2025年3月17日，比亞迪召開超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，發(fā)布劃時(shí)代超級(jí)e平臺(tái)，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，核心三電全維升級(jí)，刷新多項(xiàng)全球之最。

在充電速度上，實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里，達(dá)到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；

在性能上，達(dá)到單模塊單電機(jī)功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強(qiáng)專業(yè)純電平臺(tái)，首發(fā)搭載于劃時(shí)代旗艦漢L、唐L，推進(jìn)發(fā)展新方向，引領(lǐng)電動(dòng)車下一個(gè)時(shí)代。

電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動(dòng)車的充電時(shí)間，和燃油車的加油時(shí)間一樣短，也就是在充電速度上實(shí)現(xiàn)「油電同速」。”

要實(shí)現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時(shí)做到超高電壓和超大電流。

此次發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)，是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動(dòng)車帶入千伏時(shí)代。

在比亞迪漢L EV(圖片)的實(shí)車測(cè)試中，兆瓦閃充樁實(shí)現(xiàn)了“1秒充2公里”的全球量產(chǎn)最高峰值充電速度，充電5分鐘即可補(bǔ)充407公里續(xù)航。

王傳福表示，燃油車加一次油需要5到8分鐘，續(xù)航里程500公里左右。現(xiàn)在比亞迪兆瓦閃充，同樣也是5到8分鐘就能補(bǔ)相同的里程，真正實(shí)現(xiàn)了油電同速的全新時(shí)代。

作為比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的首搭車型，漢L、唐L已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。