特斯拉目前的產(chǎn)品序列中，賣得最好的Model 3和Model Y都完成了更新，而Model S和Model X，和上市的時候幾乎沒什么變化。最新的消息顯示，新款的Model S或許很快就要來了。

拍扁了的Model Y

最新的Model S假想圖最近曝光，擁有狹長的日行燈帶，兩側(cè)燈光向上傾斜，下部包圍整體感很強，采用略微內(nèi)凹的設(shè)計，底部有梯形開口，用以通風和散熱，兩側(cè)布置了前照燈組和通風槽。

側(cè)面能見到特斯拉用來實現(xiàn)輔助駕駛的攝像頭模組、隱藏式車門把手、流暢的車身線條，以及更偏向轎跑風格的車尾。尾燈用了和Model Y類似的反射式燈光，配合深色的外殼，頗具神秘感。另外，尾箱底端有獨立的深黑色尾翼，底部還帶有擴散器樣式的包圍。運動感很強。

（Model Y）

（Model Y）

整車很顯然是繼承了新款Model Y的設(shè)計語言，不能說一模一樣吧，也是沒啥區(qū)別，幾乎就是拍扁了的Model Y。這種套娃式的設(shè)計雖然不容易出錯，但也毫無亮點。不過畢竟是假想圖，很可能就是丟進AI里面跑了一下，咱們就看個樂。

Model S還有必要更新嗎？

咱們國內(nèi)買特斯拉的大部分都是沖著Model Y去的，預算不夠或者不喜歡SUV的，選Model 3的也不在少數(shù)。而作為“S3XY”戰(zhàn)略中的Model S和Model X，則是少有問津。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，Model S和Model X兩款車型在1月份加起來還賣不到3位數(shù)，在海外也幾乎是同樣的情況。這樣的情況下，Model S還有必要更新嗎？

如果說目前Model S還有什么優(yōu)勢的話，那也就剩下性能了，雙電機版最大馬力670Ps，三電機的Plaid版，最大馬力1020Ps。那么問題來了，這倆款車型68.49-81.49萬元。小米SU7 Ultra才賣52.99，就能有1548Ps最大馬力。

所以Model S必須拿出更強大的產(chǎn)品力，可以是智駕、也可以是智能化、甚至是工業(yè)設(shè)計，可能會有一部分人買單。至于性能這塊，應該是卷不過小米了。