文 | 文心一言
首發(fā) | 洞見青年·芳華青年
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最近寫互聯(lián)網(wǎng)科技,關(guān)于騰訊、百度和360,感覺沒有流量,連最基本的閱讀量都不夠,或許與我的粉絲構(gòu)成有關(guān)系吧!
閱讀量越來越差,已經(jīng)快掉到了兩位數(shù)。
不是說我多看中流量,但是每一個寫作的人,還是很在乎被認可的,除非寫的是私人日記,那越少人知道越好。
董俊峰一個寫懂懂日記的,都在乎閱讀量,何況我這個寫時評和公眾關(guān)切問題的呢?
每篇文章都耗費心血,花幾個小時去寫,要查閱資料,還要規(guī)避平臺的違規(guī)審核,最后發(fā)現(xiàn),沒幾個人看,心情很低落。
當然了,我一直在堅持的路上,僅僅是這個號,這一篇已經(jīng)是第723篇原創(chuàng)內(nèi)容了,之前的視野青年有593篇,加在一起也快1500篇了!
所以,用愛發(fā)電,也希望被認可。覺得還不錯就點個贊關(guān)注一下吧,如果覺得不好,也可以留言或私信告訴我。
言歸正傳,今天周一,工作任務比較繁重,還是寫點很多人感興趣的事——李嘉誠賣港口的事。
根據(jù)多家官媒報道,昨天,也就是正值拋售巴拿馬港口事件敏感時刻,李嘉誠次子“小超人”李澤楷現(xiàn)身北京,出席高層重磅論壇!
只不過比較低調(diào),所以目前并沒有吸引太多媒體的關(guān)注和報道,人們依然在窮追不舍的跟進李嘉誠港口出售的進度,以及是否會有轉(zhuǎn)機。
李嘉誠李嘉誠賣港口事件,對于李嘉誠和他的集團來說,可以算是一個商業(yè)帝國的“滑鐵盧”事件。
所引發(fā)的輿論風波猶如雪山崩塌,滾滾而來!2025年3月,李嘉誠家族以228億美元出售全球43個港口的消息,像一顆深水炸彈,炸出了兩個平行世界。
一邊是商業(yè)分析師的歡呼:“套現(xiàn)190億美元!負債率降到18%!不愧是李超人!
”另一邊卻是輿論場的憤怒:“給美國遞刀子!賣國賊!”連港澳辦都罕見五次喊話,從“莫天真”到“法律紅線”,字字誅心。
這場爭議早已超越商業(yè)范疇,成為全球化退潮時代下資本與國家博弈的經(jīng)典案例。
我想前面我寫過好幾篇這方面的文章,但都是摻雜了很多個人感情色彩,于是今天我嘗試換個角度,讓DeepSeek來分析一下,它對這件事的看法,以及這件事還有挽救的機會嗎?
DeepSeek回復說,李嘉誠在這宗交易中,致命錯誤是有“四宗罪”:
第一:政治敏感度歸零:特朗普的“神助攻”成最大敗筆。
特朗普3月初剛在國會高喊“收回巴拿馬運河”,李嘉誠3月4日就宣布賣給美國財團。這種“特朗普放話—超人接盤”的節(jié)奏,被網(wǎng)友嘲諷為“跨國二人轉(zhuǎn)”。
巴拿馬運河承擔中國21%的國際貿(mào)易運輸,而貝萊德財團與美國軍方深度綁定(董事會含3名前五角大樓高官),交易后美國可監(jiān)控中國商船動向,甚至卡脖子。網(wǎng)友在這件事上雖然有截然不同的兩種聲音,但很顯然罵聲尤為嚴重。
有網(wǎng)友甚至辣評:“這哪是賣港口?這是給美軍送了兩個太平洋哨所!
所以,深層次的問題是,李嘉誠低估了中美博弈的烈度。當特朗普把巴拿馬運河定義為“美國后院”時,這筆交易注定被解讀為“站隊美國”。
這是第一宗罪。
第二宗罪是:商業(yè)邏輯的傲慢:眼里只有錢,看不見“紅線”。
雖然港口以50倍市盈率賣出看似血賺,但巴拿馬港口僅占長和利潤1%,保留的國內(nèi)港口才是現(xiàn)金奶牛。這種“割肉保命”的操作,暴露了李家對政治風險的恐慌。而且,李家70%資產(chǎn)在歐洲,子女均為加拿大籍,本可低調(diào)套現(xiàn)。
但選擇貝萊德(被指收割烏克蘭國資、夏威夷災民房產(chǎn))作為買家,直接點燃公眾怒火。再結(jié)合李嘉誠十年前開始瘋狂拋售內(nèi)地資產(chǎn),尤其是在房地產(chǎn)行業(yè)的“投機操作”更令網(wǎng)友感到氣憤!十年前的《別讓李嘉誠跑了》重新被網(wǎng)友熱議!
同樣是香港富豪,李兆基捐地支持大灣區(qū)建設(shè),被官方點贊“愛國典范”。而李嘉誠的“商業(yè)理性”,在民族情緒前徹底失靈。
第三宗罪,溝通策略失敗,從“不解釋”到“沒法解釋”。
官方接連五次喊話當耳旁風,不知道是不想解釋,還是沒法解釋呢?從港澳辦轉(zhuǎn)發(fā)《大公報》文章,到李家超強調(diào)“依法審查”,官方態(tài)度從勸誡升級為警告,李嘉誠卻始終沉默。洶涌而來的熱議不僅僅是在微信公眾號上,短視頻平臺甚囂塵上!
抖音上《三代人吸干香港》點擊破百萬,評論區(qū)高贊留言:“李嘉誠的每一塊錢,都沾著香港公屋的眼淚”。更荒唐的是,有學者稱“年輕人沒資格批評李嘉誠”,結(jié)果被網(wǎng)友用“哪吒導演餃子30歲拍出爆款”懟到刪帖!
所以,李嘉誠的不回應算是什么呢?畢竟,在全民愛國敘事崛起的時代,資本大佬的“不回應”等于認罪。
第四宗罪,李家戰(zhàn)略短視,錯判中國反制能力!
在廣大網(wǎng)友眼里,大家直到現(xiàn)在都會覺得,李嘉誠可能以為把港口悄悄地賣掉就完事了,可事情遠沒這么簡單!
李家可能沒想到,中國早已布局尼加拉瓜運河、希臘比雷埃夫斯港等替代路線。網(wǎng)友調(diào)侃:“你賣巴拿馬,我建新運河,看誰耗得過誰!”而且,這筆龐大的交易,并沒有那么簡單!
此次交易,按程序交易需通過12國反壟斷審查,而中國手握《反外國制裁法》,隨時可以“國家安全”為由叫停!
那為什么國家在這件事上要做出如此大的反應?官媒為何有這么密集的發(fā)聲呢?
因為港口智能系統(tǒng)含船舶航行數(shù)據(jù),若被美國用于分析中國貿(mào)易動向,李家恐成“歷史罪人”。我想,李嘉誠到底是沒意識到問題的嚴重性,還是說視而不見呢?
所以,當國家利益與資本利益沖突時,李嘉誠的“商業(yè)嗅覺”反而成了致命短板。
他以為他憑借著多年的商戰(zhàn)經(jīng)驗,不賺最后一塊銅板,敏銳的覺察到美國關(guān)稅大棒帶來的危機,提前撤走,但很顯然,他把事情想得太簡單了,這背后錯綜復雜的關(guān)系,已經(jīng)超過了當初的預判!
那么,李嘉誠還有挽回的機會嗎?
從法律層面說,李嘉誠可以援引合約中“不可抗力”條款(如地緣政治風險),暫停交割,及時回頭!耳聰輿論來說,他可以主動宣布“重新評估交易影響”,釋放緩和信號。
爭取廣大網(wǎng)友的理解,更爭取國家的支持。但很顯然,李嘉誠目前并沒有做任何回復——除了說了一句“在商言商”。
當然,也可以將部分港口股權(quán)轉(zhuǎn)讓給招商局、中遠海運等央企,既保全國際化資產(chǎn),又彰顯“與國家共進退”,畢竟,早在幾年前,這些企業(yè)就已經(jīng)就此事磋商過。只是后來因為種種原因擱淺了。
李嘉誠也可以對涉及中國商船的調(diào)度信息設(shè)置獨立系統(tǒng),阻斷美國監(jiān)控可能。這并不是沒有經(jīng)驗可循的,萬達2017年債務危機時,通過出售資產(chǎn)給國企渡過危機,王健林從“首負”變“愛國企業(yè)家”。
另外就是重塑人設(shè),把自己從“李超人”變成“李愛國”。
例如,宣布將部分交易收益捐贈給“一帶一路”港口基金,支持中國海外基建;主動提交港口數(shù)據(jù)安全報告,邀請國安部門入駐盡調(diào)。他甚至可以學習霍英東抗美援朝時突破封鎖運物資,宣布“未來投資轉(zhuǎn)向芯片、新能源等卡脖子領(lǐng)域”。
當然,這背后有很多錯綜復雜的利益關(guān)系,這些可能只是我們根據(jù)過往的歷史經(jīng)驗,推測出來的方案,或許李嘉誠心里,早已有自己的標準答案。
這場風波撕開了全球化黃金時代的最后一塊遮羞布:當資本自由撞上國家安全,沒有哪個商人能獨善其身。
對李嘉誠而言,挽救的關(guān)鍵不在于“怎么解釋”,而在于“怎么選擇”——是繼續(xù)做“低買高賣”的周期之王,還是轉(zhuǎn)型為“與國家共命運”的戰(zhàn)略資本?
而對普通人來說,這場爭議更像一面鏡子:它照見了某些富豪“財富無國界,風險祖國扛”的投機哲學,也照見了中國崛起進程中,民眾對“經(jīng)濟主權(quán)”的空前敏感。
最后,援引我以前說過的一句話,也是很多人發(fā)布過的:“資本家可以沒有祖國,但企業(yè)家必須有根?!?/p>
希望這一起聲勢浩大的港口出售事件,能夠得到妥善解決,當歷史為其濃墨重彩的記上一筆的時候,是帶著正能量的跳躍符號的。
而不應該成為晚節(jié)不保的商業(yè)敗筆。
最后說一下,我發(fā)文一般一天好幾次,微信改版后,很多粉絲讀者收不到。所以可以給個星標,這樣能夠及時看到。
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作者:文心,文字工作者,社會新聞焦點深度報道者,主要從事企業(yè)推廣、運營策劃、網(wǎng)站建設(shè),如有合作請私聊。推薦公眾號:洞見青年,點擊下方名片或搜索關(guān)注。
賣光港口,李嘉誠嗅到了什么?
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