南沙人關(guān)心的22號線后段則進(jìn)度飛快!根據(jù)官方介紹廣州地鐵22號線后通段南漖站完成電扶梯安裝，至此后通段4座車站中，南漖站、南浦西站已完成站內(nèi)電扶梯安裝，為后續(xù)全面開展電扶梯安裝調(diào)試打下基礎(chǔ)。

除了電梯之外，根據(jù)施工許可證顯示，廣州地鐵22號線后通已經(jīng)在2月13日開始安裝站臺(tái)門設(shè)備。截至目前，二十二號線后通段(陳頭崗-芳村)土建工程累計(jì)完成92%(與上月持平)。4座車站均已封頂開展機(jī)電施工;4個(gè)區(qū)間均已貫通。有望在今年年內(nèi)開通。

目前廣州地鐵22號線只到陳頭崗，是目前工作地鐵最短的地鐵，開通之后，南沙人在番禺廣場換乘，即可方便的去到西塱、芳村。換乘廣佛線或者其他地鐵，可以更加快捷的去往佛山、白云區(qū)等區(qū)域。

而后續(xù)等芳白城際通車之后，可以快速去往白云機(jī)場。不過廣州地鐵22號線南段目前就已經(jīng)沒了消息，而根據(jù)先前廣州第四輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的里程來看，廣州地鐵22號線南段應(yīng)該是入列無望了。而考慮到廣州地鐵22號線南段是一條跨市地鐵，從南沙去到東莞、深圳，因此這段地鐵大概率后續(xù)將會(huì)用城際的名義來進(jìn)行申報(bào)。

而另外一條備受關(guān)注的18號線后通段(冼村-廣州東站)土建工程累計(jì)完成48%。廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通，正在進(jìn)行暗挖段施工。

根據(jù)相關(guān)公布的信息來看，從2024年5月底，十八號線后通段土建工程累計(jì)完成47%;截至2024年10月底，十八號線后通段土建工程累計(jì)完成已經(jīng)是48%，多月增量為0!看來18號線最后一站還是受累于廣州東站的改造項(xiàng)目。這一個(gè)站3公里的距離，不知道具體要拖多久了。

十八號線后通段其實(shí)對于南沙人來說還是很重要的，開通后從萬頃沙就能直達(dá)交通樞紐廣州東站。還可以換乘1號線，11號線。目前廣州地鐵18號線終點(diǎn)站為冼村站，沒有任何換乘，出來之后頗為不方便。