很多人都在吐槽，說上汽大眾威然（參數丨圖片）是國內市場MPV最失敗的產品，是對于大眾而言，它賣的并不好。但是你要知道這是目前大眾唯一國產化的MPV，曾經大眾夏朗進口車35萬很多人那么崇拜，為什么因為那個時候國內MPV市場可選的空間很小，現如今咱們國內MPV車型也如雨后春筍一般涌出。那么，上汽大眾威然這款車的產品力如何，能不能購買呢？接下來就對其做一次全方位的解析。

首先我們要說的就是價格了，定位為中大型MPV的上汽大眾威然，廠商指導價為28.98-40.28萬元，而在去年廣州車展期間，上汽大眾宣布大七座MPV車型威然限時降價，一口價19.99萬起售，優惠之后的價格在同級車型中還是挺實惠的。

體驗車型為：威然 2024款 330TSI 商務版，官方指導價為28.98萬元，優惠之后裸車價格為19.99萬元。

其次就是顏值方面了，可以看出上汽大眾威然這款MPV車型的整車依然保持了大眾家族簡潔且規整的設計理念。“U”型中網內加入了多條橫置進氣格柵，并且與左右兩側炯炯有神的前大燈完美銜接，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。而燈組方面則提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

車身側面并沒有使用傳統MPV車型那般方方正正的設計，而是采用大傾斜度的A柱和比較扁的車身設計，這樣的好處是視覺上會更靈動一些。尾部簡潔、層次感豐富，由于大眾威然車身比較扁，所以尾部看上去沒有太方頭方腦的感覺。兩側后尾燈內部有一根橫貫的鍍鉻飾條，雖然這是很多車型都用過的設計套路，但在上汽大眾的手上，就讓大眾威然多了幾分貴氣。

后杠有一圈鍍鉻飾條，而左右兩側有裝飾排氣孔設計，這根鍍鉻更多是為了與上方的飾條形成對應，讓整個尾部視覺質感更強。而大眾LOGO下邊帶字母也為整車提升了腔調。

底盤結構上使用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，大眾威然還是很輕盈的并不笨重，操控和底盤感覺還是很緊湊的，沒有受到體量的影響，盡管開起來確實很大。日常駕駛中應對小的顛簸過濾更加徹底，高速行駛時轉向和遇到側風的情況也不會有太明顯的側傾，再有出色的隔音降噪，感受更多的就是細膩和高級感。

作為一款中大型MPV車身尺寸和乘坐空間也是我們消費者最關心的部分，新車的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，超5米的車長+超3米的軸距也保證了車內擁有寬敞的乘坐空間。同時，大眾威然全系車型均為2+2+3的座椅布局，可以滿足商務接待與家庭出行的需求。

大眾威然的后備廂規整，常規容積為436L，放下兩個行李廂以及雜物都是沒有問題的，要比同級車型的后備廂載物能力要更強，而第三排座椅可以放倒，不過放倒后并非是純平的地臺，這也將后備廂的容積擴展至2100L。

進入車內，大眾威然的內飾用料還是細節處理都十分到位，真皮、烤漆、仿金屬飾板等材質應用，從視覺上就營造出上檔次的既視感，而整個內飾的設計風格依舊采用了大眾最新的家族化設計，由于車機在功能性上的集成度很高，少量的觸控按鍵更是取代了實體按鍵，手指輕觸的優雅感是這個級別豪華SUV應有的氣場。

動力方面，我們體驗的這款車，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為186Ps、最大功率為137kW、最大扭矩為320N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，而在大眾很多最新的產品中都采用了電子換擋桿。動力系統整體調校偏向平順，起步、急加速都不會有任何闖動，在S擋運動模式下也能夠體驗到澎湃的動力。

寫在最后：通過對上汽大眾威然的體驗不難看出，大眾威然是一款產品力不錯的MPV產品，超越同級的大尺寸優勢，帶來了更寬敞的乘坐體驗，在外觀以及配置用料上都相當到位，還有就是成熟可靠的動力總成也能滿足我們消費者用車需求。而優惠之后19.99萬的起售價格也突出了上汽大眾威然較高的性價比，所以我們覺得優惠之后的上汽大眾威然能購買的。

如果您預算20萬想購買一臺合資MPV車型，那么可以關注一下上汽大眾威然這款車。