不知大家有沒有注意到一點，凡是被江河穿城而過的城市，江兩岸的發展特別不均勻，差別很大。

我們試著舉一些例子，大城市有上海，武漢，南京，杭州，長沙，南昌，重慶，南寧等；中等城市有惠州，贛州等一些地級市，小城市包括一些縣城。尤其是南方城市，江兩岸發展程度不平衡的特點更加明顯。

這種城市兩部分發展不平衡的格局，是歷史形成，也是地理位置決定的。用一句話簡單的概括，古代的城市不可能跨越江河修筑城墻，城池只能建在江的一邊，所以江兩岸的繁華程度差別很大，是歷史形成的。

人類自誕生起，就知道了擇水而居，古代文明都是在大河旁邊興起的，最早的城市也是沿江河展開 。那么，這些江河邊的城市是怎么選定具體位置的呢？

古人興建城市時選址的主要考慮這些因素：地形，交通，防御功能，風水等因素。

從地形上考慮，古人建城首選的是河邊的臺地，最好背后又有山。

城市離河不遠，河邊的沖積地塊農業發達，城市用水的水源比較近，還便于排出城市污水。選擇臺地，是出于防洪的需要。背后有山的話，可以解決燃料問題，古代城市的木柴消耗量極大。

太行山的東麓，就有這樣一組城市。 涿州、保定、正定、邢臺、邯鄲、安陽，這些歷史悠久的古城就是典型的例子。有人會問，好像這些城市離大河比較遠啊？那是他們不知道古代黃河的位置，在秦漢以前，黃河不是從山東入海的，而是沿著太行山東麓向北流淌，最終在今天的天津入海的。這些城市的選址正符合這些特點。

我們再具體一點分析，古代城市的選址一般還位于河流的凸出部，極少位于河流凹入部，這是為何？

河流的凸出部一般水速較緩，可以淤積出肥沃的農業用地，同時還有利于防洪。河流的凹入部則水流湍急，發洪水的時候比較危險。古代的武昌、南京、就是位于長江大拐彎的凸出部。

從交通上考慮，城市又不能離江河太遠，畢竟古代的水路運輸站到了運輸總量的95%以上。以廣東惠州市為例，在上世紀80年代初，水路運輸依然占貨運總量的90%，更不用說沒有現代交通公路的古代了。考慮到交通便利，城市選址又首選兩江交匯的凸出部，上海、重慶，武昌，贛州、宜賓、惠州、淮安、江津、閬中等城市都是如此。古代揚州也因為運河和長江的交匯而富甲天下。

（清代重慶地圖）

在兩江交匯處選址建城，還有兩個優勢。從軍事上防御上考慮，在兩江交匯的凸出建城，實際上多了兩條很難逾越的護城河，重慶，惠州，贛州、古代的釣魚城都是這種考慮。此外，還有一個風水學上說法，就是“左右逢源”。古人以水為財，兩水交匯處自然財源廣進。

古人建城還非常重視風水。

風水學上講究“負陰抱陽，背山面水”，河流被視為“龍脈”或“玉帶環腰”。 古人以“山南水北”為陽，“山北水南”為陰， 面朝大河，背靠大山就是城市理想選址地。惠州就是典型的代表，北面是東江，南面則有飛鵝嶺等群山環抱。又如，北京城雖不直接臨大江，但引水入城（如昆明湖）以符合風水格局。

以上是影響古代城市選址的一些主要因素。

在古代，城市在江邊的話，江的對岸自然就是農村了，所以繁華程度迥異。到了現代，不需要城墻的防御功能了，城市靠山的一面平地又有限，自然向江對岸擴展了。古城所在一邊由于有歷史基礎，自然很繁華，但江的對岸由于空地多，也有后來居上的趨勢，比如上海的浦東開發。

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