近日，馬自達宣布停產其經典車型馬自達6，引發(fā)廣泛關注。這一擁有23年歷史的車型去年已在日本停產，現海外生產也將結束。盡管馬自達6曾因其設計和性能受到贊譽，但隨著市場需求變化以及馬自達戰(zhàn)略轉向SUV，其銷售逐漸下滑。此外，合資關系復雜及對新技術研發(fā)投入不足也影響了該車型的發(fā)展。

小鵬又躍上了一個臺階

小鵬汽車在最近的發(fā)布會中推出了改款車型G6和G9，并強調產能管理的重要性。何小鵬坦言，新款車型的產能準備較保守，預計在五月至六月完成產能提升。此前，小鵬曾因產能不足導致G6交付周期延長，引發(fā)用戶不滿。此外，小鵬計劃以AI為核心拓展業(yè)務，但高研發(fā)投入與長回報周期帶來挑戰(zhàn)。小鵬面臨的關鍵在于如何在激烈市場競爭中實現持續(xù)穩(wěn)定的收入與利潤，以支持其長期發(fā)展戰(zhàn)略。

小鵬汽車CEO何小鵬：未來三年是汽車行業(yè)淘汰賽

在3月13日的小鵬汽車發(fā)布會上，CEO何小鵬表示，2025年至2027年將是汽車行業(yè)的淘汰賽。盡管小鵬汽車的AI技術和自動駕駛領域取得了顯著進展，但何小鵬強調公司目前仍處于ICU門口。他指出，下一個十年希望小鵬能成為全球AI汽車公司，并將在AI算法、芯片等核心技術領域加大投入。小鵬汽車發(fā)布的2025款G6和G9車型應用了大量AI技術，包括超充AI電池，進一步推動汽車科技的發(fā)展。

小米汽車：不建議購買“平替”SU7 Ultra車標，改標存在法律風險

小米汽車近日發(fā)布聲明，不建議消費者購買網上售賣的“平替”版小米SU7 Ultra車標。因這些車標并非官方出品，工藝質量難以保證，長期使用可能損壞。此外，根據國家法規(guī)，擅自更改機動車標識可能涉及法律風險。另外，有用戶在二手平臺發(fā)布3D打印的小米SU7 Ultra車標商品，涉嫌侵犯商標專用權，消費者應謹慎購買。小米提醒車主注意正版車標的安全性，并避免因價值因素而發(fā)生盜竊行為。

賽力斯汽車法務部公開征集黑公關和網絡水軍線索

賽力斯汽車法務部于2025年3月14日發(fā)布聲明，公開征集針對問界汽車的黑媒體、黑公關和網絡水軍的線索。此舉旨在響應中央網信辦清朗行動號召，打擊惡意造謠和誹謗行為。賽力斯承諾對有效線索提供者給予1萬元至500萬元不等的獎勵，并保證信息保密。公司呼吁社會各界共同維護健康的網絡環(huán)境和汽車產業(yè)生態(tài)。舉報郵箱為legal_report@seres.cn。

3天狂賣700多臺問界，這野生銷冠也太強了！

一對沒有工資的野生銷售夫妻，直播63小時賣出753臺問界汽車，累計銷售額達3億元。盡管取得巨大成功，他們并未盈利，還返還獎勵積分給新車主，并自掏腰包送禮品。這一事件引發(fā)了關于其身份的猜測，有傳聞稱他們是退休教授或經商人士，但實際只是普通車主。此事反映了數字營銷的潛力和品牌忠誠度的重要性，同時也揭示了行業(yè)中傳統(tǒng)銷售模式面臨的挑戰(zhàn)。

利潤暴跌30%，中國成唯一下滑地區(qū)！保時捷CEO：中國電動化速度太快了，我們將重新投回內燃機

近日，保時捷宣布裁員計劃，并在財報中披露其2024年凈利潤同比下降30.3%。盡管多地市場有增長，中國成為唯一銷量下滑的主要區(qū)域，交付量大跌28%。保時捷CEO指出，中國市場電動化速度過快，導致成本上升和銷量下降。公司將更重視每輛車的盈利能力，并計劃在內燃機領域尋求穩(wěn)定發(fā)展。

3月9日，東風納米在杭州舉行了納米01【屬你紅】車主交付儀式。現場活動旨在傳遞品牌價值，但未提及任何重大負面事件。品牌大使姜妍出席活動，并分享了她使用納米01的個人體驗。東風納米推出限時補貼政策，降低購車成本。雖然該活動和模型廣受歡迎，但新聞報道中未透露關于產品或活動的負面信息。

李想官宣：第二款純電SUV i6來了！定下今年7大重點

理想汽車2024年財報顯示，盡管全年營收達到1445億元，同比增長16.6%，但凈利潤同比下降31.9%，僅為80億元。經營活動所產生現金凈額和自由現金流均顯著減少，分別下降68.6%和81.4%。此外，理想汽車調整了超充站計劃，由原定的5000座減至4000座。價格戰(zhàn)背景下，去年發(fā)布的新車型MEGA等售價下調，這影響了盈利水平。這些變動反映出理想汽車在戰(zhàn)略轉型過程中面臨的挑戰(zhàn)。