昨天早晨坐7:10分的6路公交車去上班，在車上聽(tīng)到一個(gè)很糟糕的消息：原本只有5輛車在跑的6路車，因保險(xiǎn)到期，今天起要停運(yùn)3輛；另外2輛的保險(xiǎn)月底到期！

今天已經(jīng)26號(hào)了，再過(guò)2天就是2月28日——月底！

保險(xiǎn)到期只是6路公交停運(yùn)的一方面原因。更重要的是，天天賠本運(yùn)營(yíng)，車?yán)习逶缇筒幌肱芰耍?/p>

這意味著，2月28日以后，如果相關(guān)部門(mén)拿不出其他解決方案，這剛剛坐了半年的6路公交車，就真的要拜拜了！

2018年8月以前的30年里，除了1988年剛參加工作的3年半時(shí)間，在家鄉(xiāng)母?！闹腥谓虝r(shí)，在家吃飯，上下班需要步行往返1里多地，一天早晚6次之外，其余20多年，家就在單位或在單位邊上，從來(lái)不需要考慮通勤問(wèn)題。聽(tīng)見(jiàn)學(xué)校打預(yù)備鐘，從床上起來(lái)去上課，照樣跟得上。

2018年8月，在新一輪高中教育布局中，單位從老城東關(guān)的老校區(qū)遷出，遷入新城西區(qū)的職教中心，借地辦學(xué)。原本以為通勤是個(gè)大問(wèn)題，好在有相關(guān)部門(mén)之間協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)為同志們著想，2路公交專門(mén)在職教中心門(mén)前設(shè)站，票價(jià)1元?！贿^(guò)此站，下一站票價(jià)就是2元！2路車通往鐵門(mén)，車多的時(shí)候七八分鐘一趟。雖然6年間因?yàn)橥砩夏┌嘬囀哲嚂r(shí)，學(xué)校還沒(méi)下晚自習(xí)，或者例會(huì)還沒(méi)散會(huì)，跑了許許多多冤枉路，但畢竟次數(shù)有限，權(quán)當(dāng)鍛煉身體了！

當(dāng)然，也存在一些問(wèn)題。疫情之后，老板以早晨頭班車坐車人太少，實(shí)在顧不住成本為由，將原本5:45的首班發(fā)車時(shí)間，推遲到了6:05。原本坐頭班車到校上早讀，勉強(qiáng)還能跟上，——即便遲到三兩分鐘，從領(lǐng)導(dǎo)到同志再到學(xué)生，也都能諒解：因?yàn)閷W(xué)校原本就是借地辦學(xué)，連教室都緊張，更別說(shuō)給教師安排宿舍了。

這一推遲不打緊，直接導(dǎo)致我提前一年走下講臺(tái)，結(jié)束了30多年的一線教學(xué)生涯。原本上一學(xué)年學(xué)校語(yǔ)文教師還比較緊張，雖然已經(jīng)五十六七歲了，領(lǐng)導(dǎo)還是給我安排了兩班語(yǔ)文課。但一想起上上學(xué)年的下學(xué)期，因?yàn)橐s到學(xué)校上早讀，我每天早晨不得不在4:50起床——比班主任們起得還早，然后步行1個(gè)小時(shí)到職教中心上早讀，幾個(gè)月跑下來(lái)，腰椎骨折后尚需要進(jìn)行二次手術(shù)的我，苦不堪言。同院居住的一位領(lǐng)導(dǎo)了解我的情況后，讓我趁他的順風(fēng)車一個(gè)多月。后來(lái)他到外地學(xué)習(xí)幾個(gè)月，整個(gè)學(xué)期便結(jié)束了。

去年暑假后，單位終于搬到了新校區(qū)。這一路通往山下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車是不少，但最適合我們乘坐的，還是發(fā)往正村上坡的6路車。雖然車比較少，20分鐘一趟，但由于不再上課，上班時(shí)間沒(méi)那么緊張了，早點(diǎn)出門(mén)，踩著發(fā)車的時(shí)間點(diǎn)到站；6路車線路設(shè)計(jì)相對(duì)合理，不走冤枉路，只要坐上車，十幾分鐘后便可輕松到校。

但畢竟是公交車，到站早晚幾分鐘那是常有的事。上班時(shí)，按時(shí)到站即可；但下班時(shí)，身不由己，有時(shí)因?yàn)橐稽c(diǎn)兒小事耽誤了幾分鐘，慌里忙里趕到站點(diǎn)，但錯(cuò)十步八步，眼睜睜看著公交車從公路上絕塵而去的情況，也遇到不少。

每當(dāng)此時(shí)，只能步行趕到畛河路，然后有兩種選擇：一種是直接跑到畛河路劉莊小區(qū)站，這里有1路、5路、6路車均可乘坐，機(jī)會(huì)相對(duì)較多。但1路30分鐘一趟，5路和6路20分鐘一趟，有時(shí)候還沒(méi)走到地方，眼睜睜就看著1路和5路過(guò)去了；6路車因?yàn)檫@半年經(jīng)常坐，和司機(jī)師傅熟了，加之它發(fā)往鄉(xiāng)下，有時(shí)還沒(méi)跑到站牌，車來(lái)了，師傅就會(huì)靠邊停車，免卻我的奔波之苦！

由于我們是全國(guó)文明城市，公交車到站停車。有時(shí)候，為了趕一趟公交車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)一輛車過(guò)來(lái)了，需要以百米沖刺的速度提前跑到站牌處，直跑得五臟六腑錯(cuò)位，面紅耳赤，氣喘吁吁，上車后好大一會(huì)兒犯不過(guò)來(lái)。

第二種選擇，是越過(guò)畛河路紅路燈路口，一直往南，百十米處有一個(gè)5路車站牌，二百米處是2路車萬(wàn)基小區(qū)西門(mén)站。由于2路車多，七八分鐘就有一趟，所以剛開(kāi)始時(shí)在此處等車的時(shí)候比較多。后來(lái)發(fā)現(xiàn)等2路車的過(guò)程中5路車過(guò)來(lái)了，再跑向5路車站牌已經(jīng)來(lái)不及了，于是那以后就站在兩個(gè)站點(diǎn)的中間位置，然后不目轉(zhuǎn)睛的盯著澗河大道和北京路交叉口那個(gè)紅綠燈處，看哪路車先過(guò)來(lái)了，就奔向哪路車的站牌！——天天上下班坐公交車，精神高度緊張，就像打仗似的！

年后新學(xué)期開(kāi)始后，學(xué)校按照上級(jí)指示實(shí)行封閉管理，上午下班11:00開(kāi)門(mén)，下午下班5:00開(kāi)門(mén)。而6路車通常是在上午11:07分、下午5:00左右到達(dá)那個(gè)尷尬的黛眉大道單行道路口。從校門(mén)口到此處，步行得5分鐘以上。所以，這段時(shí)間，下午就別想了；上午出了校門(mén)，常常是走兩分鐘，再跑兩分鐘，走走跑跑，為的是能夠趕上這趟公交！

現(xiàn)在，6路車停運(yùn)了，上班時(shí)不再考慮時(shí)間節(jié)點(diǎn)，想早走就早走，想晚走就晚走，只要跟上上班就行。因?yàn)?路車不想了，5路和2路，遇住哪路坐哪路！下班時(shí)，再也不需要走走跑跑，一路氣定神閑的走到5路和2路站牌中間位置——現(xiàn)在，這是唯一的選擇。

家里2輪、3輪、4輪車都有，奈何自己的身體條件受限，右手連支筆都握不住，左手寫(xiě)字，就更不用說(shuō)車把、轉(zhuǎn)向、方向盤(pán)了.有人好心建議說(shuō)現(xiàn)在的車都可以改裝，但再有兩年多就退休了，一輩子沒(méi)開(kāi)過(guò)車，總覺(jué)得步行還是比開(kāi)車安全一些。

上下班的路上，經(jīng)常有同事到身邊停車，要捎我一段或送我回家，非常感謝大家的好心美意。上班時(shí)很少運(yùn)動(dòng)，下班步行一段距離再坐車回家，運(yùn)動(dòng)回家兩不誤，何樂(lè)而不為呢！

社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，現(xiàn)在私家車早已飽和，公交車的運(yùn)營(yíng)空間越來(lái)越小。市區(qū)公交財(cái)政有補(bǔ)貼，即使空跑也無(wú)所謂；但縣區(qū)公交因?yàn)樨?cái)政沒(méi)錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)服務(wù)名存實(shí)亡，只能任其自生自滅。

可惜了全國(guó)文明城市的名號(hào)！奈何？