近日

中鐵五局西渝高鐵建設者

倒排工期抓進度

掛圖作戰保落實

多項重要節點取得新進展

尖山子隧道貫通

5月14日，西渝高鐵康渝段尖山子隧道順利貫通，項目建設取得新進展。

尖山子隧道為單洞雙線隧道，全長320米，最大埋深約31米，全隧穿越緩傾層、泥巖夾砂巖等多種不良地質，施工難度較大。施工過程中，項目部不斷優化施工方案，狠抓工序循環銜接，運用超前水平鉆孔、地質雷達、TSP等技術手段，改進鋼拱架激光定位儀等工裝設備，采用隧道上臺階雙拼分離式臺架施工，并通過改變傳統的流水作業，有效加快軟弱圍巖施工速度，實現了快速開挖、快速封閉、快速循環。同時，運用人員定位系統、視頻監控系統、應急報警系統、門禁系統、應急逃生等安全保障系統，嚴格落實現場安全穿透式管理各項要求，確保施工安全和施工質量。

代市鎮特大橋36#-39#連續梁合龍

5月15日，西渝高鐵代市鎮特大橋36#-39#連續梁精準合龍。

代市鎮特大橋全長約3281米，共設101個橋墩、最高墩為22米。本次合龍的連續梁施工環境復雜，安全風險較高。為此，項目團隊科學組織施工，狠抓人、機、物等保障措施，采用“懸臂掛籃分段澆筑”工藝，結合智能化監測系統，運用BIM系統對鋼筋波紋管進行毫米級定位，增設振搗通道優化混凝土密實度，確保梁體線形精準控制并順利合龍。

望溪鋪軌基地開工建設

5月16日，西渝高鐵項目望溪鋪軌基地正式破土動工。

項目線路總長32.109公里，其中路基長9.965千米，橋梁長17.490千米，隧道長4.654千米。設鋪軌基地和制梁場各一處，主要負責箱梁制架624孔，橋面系17490延米長，聲屏障48275平方米，無砟軌道64.218千米，正線鋪軌583.945鋪軌公里、站線鋪軌11.671鋪軌公里、鋪道岔24組、鋪道砟4.230萬方。

西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分。建成通車后，對有效促進成渝地區雙城經濟圈進一步發展，提升區域綜合交通運輸質量和水平，推動陜川渝三省市資源共享、優勢互補、產業聯動、協同發展，打造西部腹地經濟新的增長極，具有重要的意義。（中鐵五局）