2025年1月，國內轎車市場零售銷量同比下降9.5%，然而國產自主品牌轎車卻在新能源的帶動下銷量實現逆勢增長，1月零售銷量達到46.4萬輛，同比增長4.1%。這一成績的取得，充分展示了國產自主品牌在汽車市場的強勁競爭力和發展潛力。接下來，我們一起去看看今年1月份國產自主品牌轎車的銷量及其排名情況：

從銷量排名來看，吉利星愿以28146輛的成績位居榜首，同時也是本月國內轎車零售銷量冠軍。作為吉利汽車旗下的小型電動汽車，星愿自2024年10月正式上市以來，憑借其時尚的外觀、豐富的配置和出色的續航能力，受到了消費者的廣泛關注和喜愛。五菱宏光MINIEV（參數丨圖片）以24924輛的銷量緊隨其后，同比增長60.6%，其小巧靈活、價格親民的特點，使其在微型車市場中占據了重要地位。

吉利星瑞和小米SU7分別位列第三和第四，銷量也都超過了2萬輛，分別為23294輛和22897輛。其中，吉利星瑞作為一款緊湊型轎車，以其豪華的內飾和卓越的性能，贏得了消費者的認可；小米SU7作為中大型轎車的新成員，憑借其科技感十足的配置和出色的動力表現，在上市后迅速獲得了市場的青睞。

從各級別車型表現來說，小型車中，除了銷量靠前的吉利星愿和排名第五位、銷量為18171輛的比亞迪海鷗外，五菱繽果也有不錯的表現，銷量達到12130輛，排名第十五位。這些小型車以其靈活便捷、經濟實用的特點，滿足了城市通勤和短途出行的需求，受到了年輕消費者和家庭用戶的歡迎。

緊湊型車市場競爭最為激烈，排行榜中占據了較大比例。除了吉利星瑞外，帝豪，長安逸動，奇瑞艾瑞澤8等車型銷量都較為可觀，1月零售銷量分別為17508輛、17013輛和16195輛，排名第七至第九位。此外，小鵬MONA M03、比亞迪秦PLUS DM-i銷量也超過1萬輛，分別以15225輛和14212輛的銷量排名第十二和第十四位。這些車型在配置、性能、價格等方面都具有各自的優勢，滿足了不同消費者的需求。

在中型和中大型轎車中，小米SU7和紅旗H5表現突出，分別以22897輛和17627輛的銷量進入排行榜前列，排名第四和第六位。中大型車通常以其寬敞的空間、豪華的配置和卓越的性能，吸引了對品質和舒適性有較高要求的消費者。此外，新能源中型車比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的銷量分別為16047輛和14492輛，排名第十和第十三位。

從動力類型來看，新能源車在排行榜中占據了重要地位。五菱宏光MINIEV、比亞迪海鷗、比亞迪秦L DM-i等新能源車型銷量可觀，吉利熊貓也取得了15932輛的銷售業績。隨著環保意識的增強和新能源技術的不斷發展，新能源車憑借其低能耗、零排放的優勢，受到了越來越多消費者的關注和選擇。

而燃油車方面，吉利星瑞、帝豪，長安逸動等傳統燃油車依然保持著較高的銷量。這些車型在市場上積累了良好的口碑和用戶基礎，其成熟的技術和穩定的性能，加上更高的性價比，依然吸引著部分消費者。

2025年1月國產自主品牌轎車零售銷量的表現，展示了國產自主品牌在不同級別和動力類型市場的全面發展和競爭力。隨著新能源技術的不斷進步和市場需求的變化，未來國產自主品牌轎車市場有望繼續保持良好的發展態勢，為消費者帶來更多優質、多樣的選擇。