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煙臺開發區早班車&煙臺開發區微生活小編真朋整理分享的消息，

3月26日，煙臺市人民政府新聞辦公室舉行“三核引領 煙臺擔當”主題系列第十二場新聞發布會。夾河·幸福新城指揮部副指揮長、煙臺市自然資源和規劃局副局長、新聞發言人馬超介紹夾河·幸福新城交通發展規劃情況，夾河·幸福新城指揮部規劃建設管理部部長闕濤，夾河·幸福新城指揮部規劃建設管理部副部長李天惠出席發布會，并回答記者提問。

規劃建設夾河·幸福新城是推動煙臺城市量級跨越提升、引領城市形象蝶變的戰略布局，市委、市政府將夾河·幸福新城定位為煙臺未來的城市新中心，作為煙臺市中心城區“一核突破”戰略的核心承載區，致力于打造“環渤海中心城市建設先行區、綠色低碳高質量發展示范區、現代化城市建設樣板區”，高品質建設一座“生息之城、科創之城、未來之城”。2024年8月，“市區一體”夾河·幸福新城指揮部成立，確定了“以產定城，產城融合”的發展思路，制定了《夾河·幸福新城總體規劃》，夾河·幸福新城新階段建設正式拉開序幕。

新城路網整體規劃情況

夾河·幸福新城地處中心城區“T”字型交匯點，占地約53平方公里，與芝罘區、福山區、黃渤海新區相連，是環渤海城市群的重要交通樞紐。新城堅持在規劃上交通先行，交通專項規劃已經形成成果，交通優勢逐漸顯現。

夾河·幸福新城著眼未來發展，梳理產業布局，規劃構建“快主次支”路網體系，布局“兩橫一縱”快速路網、“十一橫八縱”主干路網、28條次干路網，加密支路網絡，道路網絡規模將從現狀的170公里增加到380公里，交通便利度和可達性將得到極大躍升。未來，新城依托高速路、高鐵、機場等方式，將實現1小時通達膠東五市，2小時抵達省會濟南，3小時覆蓋京津冀、長三角、粵港澳以及成渝四大城市集群。

外部道路規劃建設情況

“兩橫一縱”快速路網中的“兩橫”是指沈海高速（黃渤海新區段）—紅旗快速路和王懿榮大街—港城西大街，南北各“一橫”。北部“一橫”向東與塔山北路快速路相連，直通觀海路，向西直達蓬萊機場、煙臺港西港區；南部“一橫”讓新城與福山區、芝罘區、萊山區等周邊城區通連，促進新城南部交通循環。“一縱”是指沈海高速（芝罘區段）—德潤快速路。“兩橫一縱”快速路網作為新城道路的“主動脈”，建成后將成為煙臺南北的經濟通道和連接城市東西的超級走廊。

“兩橫一縱”快速路網中的一橫一縱都和沈海高速密不可分，下步新城將推進沈海高速“一起一落”工程。“一起”是指通過高架連接沈海高速（黃渤海新區段）和紅旗快速路。“一落”是指通過立體連廊、空間釋放等方式，將沈海高速（芝罘區段）改造為快速路地面輔路，破解新城因高速路堤“臨海不見海”的困境。

目前“一縱”德潤快速路北口至魁玉路段已建成通車，預計年內將完成魁玉路至港城西大街段，計劃2026年南延至G18榮烏高速，為新城接入全國高速公路網開辟沈海高速之外的第二通道。“一橫”王懿榮大街—港城西大街為現有道路。“一橫”沈海高速（黃渤海新區段）—紅旗快速路正在建設當中，紅旗快速路計劃2026年建成通車。

內部道路規劃建設情況

夾河·幸福新城內部路網規劃主干路（含快速路輔路）約90公里，次干路約80公里，支路約180公里，可實現新城內平均通勤時間小于30分鐘，將充分滿足居民各類出行需求。

“十一橫八縱”主干路網以現有幸福南路、珠璣南路、冰輪路等道路為基礎，通過優化提升將各路段連線成網，構建新城內部基本交通框架。年內計劃啟動珠璣路、珠璣西路、珠璣南路的局部新建工程，預計2026年可投入使用，珠璣路的上跨鐵路工程因涉及鐵路系統預計將于2027年投入使用，遠期規劃建設幸福西路、幸福河路、楚泰路、華海路等道路。

次干路方面，已經開工建設珠璣東路、福盈路、外環路、博學路、珠璣北路、云熙路（原珠璣北路北側規劃路）、福瑞西街（電廠東路）等7條道路。瀾清路（雙碳科普館西側路）、云萃路（雙碳科普館東側支路）等2條道路計劃今年開工，預計2026年投入使用。

其他交通配套規劃情況

軌道交通方面，新城范圍內規劃1條市域鐵路線、4條軌道線、17處軌道交通站點。目前，龍煙鐵路市域化改造工程正在推進，其中在新城內規劃建設珠璣站項目，項目改造完成后可實現各類出行方式與市域軌道交通的無縫換乘。

公交系統方面，規劃公交專用道總長約60km，實現高峰時段公交專用道平均運行速度大于20km/h，規劃公交場站10余處，實現公交站點500m半徑覆蓋率達到100%。

通用航空方面，新城正在籌劃建設通用機場，預計未來可開通煙臺直飛大連、長島等短途航線，搭配半小時直達蓬萊機場的軌道交通，將形成“短途飛行+遠程航空”的聯運模式，高效聯動環渤海城市群。

智慧交通方面，新城以打造面向未來的智慧交通示范新片區為目標，規劃新建道路采用智慧交通設施，預留無人駕駛車道、路面感應等布局空間，新城居民出行將更安全、更順暢、更綠色。

來源：煙臺日報

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