想象，過去三年，美國在歐洲的各個軍火庫，是一番熱氣騰騰的景象。軍火庫不是僅僅提供倉儲，也有維護、改裝、升級能力，有測試設備和靶場，是一個完整的閉環單位。

這部分錢也不會少，因為不同型號、批次的裝備改裝起來很復雜。100-200億美元這個區間是很有可能的。

3、技術、情報服務部分：

馬斯克的“星鏈”服務，從戰事初期的幾百個終端，到現在4萬個。三年下來當然是要花一筆大錢的。媒體早就報道過：美國國防部采購了“星鏈”服務。

另外，幾十個商業衛星公司也在為烏方提供服務。這需要大量的專業技術人員，當然都要使用援烏資金。

隨便看一張2022年4月的飛行軌跡圖：北約體系下的預警機、偵察機、信號情報機，日夜不停飛行在波羅的海-黑海上空，同時還有若干架加油機提供服務。

美國國會2024年通過650億美元的援烏法案中，232億美元用于向烏克蘭提供的國防物資和服務（這個和前面說的從本土運輸的210億-300億美元是相符的）；200多億用于補充庫存；113億用于在該地區的軍事行動（指向東歐增兵和技術服務）；138億美元用于購買最新武器系統、商品和服務（這部分就是指衛星、偵察等信息和情報服務）。

這些服務不需要運輸，只需要網絡或數據鏈傳輸就行了。自然不在運輸司令部的數據庫里。金額不詳，這都是高度機密，誰也不知道。盲猜的話在100-150億之間。

也許有人對這部分有質疑。其實這些服務很費錢，也很值錢。花錢也是應該的。

4、尚未到貨部分

估計會有30-50億的物資尚未到貨。這都是正常現象。去年9月在在德國拉姆施泰因舉行的第25次烏克蘭國防聯絡小組會議上，美國官員就表示：“超過幾十億美元的物資將由下屆政府分配。”

救災援助、軍事援助和財政援助都一樣：按月撥付錢物。因為你不可能一天把一年的飯吃完；也不可能一天把一年的仗打完；一個月把一年的工資領完。

川普去年6月還說澤連斯基是“最偉大的推銷員，從美國帶走600億美元。”那幾個月后就不可能暴漲到，這違反了基本的運輸邏輯和錢物撥付邏輯。

結論：

從美國運輸的武器裝備300億+歐洲交付的技術服務100-200億+信息、網絡、情報服務100-150億，這些相加就已經到了600-700億這個區間。再加幾十億的未到貨部分；300多億的資金援助就不提了，這個沒什么可爭議的。大數：左右，再加10%的誤差。這應該就是最終的數據，大差不差。

也許有人會說：這樁疑案不就破了么。可不敢這么說！萬萬使不得！小號擔待不起。最多算提供了點線索而已。而且這些線索本就存在，每個人都能發現。

評論幾句：

具體數字記不清是完全能理解的，畢竟是一個78歲的寶寶。但是不掌握真實數據就不應該了，起碼是失職。如果還有其他原因，那可能就是失信、失品、失格了。

不知道會不會有人問目前的國防部長海格賽斯：“上任防長說30個月援助了210億美元，這個工作是否稱職？”

不知道會不會有人問目前的效率部長馬斯克老師：“上任防長說30個月援助了210億美元，這效率是否需要改善？”

去年國會批準650億美元的援烏法案中，還包括“美元的持續監督和問責”款項。不知馬老師是否要去審計一下這些審計者。吃瓜群眾等大瓜。

給吃瓜群眾的啟示：

不要在數據方面撒謊。到時候發現前后不一、自相矛盾，圓謊都沒法圓。要撒的話，盡量在感情問題上撒謊；

不要在數據方面抬杠。實在要抬的話，盡量在不可考證的歷史傳說、風俗民情和明星八卦方面抬杠；

不要在數據方面裝叉。切記！盡量在氣質方面裝，比如發型、領帶之類的；

不要在數據方面給別人挖坑。你挖了半天才發現，你身邊全是坑。從哪個方向走都要先進坑，何必呢。

就這，散會。

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