山東
近日，濟南市相關部門對旅游路與歷陽大街交叉口大轉盤的交通方式進行了優化。該路口北接旅游路，西連歷陽大街通往舜耕路，東達舜世路，承載著大量跨區域通勤車流。據統計，該路口全天車流總量高達3.2萬輛。
（1）存在問題：
①早高峰舜世路右轉擁堵：舜世路右轉需受燈控指揮，導致右轉車輛通行效率顯著降低，車輛擁堵現象頻發。
②放行相序不合理：舜世路向西與旅游路向南的放行順序存在弊端，造成相鄰進口車輛發生合流沖突，易引發交通擁堵及交通事故。
③連續停車延誤大：歷陽大街方向來車在轉盤內需停車等待，車輛需二次啟動，通行流線不連貫，造成綠燈時間損失，引起車輛通行延誤。
④晚高峰安全隱患：除早高峰時段外，該路口采用黃閃控制，各方向機動車、非機動車及行人“無約束”進入環島，通行安全難以保障。
（2）優化措施
①渠化調整：將東口舜世路方向直右車道調整為右轉專用車道，使右轉車輛不受燈控限制，加快車流消散速度。
②相序調整：結合路口各方向交通流特性，設置時空錯開的放行方式，合理調整放行順序，以避免相鄰進口車輛通行沖突。
③信號調優：根據實測車輛通行速度，優化各方向綠燈啟亮時間，解決歷陽大街方向來車起步連停問題，提高環島內車輛通行效率。
④啟亮燈控：晚高峰時段將黃閃控制調整為正常紅綠燈控制，合理分配各方向放行時間，并優化行人過街信號燈啟亮時間，以減少行人與車輛之間的沖突。
⑤聯動控制：將旅游路東山路路口與歷陽大街環島路口的信號進行聯動控制，實現由北向南不停車通行，提高出城車輛通行效率。
（3）優化效果：
優化后，旅游路歷陽大街環島高峰時段整體通行效率較優化前提升8.2%，舜世路方向通行延誤降低7.67%。優化方案有效緩解了環島各進口處的車流沖突情況，使旅游路車流通行更加順暢，過車流量也有所提升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
