悉尼歌劇院海岸線旁駛過一抹流線型剪影，惠靈頓起伏的山道上劃過一道純電藍光——吉利EX5右舵版正式登陸澳大利亞與新西蘭市場，在特斯拉與豐田的腹地掀起一場屬于中國制造的浪潮。這不僅是吉利汽車首次以獨立品牌身份進軍右舵市場，更標志著中國新能源車企從“產品輸出”向“體系化出?！钡膽鹇酝懽?。

右舵市場的破冰密碼

在澳大利亞市場，每十輛新車中有六輛為右舵車型；新西蘭進口車右舵占比更是高達98%。面對這片由日系、德系品牌統治的市場，吉利EX5以全球車架構為基礎，針對澳新用戶需求進行了17項本土化改進：從雨刮器噴水角度到充電接口防塵設計，從沙灘模式扭矩分配到紫外線隔絕玻璃，甚至針對袋鼠碰撞風險優化了AEB緊急制動系統。

“右舵不僅是方向盤位置的改變，更是對用戶習慣的深度適配。”吉利國際副總經理葉勤透露，研發團隊在墨爾本進行了長達180天的真實路況測試，累計收集了超過3000條用戶反饋。這種精細化運營初見成效——預售首周即斬獲2000+訂單，其中70%來自原本計劃購買日系混動車型的用戶。

渠道網絡的閃電戰布局

在悉尼喬治大街核心商圈，全新落成的吉利旗艦店與特斯拉體驗中心隔街相望。這樣的場景正在澳新市場加速復制：從去年設立區域子公司至今，吉利已完成24家經銷網點布局，預計到2025年將形成覆蓋主要城市的百店網絡。更值得關注的是其獨創的“城市展廳+衛星工坊”模式——在CBD建立品牌體驗中心的同時，在郊區設立快速服務站點，將維保響應時間壓縮至2小時。

這種高效布局背后是吉利的全球化底盤支撐。依托在馬來西亞、泰國建立的右舵車生產基地，EX5實現了從零部件供應到整車制造的本地化閉環。當其他品牌還在為海運延誤頭疼時，吉利已能做到澳新市場15天訂單交付周期。

GEELY·GO重構全球用戶生態

悉尼大學教授馬克·湯普森剛提車就收到系統推送：“前方5公里有車友組織的海岸線自駕活動”。這正是吉利全球用戶品牌GEELY·GO的具象化場景。這個連接1700萬用戶的數字平臺，正在打破傳統車企的國界壁壘：

• 數據互聯：北歐用戶的低溫續航數據實時優化澳新車主的電池管理系統
• 文化共創：馬來西亞用戶設計的改裝方案可能成為南非市場的官方選裝包
• 服務共享：中國用戶積累的充電樁評價數據直接賦能海外車主的出行規劃

這種全球聯動的用戶運營，讓EX5不再只是交通工具，而是成為跨文化交流的移動節點。在奧克蘭舉行的首次車主聚會上，既有華人工程師講解智能駕駛系統，也有當地牧場主分享拖掛房車的使用技巧。

全球化戰略的深水區博弈

當吉利宣布2025年全球渠道突破1100家時，這個數字背后暗藏戰略深意。從澳大利亞右舵市場到南非左舵市場，從巴西熱帶雨林到英國多雨氣候，吉利正在構建覆蓋全地形、全氣候的產品驗證體系。CEO淦家閱提到的“2030愿景”中，每個區域市場都是技術創新的試驗場：

• 中東高溫環境測試電池熱管理系統
• 北歐極寒氣候驗證電驅耐久性
• 東南亞多雨地區完善車身防腐工藝

這種“全球研發反哺本土創新”的循環，正在重塑中國車企的出海邏輯。EX5在澳新市場的自適應底盤技術，正是源自吉利瑞典研發中心的路面識別算法，經過澳洲礫石路面的實戰檢驗后，將反向輸出到國內的山路場景優化。

新航海時代的中國方案

在墨爾本汽車博物館里，陳列著上世紀八十年代首批進入澳洲市場的中國轎車。那時的粗糙工藝與當下EX5的激光焊接車身形成鮮明對比。吉利此次出海帶來的不僅是產品，更是一整套包含制造標準、服務體系、用戶運營的“中國方案”：

• 價值定價體系：比同級日系車低15%但提供五年質保
• 碳足跡追溯：從印尼鎳礦到澳洲展廳的全鏈路碳排放管理
• 文化融合設計：車機系統同時集成普通話識別與澳式俚語庫

當新西蘭環保主義者琳達通過車載系統查看車輛全生命周期的碳減排量時，她或許沒有意識到，這輛中國電動車正在重新定義國際市場的游戲規則。從產品出海到生態出海，從市場跟隨到標準引領，吉利EX5的澳新之旅，或許正在書寫中國汽車工業的新航海篇章。