【深圳，3月17日】比亞迪正式發布劃時代的超級e平臺，以“兆瓦閃充”“3萬轉電機”“全域千伏架構”三大技術突破為核心，重新定義純電出行的性能與效率邊界，劍指全球新能源汽車技術制高點。

　　核心技術創新，打破行業天花板

　　兆瓦閃充，終結充電焦慮

　　全球首個量產1兆瓦（1000kW）充電功率，峰值充電速度達“1秒2公里”，閃充5分鐘即可補充400公里續航，實現與燃油車加油時間持平，真正開啟“油電同速”時代。搭載自研“閃充電池”，通過超高電壓（1000V）與超大電流（1000A）協同，將電池內阻降低50%，充電倍率提升至10C，刷新全球量產電池性能極限。

　　3萬轉電機，性能對標超跑

　　全球首款量產3萬轉電驅總成，最高轉速30511rpm，單電機功率580kW，功率密度16.4kW/kg，推動極速突破300km/h，零百加速進入2秒級，性能表現超越傳統V12發動機。

　　全鏈路自研，攻克高壓難題

　　全域千伏架構（1000V）覆蓋電池、電機、電源及空調系統，填補行業高壓供應鏈空白。自研1500V車規級碳化硅功率芯片，電壓等級全球最高，實現電控技術全鏈條自主可控。

　　補能生態布局：讓技術普惠用戶

　　比亞迪同步推出“兆瓦閃充生態計劃”，計劃在全國建設超4000座兆瓦閃充站，并通過“雙槍充電”“智能升壓”技術最大化兼容現有充電樁：

　　雙槍充電：普通快充樁雙槍疊加，功率翻倍，秒變閃充樁；

　　智能升壓：兼容500V/750V公共樁，通過升壓技術實現全場景適配；

　　技術共享：向行業開放兆瓦閃充技術，推動充電基礎設施協同升級。

　　戰略縱深：從拓荒者到賦能者

　　比亞迪以“技術定戰略”為核心，從早期押注“三電技術”（電池、電機、電控），到如今引領“新三樣”（兆瓦閃充、高壓架構、智能生態），始終占據技術制高點：

　　垂直整合優勢：依托全產業鏈布局，實現從芯片設計到整車制造的自給自足；

　　市場驗證：磷酸鐵鋰電池裝車率超74%，永磁同步電機搭載率超95%，技術路線已成行業標桿；

　　全球化野心：以超級e平臺賦能漢L、唐L等旗艦車型，劍指豪華車市場，挑戰BBA傳統格局。

　　中國技術引領全球

　　比亞迪此次發布不僅是企業層面的突破，更標志著中國新能源汽車從“跟隨”到“引領”的質變：

　　技術自信：兆瓦級充電、3萬轉電機等指標均超越歐美車企現有水平；

　　生態協同：通過開放共享加速行業技術迭代，推動中國成為全球電動化標準制定者；

　　用戶價值：以“油電同速”徹底消除續航焦慮，加速電動車對燃油車的替代進程。

　　結語：比亞迪超級e平臺的發布，不僅是技術的跨越，更是對行業格局的重塑。從“解決痛點”到“定義標準”，比亞迪再次證明：在電動化賽道上，中國品牌已從追趕者變為領跑者。未來，隨著兆瓦生態落地與技術普惠，這場由比亞迪主導的“油電革命”，或將徹底改寫全球汽車產業的游戲規則。