湖北
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的突破再次刷新行業(yè)認(rèn)知。3月17日,董事長王傳福在發(fā)布會(huì)上提出“油電同速”理念,直指電動(dòng)車補(bǔ)能痛點(diǎn),并以超級e平臺作為技術(shù)支撐,推動(dòng)電動(dòng)車充電效率接近甚至超越燃油車加油時(shí)間。這一技術(shù)變革不僅提升了用戶體驗(yàn),更有望成為推動(dòng)純電車型銷量增長的關(guān)鍵動(dòng)力。
超級e平臺的核心在于三電系統(tǒng)的全方位升級,包括閃充電池、3萬轉(zhuǎn)高性能電機(jī)以及全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片。憑借1兆瓦(1000kW)的充電功率,該平臺實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘,續(xù)航400公里”的驚人表現(xiàn)。相比傳統(tǒng)加油站5-8分鐘的補(bǔ)能時(shí)間,如今電動(dòng)車也能做到短時(shí)間快速補(bǔ)能,讓“人等車”變?yōu)椤败嚨热恕薄?/p>
此外,超級e平臺的動(dòng)力性能同樣不容小覷,單模塊單電機(jī)功率高達(dá)580kW,極速突破300km/h,成為全球最強(qiáng)專業(yè)純電平臺之一。首發(fā)搭載的漢L、唐L率先開啟預(yù)售,標(biāo)志著新能源市場正式邁入兆瓦級閃充時(shí)代。未來,隨著這一技術(shù)的普及,電動(dòng)車的使用便利性將大幅提升,行業(yè)格局也或?qū)⒂瓉碇卮笞兏铩１葋喌洗伺e不僅推動(dòng)了電動(dòng)車市場的發(fā)展,更打造了純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿。
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