在汽車安全的漫長演進之路中，每一次技術突破都鐫刻著對生命守護的執著。從最初基本的車架防護，到當下智能與機械融合的安全體系，汽車安全技術的革新彰顯著行業對生命的敬畏。但在大三排 SUV 日益風靡的當下，第三排乘客的安全保障卻成了汽車安全拼圖中的一塊短板。在此情境下，領克 900 以開創性的姿態，通過高難度的雙百時速 “超標準” 極限碰撞測試，為汽車安全的發展注入新活力。

據中國汽車工程研究院的精確數據，第三排乘員在交通事故里死亡率達 34%，重傷及以上占比達 62%，遠高于車輛整體傷亡比例。而現行行業針對第三排乘客的安全保護規范卻嚴重不足。

領克 900 精準洞察這一行業痛點，以超越常規的測試標準和創新技術，全力攻克第三排安全難題。在雙百時速 “超標準” 連環碰撞測試中，領克 900 展現出卓越實力。

尾碰試驗時，行業最嚴格的美標尾碰采用 70% 偏置、80km/h 速度標準，領克 900 卻將碰撞時速提升至 100km/h，碰撞能量較美標驟增 1.56 倍。隨后的側碰試驗，速度也達 100km/h，為國標 2 倍，動能為國標 4 倍。面對如此高強度碰撞，領克 900 成功應對。碰撞后，乘員艙結構穩固，為車內人員保留生存空間；車門解鎖、雙閃及 E - CALL 緊急呼叫系統迅速響應；高壓斷電正常，油箱和電池無泄漏，杜絕起火冒煙風險；座椅、安全帶未失效，氣囊和氣簾精準彈出，假人傷害值通過測試，全方位呈現出優異的安全性能。

領克 900 能在測試中表現優異，源于其強大技術支撐。它基于百萬級大型電混專屬架構 SPA Evo 打造，該架構傳承 SPA 豪華車架構安全基因，為車輛空間、性能、操控及安全奠定領先基礎。車身結構設計上，領克 900 秉持「全域安全」理念，采用行業首創的 D 柱熱成型鋼強化環結構與同級領先的一體壓鑄熱成型雙門環，實現側面 A/B/C/D 四柱熱成型鋼全覆蓋，提升后部結構強度，構建 “潛水艇級籠式車身”。針對第三排，采用獨特吸能盒設計、大截面高強鋼縱梁，配備第三排座椅靠背防穿刺高強度鋼板。全車配備 12 個安全氣囊，第三排配備同級獨有的后排頭胸一體式氣囊及超長側氣簾。第三排還標配 SBR 傳感器、兒童遺忘監測雷達，實現三排安全平權。

在電池安全方面，領克 900 的動力電池包設計嚴苛，具備防撞、防水、防自燃、防輻射 “四防” 安全技術，搭配智能熱管理系統。防撞設計上，依托 “五橫六縱” 車身框架梁結構和 9 宮格側邊梁防撞結構，鋁型材包裹實現雙側柱碰電芯 0 侵入。防自燃方面，采用多重阻熱、散熱技術，內嵌航空級電池防火墻結構，確保單一電芯故障熱失控時，電池包 24 小時不起火。

領克 900 的成功，不僅有效解決 “三排安全” 難題，推動三排安全從 “選配” 變為 “標配”，更標志著中國汽車安全從追趕國際標準邁向定義全球標桿的新征程。據悉，領克 900現已全面開啟預售，24小時訂單突破了14600臺，將于今年4月份上市，有望成為家庭出行安全的爆款車型。