2025年3月15日，正值第43個國際消費者權益日。15名特斯拉老車主聯(lián)名委托圣運律師王有銀向國家市場監(jiān)管總局提交《查處申請書》，指控特斯拉（上海）有限公司及其關聯(lián)企業(yè)在銷售"完全自動駕駛（FSD）"功能過程中存在系統(tǒng)性虛假宣傳與消費欺詐行為。

圣運律師王有銀介紹稱，之所以選擇在3·15當天提交的法律文書，既是對企業(yè)違法行為的公開控訴，更是新能源汽車消費維權領域的一份重磅行動宣言。
圣運律師王有銀指出，特斯拉通過官網、APP、線下門店等全渠道持續(xù)宣稱FSD功能可實現(xiàn)"完全自動駕駛""無需人工干預"，但實際僅提供L2級輔助駕駛功能。特斯拉在2025年3月悄然將相關宣傳更改為"FSD智能輔助駕駛"，卻未對已購車用戶作出任何補償說明。同時，購車合同中未標注硬件限制條款，卻收取6.4萬元/車到8萬多不等的FSD功能費用。

另外，特斯拉車主聯(lián)名提出五項核心訴求包括：立即停止虛假宣傳、免費升級HW4.0硬件系統(tǒng)、無條件退還FSD費用、實施"退一賠三"賠償、公開行政處罰結果。
王有銀律師稱，根據(jù)《消費者權益保護法》第20條、55條明確禁止虛假宣傳與消費欺詐，同樣 《廣告法》第28條將"允諾信息與實際不符"界定為虛假廣告。
此前，路透社報道稱，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉在社交媒體上的傳播方式感到擔憂。該機構認為，特斯拉的帖子暗示現(xiàn)階段的FSD是一個類似Robotaxi的完全自動駕駛系統(tǒng)。然而，特斯拉在社交媒體上暗示了車主在生病、疲勞等不適合駕駛的情況下依靠FSD到達目的地。
特斯拉車主集體表示："我們選擇在3·15提交申請，就是希望喚起社會對新能源汽車宣傳合規(guī)性的關注。特斯拉不能一邊用'自動駕駛'概念收割市場，一邊讓消費者為技術缺陷買單。"
至于特斯拉涉嫌虛宣傳被質疑？有網友表示，這也給我們敲響了警鐘，輔助駕駛不能依賴，自己的命自己得握緊了，別松手！