近日，全國(guó)人大代表雷軍在兩會(huì)期間提出了五份建議案，其中關(guān)于優(yōu)化新能源車牌設(shè)計(jì)的提議迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

眾多網(wǎng)友紛紛表示，雷總啊，真的是人民企業(yè)家，綠牌太丑的建議都提了。這是雷總懂年輕人??！

雷軍在建議案中指出：隨著年輕消費(fèi)者數(shù)量增多，用戶對(duì)汽車外觀與個(gè)性化功能擁有更加多元化的需求。

例如，新能源汽車的綠色號(hào)牌在某種程度上制約了汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效果，現(xiàn)有汽車號(hào)牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發(fā)展需求。

優(yōu)化號(hào)牌顏色設(shè)計(jì)、拓展號(hào)牌智能化功能對(duì)于推進(jìn)汽車消費(fèi)、增加經(jīng)濟(jì)活力有一定的促進(jìn)作用。

經(jīng)過對(duì)雷軍提案的細(xì)致分析，不難發(fā)現(xiàn)這是一份經(jīng)過深思熟慮的建議。

雷軍團(tuán)隊(duì)顯然進(jìn)行了廣泛的調(diào)研，意識(shí)到自2016年起采用的新能源綠牌，盡管在當(dāng)時(shí)新能源汽車市場(chǎng)尚小，但如今已占據(jù)了國(guó)內(nèi)新車銷量的一半以上。

當(dāng)中國(guó)新能源汽車開始引領(lǐng)全球潮流時(shí)，那塊與車身顏色極不協(xié)調(diào)的綠色車牌，在蔚來ET7的極簡(jiǎn)車尾設(shè)計(jì)、理想MEGA的懸浮式尾燈映襯下，顯得格外突兀與笨拙。

正如某些汽車博主所調(diào)侃的，“一輛炫酷的黃色SU7 Ultra掛上綠牌后，瞬間讓人心生悔意”。

也有設(shè)計(jì)博主表示：咱也不是說要大改，哪怕只是去掉綠色呢？

如果你細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)，歐洲車企在本國(guó)發(fā)布官方圖片時(shí)往往保留車牌，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，卻會(huì)將車牌替換為車型標(biāo)識(shí)，而非中國(guó)的藍(lán)綠車牌。

寶馬英國(guó)官網(wǎng)

寶馬中國(guó)官網(wǎng)

當(dāng)下新能源車牌的綠色與傳統(tǒng)燃油車的藍(lán)色，若色彩過于鮮艷，往往會(huì)與車身色彩產(chǎn)生不和諧感。

網(wǎng)友做的對(duì)比圖：

其實(shí)，問題的根本是車牌顏色的飽和度選擇與排版：許多國(guó)家的車牌設(shè)計(jì)傾向于采用低飽和度的顏色。

如沉穩(wěn)的黑色或純凈的白色，這樣的配色不僅能夠更好地融入車輛的整體外觀，還能提升視覺上的協(xié)調(diào)性和美觀度。

最后附一張我們的車牌設(shè)計(jì)發(fā)展史和其他國(guó)家的車牌設(shè)計(jì)。

你覺得雷軍的提議怎么樣呢？