2025年1月，中國(guó)車(chē)市上演驚天反轉(zhuǎn)：燃油車(chē)市場(chǎng)份額從46%飆升至59%，新能源車(chē)則從54%暴跌至41%，這讓我們看到了現(xiàn)實(shí)真相——燃油車(chē)依然是許多消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的車(chē)型。

說(shuō)到燃油車(chē)，就不得不說(shuō)上汽大眾即將上市的途昂Pro，其最大的亮點(diǎn)之一就是搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，用近20年的技術(shù)積淀給出燃油動(dòng)力的答案。從2006年初代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)到如今，這臺(tái)“神機(jī)”如今用五大技術(shù)構(gòu)建五維坐標(biāo)，拼出動(dòng)力、效率、環(huán)保、舒適、耐久的完整拼圖，對(duì)應(yīng)到場(chǎng)景就是起步要迅猛，超車(chē)要輕松，油耗要經(jīng)濟(jì)，駕駛要安靜，還要經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。而我們也從這些真正的用車(chē)場(chǎng)景的原點(diǎn)出發(fā)，一步步解鎖第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以五維技術(shù)，從這些需求原點(diǎn)展開(kāi)拼圖。

X軸：動(dòng)力維度——VTG可變截面渦輪增壓器

動(dòng)力要強(qiáng)，動(dòng)力也要輸出流暢，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)其中一大亮點(diǎn)就是使用了來(lái)自保時(shí)捷的VTG可變截面渦輪增壓器。傳統(tǒng)渦輪增壓低速時(shí)遲滯明顯，起步慢半拍或者動(dòng)力來(lái)的太突然，在市區(qū)堵著的時(shí)候動(dòng)力輸出不流暢很難受。而VTG可變截面渦輪技術(shù)通過(guò)調(diào)節(jié)渦輪葉片角度優(yōu)化氣流，低速時(shí)葉片夾角縮小，氣流加速推動(dòng)渦輪，1700轉(zhuǎn)即可輸出400N·m峰值扭矩，從靜止到峰值扭矩不到2秒；高速時(shí)葉片開(kāi)度增大，排氣阻力降低，5000-6500轉(zhuǎn)穩(wěn)定提供200kW功率。途昂Pro因此實(shí)現(xiàn)百公里加速7.6秒，城市紅綠燈起步快人一步，高速超車(chē)也游刃有余，更重要的是讓動(dòng)力輸出更加線性，舒適性大增，這X軸拼出動(dòng)力的第一塊拼圖。

Y軸：效率維度——500bar燃油系統(tǒng)與全工況米勒循環(huán)

動(dòng)力提升后，油耗怎么辦？高性能和低油耗可以兼得嗎？第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)Y軸——效率，由500bar超高壓燃油系統(tǒng)和全工況米勒循環(huán)共同守護(hù)。500bar壓力——相當(dāng)于海底5000米的深度——將燃油霧化至6微米，噴射僅0.8毫秒，配合高滾流進(jìn)氣道，燃燒更充分。以及得益于配合第五代EA888全工況米勒循環(huán)技術(shù)的加持，通過(guò)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，延長(zhǎng)膨脹沖程，熱效率提升至38.5%，低油耗工況范圍擴(kuò)大5倍，覆蓋日常駕駛的60%場(chǎng)景。其實(shí)說(shuō)人話就是，讓每一滴油都燒干凈，讓每一滴油的能量都盡可能變成動(dòng)力，最后的結(jié)果是搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的途昂Pro的WLTC油耗僅8.35L/100km。Y軸——效率自然銜接動(dòng)力，拼出效率的第二塊拼圖。

Z軸：環(huán)保維度——全工況最佳油氣比+緊耦合排氣凈化裝置

省油之外，排放控制同樣關(guān)鍵，尤其是環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格。Z軸——環(huán)保，由全工況最佳油氣比和緊耦合排氣凈化裝置兩大技術(shù)聯(lián)手打造。全工況最佳油氣比通過(guò)VTG渦輪精準(zhǔn)進(jìn)氣、水冷排氣系統(tǒng)降溫、高精度傳感器實(shí)時(shí)調(diào)整，維持理想空燃比，全轉(zhuǎn)速燃燒穩(wěn)定，一氧化碳排放降低95%，達(dá)到歐7標(biāo)準(zhǔn)。緊耦合凈化裝置緊貼排氣歧管，高鎳鉻不銹鋼耐受1000℃高溫，無(wú)感再生讓尾氣更清潔。兩者協(xié)同發(fā)力，確保途第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和效率之下還有環(huán)保這一環(huán)。

第四維：NVH維度——綜合優(yōu)化

動(dòng)力、效率、環(huán)保都到位后，在這三維之外駕駛舒適性成為新關(guān)注點(diǎn)。長(zhǎng)途行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)若控制不好，體驗(yàn)大打折扣。第四維貫穿多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化。水冷中冷器縮短空氣路徑，降低進(jìn)氣噪音；緊耦合裝置優(yōu)化排氣流，搭配多孔消聲器吸音；雙平衡軸和低噪音鏈驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步削減振動(dòng)。結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)本體噪音降低5分貝，附件系統(tǒng)降噪15分貝，開(kāi)起來(lái)安靜平穩(wěn)，即使堵車(chē)或高速巡航也能享受舒適。

第五維：耐久維度——極限驗(yàn)證

用戶最關(guān)心車(chē)輛的持久可靠，也就是第五維——耐久性。第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)25,000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、600萬(wàn)公里路測(cè)，覆蓋-40℃極寒、50℃酷熱及4800米高海拔等極端環(huán)境。正時(shí)鏈條壽命達(dá)50萬(wàn)公里，動(dòng)力總成提供終身質(zhì)保，確保日常用車(chē)無(wú)后顧之憂。這第五維承接前四維，拼出可靠性的最后一塊拼圖。

拼圖完成：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)全貌

第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)五維坐標(biāo)就此成型：動(dòng)力（X）又快又順，效率（Y）讓油耗經(jīng)濟(jì)可控，環(huán)保（Z）讓排放更環(huán)保，NVH（第四維）讓駕駛更安靜舒適，耐久（第五維）讓長(zhǎng)時(shí)間使用可靠無(wú)憂。大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)從2006年的渦輪直噴起步，到2025年第五代的全能突破，用20年進(jìn)化回應(yīng)了人們對(duì)燃油車(chē)長(zhǎng)久期待，這就是上汽大眾給予未來(lái)的承諾。