北京
2024年，車質網收集到的消費者有效投訴量超過17萬宗，上線至今的累計投訴量超過百萬宗，而且注重數據體量和數據質量的雙線發展。
相較于直觀的規模增長，數據質量的持續改善更具挑戰。通過將"真實性"指標轉化為可追溯的流程節點，車質網獨創的"投訴-回訪-驗證"三級核驗機制，將“真實性”從口號轉化為可追溯、可驗證的流程，重新定義了行業數據采集標準。當用戶提交投訴后，平臺并非簡單收錄信息，而是啟動電話回訪程序，由專業團隊交叉核驗車主身份、車輛信息、故障細節的真實性。
車質網設計了六步閉環處理流程構建了業內新基準：
1.全渠道接入：通過PC端、手機版、APP、微信和抖音小程序等用戶注冊/登錄。
2.結構化填寫：點擊“我要投訴”，填寫車主信息、車輛信息和投訴內容。
3.雙模審核：信息通過后臺初審后，工作人員會在24小時內與投訴人核實信息。
4.可視化追蹤：完成信息核實后，可以在“個人中心”里查看投訴進度，等待“廠家處理”。
5.多維度評價：解決后將進入“用戶評分”環節，投訴者根據解決問題過程中的具體表現進行滿意度打分。
6.動態閉環：完成評分后，個人中心將出現“申請撤訴”和“再次投訴”兩個按鈕，可依據解決情況選擇。
值得一提的是，在圖文、音頻、視頻等內容呈現形式的加持下，車質網突破了傳統文本投訴的模糊性邊界。用戶上傳的發動機異響錄音、中控屏閃爍視頻、漆面龜裂特寫照片等，經專業處理形成結構化數據標簽。這些經去標識化處理的故障特征數據，既完整保留技術細節，又徹底隔絕個人信息，形成可視、可聽、可測量的公開數據流。
這種全要素可見、全過程可溯、全數據可用的模式，使得每個投訴案例都成為可量化分析的數據節點，既能展現故障特征，又避免泄露個人隱私，讓每一條投訴都經得起放大鏡檢驗。
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