3月18日，由中鐵三局承建的談固（國際） - 倉豐220千伏電纜線路工程（隧道北段）傳來喜訊，“國際一號”盾構機從3號盾構井順利始發，該項目正式進入盾構掘進施工階段，標志著石家莊在打造堅強智能電網，助力區域經濟高質量發展上邁出關鍵一步。

中鐵三局承建的談倉電力項目是石家莊大“1+4”電網布局的重要組成部分，線路總長2151米，其中新建盾構隧道1681米，是河北電網最長的盾構區間。盾構機自3#盾構井始發，經過2#中間井，至1#盾構井接收，預計今年9月初完成盾構施工。項目建成后將對優化河北電網結構，提高供電可靠性起到至關重要的作用。項目部總工程師王浩介紹說，相較于傳統人工開挖，電纜隧道采用盾構法施工的優勢明顯，不僅施工速度更快，在環保和安全方面表現也更為出色。

此次始發的盾構機“國際一號”由主機和1節橋架、14節臺車組成，總長127米，盾體直徑4.28米，開挖直徑4.31米。相比地鐵盾構機，“國際一號”直徑更小，小型化設計使得它能夠更靈活地適應復雜地質條件。依靠先進的轉向機構，“國際一號”的水平轉彎半徑最小可達80米，可以在狹窄的空間內實現精準轉彎。特別是高效掘進系統和同步注漿系統等關鍵技術的應用，盾構機平均工效可達到15環/天，盾構機身后形成的空隙隨即填充，保證隧道的穩定性。

由于作業空間有限，“國際一號”盾構機采用分體始發的方式，即主機在盾構井下先行出發，臺車布置在地面通過管線與主機連接。隨著盾構機的推進，再將臺車分階段放入地下組裝。這種方式避免了在狹小的盾構井內一次性組裝龐大的盾構機所帶來的困難，降低了施工風險。同時，可以充分利用地面空間進行設備準備和調試，提高整體施工效率。項目部堅持“工程進度服從安全質量”的原則，做好始發準備工作，提前制定了詳細的施工計劃，并多次進行技術交底和安全培訓，確保盾構機安全順利始發。

談倉電力220千伏電纜線路工程投運后，將有效滿足石家莊中心城區新增負荷需求，緩解周邊220千伏變電站供電壓力，將為石家莊千億級產業鏈的發展注入源源不斷的動力，為建設現代化、國際化美麗省會保駕護航。（李亮）