天天網(wǎng)約車3月，隨著高校開學(xué)，長春市區(qū)內(nèi)各類營運(yùn)車輛出行數(shù)量有了明顯提升。長春市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)在該市主要商圈、大學(xué)周邊和進(jìn)出城口等人流密集區(qū)域，針對(duì)無資質(zhì)營運(yùn)的網(wǎng)約車、“黑車”等開展執(zhí)法檢查。

3月1日至3月12日，執(zhí)法部門共查處涉嫌非法營運(yùn)車輛47臺(tái)，其中，涉嫌無資質(zhì)營運(yùn)的網(wǎng)約車有36臺(tái)，涉嫌無資質(zhì)營運(yùn)的私家車有11臺(tái)，對(duì)查實(shí)的違法行為將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

監(jiān)管部分表示，針對(duì)滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)違規(guī)派單問題，繼續(xù)加大線下執(zhí)法力度，提升對(duì)平臺(tái)企業(yè)的處理力度；對(duì)非法網(wǎng)約車處罰的同時(shí)對(duì)為其派單的平臺(tái)進(jìn)行處罰，增加平臺(tái)違法成本。

對(duì)滴滴出行而言，吉林省絕對(duì)是它的“重災(zāi)”之地。

僅2024年11月，滴滴長春分公司因違規(guī)派單，連續(xù)5天被罰15萬元。此外，包括長白山管委會(huì)等地，也將滴滴出行、花小豬列為重點(diǎn)整治對(duì)象。

有數(shù)據(jù)顯示，2024年僅長春市查處的滴滴違規(guī)案件達(dá)到了130余起，日均0.38起的頻率，暴露出滴滴的審核機(jī)制，形同虛設(shè)。

為何滴滴屢罰不改，背后是其生存的重要法則：違規(guī)運(yùn)營帶來的收益，遠(yuǎn)超處罰成本。

當(dāng)日均千萬訂單規(guī)模遭遇合規(guī)化陣痛，滴滴似乎更傾向于用對(duì)其微不足道的罰款，來換取市場霸主的地位。

但反過來講，隨著各地持續(xù)加大對(duì)非法網(wǎng)約車的查處力度，滴滴這種放縱無證車輛經(jīng)營的生存空間，也將越來越小。

對(duì)于滴滴頻繁被罰的現(xiàn)象，你怎么看呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言。