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全新問界M8來襲,12小時訂單超28000臺,4秒級破百,舒適又豪華

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在鴻蒙智行家族的矩陣中,問界M9參數(shù)圖片)以“科技旗艦”之名站穩(wěn)了高端市場,更是成為歷史上首款能夠躋身銷量前十的50萬級國產(chǎn)車。而在布局了M5、M7、M9三款車型之后,問界開始了對于年輕高端市場的新嘗試——問界M8正式登場。相比于過去的幾款車型,問界M8瞄準(zhǔn)年輕化群體,并以“全能車王”的姿態(tài)、以36.8萬元的預(yù)售門檻在近期開啟了預(yù)訂,并在短短12小時內(nèi)取得了超28000臺訂單。咱們這就結(jié)合諜照以及官方公布的官圖、預(yù)售信息,來探探這臺新車的底。

從外觀設(shè)計來看,問界M8整體還是沿襲了問界M9的豪華基因,但通過細節(jié)調(diào)整展現(xiàn)了更年輕化的表達。能看到的是,前臉上包含了xPixel百萬像素智慧大燈的貫穿式組合,完成了更簡潔的結(jié)構(gòu)造型處置,在與縱向?qū)Я骺兹诤虾螅粌H降低了風(fēng)阻,也強化了整體表達上的運動氣質(zhì),配合更高聳的引擎蓋線條、更方正的邊緣輪廓,也有了那么幾分年輕車型的力量感。



側(cè)身上,半隱藏式門把手、多輻式輪圈等設(shè)計,既有新能源的科技表達,又有旗艦應(yīng)有的豪華感,但整體線條上的勾勒還是以精致的弧線為主。尺寸方面,問界M8擁有5190/1999/1795mm的長寬高,3105mm的軸距僅比問界M9短5mm,其空間表現(xiàn)將會與全尺寸SUV相近。據(jù)了解,車輛提供的6座版還會布局第二排零重力座椅,并提供大量舒適化功能,這能夠成為同級競品中的關(guān)鍵亮點之一。





同時,車輛尾部依舊是貫穿式點陣尾燈,通過數(shù)字化打造,其將會實現(xiàn)類似奧迪第二代數(shù)字OLED尾燈的動態(tài)燈語功能,而且通過更多光珠顆粒與可編程,其顯示方式與交互體驗還會比“奧迪燈廠”更進一步。



內(nèi)飾部分,雖然鴻蒙智行沒有把前排座艙的完整設(shè)計公布出來,但通過官方給出的座艙預(yù)覽,我們已經(jīng)看到了從問界M9延續(xù)而來的一體式三聯(lián)屏。不過,結(jié)合此前的諜照來看,問界M8的屏幕版本比例更窄、邊框進一步縮減,并將會與HUD抬頭顯示、二排投影屏幕組成五屏聯(lián)動。與理想L8相比,問界M8通過搭載Harmony OS 4鴻蒙智艙,在交互邏輯與生態(tài)擴展性上占有明顯優(yōu)勢,再結(jié)合現(xiàn)在可實現(xiàn)的整體式傾斜+腿托,其零重力座椅還能與前排帶軟墊的靠背形成組合躺椅,其從智能到舒適的綜合能力都不會落后。



智能駕駛系統(tǒng)無疑是問界M8的核心賣點。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS 3.0,將會通過問界M9同款HUAWEI 192線激光雷達與多傳感器融合方案,實現(xiàn)自動泊車代駕、車位到車位全場景智駕在內(nèi)的高階功能。雖然官方尚未明確標(biāo)注自動駕駛級別,但其硬件實際已具備L3級冗余,無論是對比同價位的理想L8,還是小鵬、蔚來等廠商,這套系統(tǒng)都能保持優(yōu)勢地位。



動力方面,相較于理想L8的1.5T三缸增程器,問界M8搭載著與M9同款的1.5T四缸增程器,最大功率為118kW,轉(zhuǎn)化更穩(wěn)定。電驅(qū)方面將得到前165kW/后227kW雙電機四驅(qū)組合,預(yù)計能實現(xiàn)4秒級零百加速性能。續(xù)航方面,車輛會提供了36kWh、52kWh兩種電池版本,前者替代了問界M9中的42kWh電池,分別對應(yīng)161km、235/240km的CLTC純電續(xù)航,綜合續(xù)航更將長達1526km,完美覆蓋城市通勤與長途出行場景。不過,官方標(biāo)注數(shù)據(jù)中,我們也見到了310km純電續(xù)航版本的存在。盡管純電版更多詳情尚未公布,但預(yù)計其也會搭載800V高壓架構(gòu),包括“巨鯨”800V高壓電池系統(tǒng),還有底盤中的華為途靈智能底盤系統(tǒng)等等都不會缺席。





從預(yù)售36.8萬元起的定價策略來看,問界M8顯然是瞄準(zhǔn)了高端市場中的35-45萬元中段位區(qū)間。相比問界M9,它在保留核心優(yōu)勢科技的同時,通過尺寸與豪華細節(jié)的微調(diào)實現(xiàn)了成本優(yōu)化,讓其能夠更好地觸達理想L8所在的細分市場之內(nèi)。若正式上市時能維持預(yù)售權(quán)益并控制選裝價格,這款“全能車王”或?qū)⒊蔀?025年新能源SUV市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品。畢竟,在智能電動車領(lǐng)域,“含華量”已經(jīng)成為一種風(fēng)向標(biāo),加上如今可見的超長續(xù)航、豪華舒適支持,理想L8想要擋住問界M8向上的趨勢恐怕有些難度。

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