記得在2020年洛陽開通了地鐵1號線，在2021年開通了地鐵2號線。從2022年到2025年洛陽再沒有其它地鐵線路開工建設(shè)，因此很多人認(rèn)為洛陽的實(shí)力只能修建兩條地鐵。可是結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀來看兩條地鐵并非大結(jié)局，長遠(yuǎn)來看洛陽地鐵發(fā)展依然有很大的提升空間，接下來請聽我們慢慢道來。

畢竟洛陽現(xiàn)如今擁有700多萬常住人口，全市的gdp總量達(dá)到5800億左右。這樣看來洛陽的經(jīng)濟(jì)體量是高于貴陽即將追上南寧，作為普通地級市能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬難能可貴。

更主要的是洛陽是我國四大古都之一，在旅游方面洛陽的火爆程度絲毫不遜色于省會城市鄭州。而且河南是擁有1億左右常住人口的大省，如果集全省之力只發(fā)展鄭州是無法留住更多的勞動(dòng)力，在這種情況下大力發(fā)展洛陽讓河南省形成雙子星發(fā)展體系勢在必行，想到這里我相信今后洛陽還會修建地鐵。

具體來說我的美好設(shè)想之一是希望鄭州地鐵2號線能夠從二喬路出發(fā)，往北部延伸途經(jīng)鄭州大學(xué)洛陽校區(qū)最終到達(dá)洛陽北郊機(jī)場。如果這條地鐵能夠建成的話對于外地人來說受益匪淺，這既能讓鄭州大學(xué)的學(xué)生交通出行更加便捷，同時(shí)也能讓遠(yuǎn)道而來的外地游客從洛陽下飛機(jī)之后可以坐地鐵快速的到達(dá)酒店，便利的交通條件可以讓洛陽的旅游進(jìn)一步做大做強(qiáng)。

除此之外我很期待洛陽新區(qū)能夠早日修建地鐵。畢竟這附近擁有洛陽奧體中心、洛陽會展中心、高新技術(shù)企業(yè)、高品質(zhì)的住宅小區(qū)。如果今后洛陽地鐵2號線能夠從八里堂往東部延伸到洛陽新區(qū)，那么洛陽的市區(qū)面積會大幅度增加，至于洛陽的長遠(yuǎn)發(fā)展頗具戰(zhàn)略價(jià)值。

說到這里很多人覺得我的觀點(diǎn)有些異想天開，可是仔細(xì)思考會發(fā)現(xiàn)這真的很切合實(shí)際。更何況從相關(guān)回復(fù)看今后會根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展需求適時(shí)開展洛陽地鐵二期規(guī)劃的報(bào)批工作，從中不難看出兩條地鐵絕非大結(jié)局，相信在未來的日子里洛陽還會有很多條全新的地鐵線路開工建設(shè)，只需要我們慢慢耐心等待即可。