進(jìn)入到2025年，國內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一款車型要想脫穎而出，過硬的產(chǎn)品力可謂是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。在本月27日正式發(fā)布的長安啟源Q07，就成為了新一年頗具實(shí)力的插混中型SUV代表。憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及央企背景的身份，得以吸引了眾多朋友的關(guān)注，其中單是空間層面，就給了我們滿滿的驚喜。今天小編就來解讀一下長安啟源Q07的亮點(diǎn)，看看核心競(jìng)爭(zhēng)力到底有多強(qiáng)？

定位中型SUV的長安啟源Q07，基于SDA全電平臺(tái)架構(gòu)打造，針對(duì)電池包扁平化的設(shè)計(jì)，起到了降低重心以及優(yōu)化車內(nèi)垂直空間的作用。除了4830mm的車長和2905mm的車身軸距，讓其獲得了最大1185mm的腿部空間以外，其后排頭部空間也達(dá)到了同級(jí)別突出的1031mm，由此分析，長安啟源Q07的空間優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。另外在1.4米的后排坐墊寬度以及后排裝備座椅加熱/通風(fēng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的加持下，也讓我們有了越級(jí)的乘坐體驗(yàn)感。

與此同時(shí)，長安啟源Q07還有著高達(dá)86%的得房率，滿足日常需求綽綽有余。另外還有著競(jìng)品中最大的全景天幕，總面積為2.25m2，采光面積達(dá)到1.2m2，更好確保了座艙的舒適性。再加上電動(dòng)遮陽簾的應(yīng)用，也進(jìn)一步提升了豪華屬性。不過上述這些只是長安啟源Q07的開胃小菜，高檔的座椅配置和靈活多變的座椅布局，才是它的殺手锏。

具體表現(xiàn)在主副駕分別采用云感和零重力云感座椅，后排也是同步進(jìn)行，裝備了頭等艙云感座椅，不管是柔軟程度，還是座椅支撐性，均有著近乎無可挑剔的表現(xiàn)。另外長安啟源Q07為了滿足不同用戶對(duì)乘坐舒適性的要求，還提供女王（參數(shù)丨圖片）座、貴妃榻、懶人沙發(fā)和大床房在內(nèi)的四種座椅布局。女王座提供320mm的超長腿托、150°靠背調(diào)節(jié)和8點(diǎn)按摩；貴妃榻則是拿下頭枕，靠背放倒和后排座椅連為一體，尤其是長途出行的時(shí)候，背靠著后排座椅，著實(shí)給人一種躺在家中沙發(fā)的感覺，更好確保了乘客的舒適性。葛優(yōu)躺則是可以通過電動(dòng)控制的方式，實(shí)現(xiàn)最大41°的靠背調(diào)節(jié)，感受一下葛大爺舒適的坐姿。而大床房成為了這四種方式最為愜意的打開方式，將第二排座椅進(jìn)行放倒處理后，和后備廂形成純平的布局，一張2.55*1.45m的舒適大床就出現(xiàn)了，即便是身高190cm的大高個(gè)也能實(shí)現(xiàn)平躺，試想一下，開著這款長安啟源Q07外出露營，夜晚和愛人躺在后排，透過天幕欣賞著星空，這種幸福感又有誰不想感受呢？

后備廂方面，長安啟源Q07的表現(xiàn)放在同級(jí)依舊搶眼。有著763L的后備廂容積，最大高度為860mm，另外還可以根據(jù)實(shí)際用車需求，進(jìn)行延展二層。如果一家多口同時(shí)出行的時(shí)候，像兒童自行車等不需要折疊就能輕松放下。再加上前后排有著33處儲(chǔ)物空間，從實(shí)用性層面分析，長安啟源Q07的確有兩把刷子。

綜合來說，車作為第二個(gè)家，兩者之間如何融合，也是大家比較看重的問題，通過上面對(duì)長安啟源Q07的介紹，可見就空間部分而言，的確做到了巧妙融合，正因如此，也讓這款長安啟源Q07有著第四代移動(dòng)住宅的稱號(hào)。最后問大家一個(gè)問題，如果你有這類購車的打算，會(huì)不會(huì)優(yōu)先考慮長安啟源Q07呢？