“年輕不是年齡的標簽，而是一種顛覆突破、持續創新的向上力量，今天，我們將在這里共同見證一款為年輕人量身打造的高性能豪華家轎”，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠開門見山。

正如張國忠所言，當下汽車市場的需求正在發生著細微的變化，特別是25-35歲的中青年消費者，他們或許剛成立家庭，或許處于事業的上升期，抱著“買對不買貴”的宗旨，渴望著對越級的價值體驗，所以，3月23日，艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO 才如約而至。

新車共推出4個配置，分別為11.69萬元的標準型、12.29萬元的舒適型、12.89萬元的豪華型和13.29萬元的豪華型+，就在大家覺得“差點意思”的時候，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學勇來了一句“必須誠意滿滿”，瞬間將現場氛圍推向高潮，全系現金優惠13000元，還不包括任何國補和地方補助，嗯，這下就香極了。

精準把脈

“為年輕用戶的進階需求而來”，對奇瑞來說，從來都不是句空話。

發布會現場，李學用強調了這樣兩組數據，“2000+場的用戶共創會，20000+的用戶參與量”，奇瑞似乎在“快節奏”的當下，用著“最直給”的方式，收集著關于這輛新車的性能、配置、設計等各個方面的意見，但就是這種所謂的“笨辦法”，個人覺得才最為珍貴。

數字不會說謊。

艾瑞澤8 PRO，在座椅舒適度、智能配置等方面進行針對性優化，比如，增加了主副駕座椅通風、按摩功能，座艙物理按鍵、電動尾門、全域手機互聯、迭代車機新增紅綠燈讀秒，前發動機蓋液壓撐桿，主打一個“聽勸”。

不僅如此，內飾采用了豪華品牌同款的3DMesh工藝設計，簡而言之，就是柔軟親膚、回彈性佳、高效減震且環保無毒。

當然了，內飾和空間也是艾瑞澤8 PRO的一大亮點。2790mm的軸距、36個儲物空間、445L的后備箱容積，再加上SONY的立體環繞音響、256色炫彩氛圍燈以及C-PURE凈立方綠色座艙等配置，可以說是一步到位了。

直道超車

毫不避諱地說，如今在新能源滲透率不斷攀升的情況下，燃油車的市場份額不容樂觀，但奇瑞在燃油車這個賽道里表現卻很頂。

2024年，其燃油車銷量高達202萬輛，同比增長18.4%，不僅在自主品牌燃油車市場保持絕對領先，更以艾瑞澤8 PRO等車型沖擊合資品牌的核心腹地，其中的奧秘之一便是發動機了。

發布會上，李學用表示，奇瑞在發動饑領域已然深耕20多年，累計11次獲得“中國心”十佳發動機稱號，僅發動機領域專利數就有2000多項，為此，還專門請來了一位艾瑞澤8的車主，外號“山中麻雀”。

原來，他是一名改裝車愛好者，艾瑞澤8是他人生中第一輛車。

經介紹，改裝圈有很多發燒友，通常情況下，都會買一個車架子，移植鍛造發動機以及序列式變速箱，但艾瑞澤8這臺發動機可以在不做任何強化的情況下，就能做到國內原廠發動機的最大馬力，更離譜的是，在“麻雀老師”的壓榨下，這臺發動機已經能做到442匹馬力。

可見，奇瑞的極限，一般人還真摸不到。

總結

艾瑞澤8 PRO，一方面展現著奇瑞追求技術上的極致，另一方面也展現了中國車企的自信與擔當，難怪張國忠敢隔空喊話，“誠請每一位用戶繼續‘挑剔’，因為你們的意見，就是奇瑞技術迭代的‘指南針’，眼前的艾瑞澤8 PRO，便是最好的踐行者。