美國總統(tǒng)特朗普將日美最新達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議稱為一個(gè)“重大勝利”，但對(duì)于美國汽車制造商來說，這并不是一個(gè)值得慶祝的好消息。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）23日?qǐng)?bào)道，代表美國傳統(tǒng)三大汽車制造商的貿(mào)易組織反對(duì)最新的日美貿(mào)易協(xié)議，他們擔(dān)心在與外國競爭對(duì)手的競爭中處于劣勢(shì)。

圖為美國和日本國旗（資料圖）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，特朗普通過社交媒體宣布美國與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，原定25%的“對(duì)等關(guān)稅”稅率下調(diào)至15%。汽車方面，美國對(duì)自日本進(jìn)口的汽車加征12.5%關(guān)稅，加上此前2.5%的關(guān)稅稅率，合計(jì)為15%。此外，鋼鐵、鋁關(guān)稅維持現(xiàn)行的50%。

美國汽車制造商認(rèn)為，該協(xié)議使日本汽車獲得優(yōu)勢(shì)。通用汽車前高管沃倫·布朗對(duì)路透社表示，日美貿(mào)易協(xié)議“讓底特律三巨頭（通用汽車、福特和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯）在墨西哥和加拿大生產(chǎn)的汽車處于不利地位”，因?yàn)樗鼈兠媾R的關(guān)稅高于從日本進(jìn)口的豐田汽車。這可能會(huì)讓外國汽車品牌在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。此外，8月1日起，美國政府還將墨西哥、加拿大輸美商品的稅率提高至30%和35%，這可能讓“底特律三巨頭”的處境變得更糟糕。

美國公司和工人“肯定處于不利地位”，因?yàn)樗麄兠媾R鋼鐵和鋁50%的關(guān)稅 、零部件和整車25%的關(guān)稅。美國汽車政策委員會(huì)主席馬特·布朗特表示。只有少數(shù)在2020年生效的《美墨加協(xié)定》范圍內(nèi)的產(chǎn)品可獲豁免。美國汽車工人聯(lián)合會(huì)周三表示，對(duì)該協(xié)議“深感憤怒”，“美國工人再次被拋到了后面”。

成本不斷攀升加劇車企的不安。據(jù)美國CNBC網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車周二表示，受特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅的影響，第二季度收益損失11億美元，并預(yù)計(jì)這一影響將在第三季度惡化。斯特蘭蒂斯周一表示，受關(guān)稅影響，該公司已經(jīng)損失了3.52億美元，預(yù)計(jì)2025年下半年受到的影響會(huì)更大。

特朗普周二表示，新達(dá)成的日美關(guān)稅協(xié)議將為美國增加數(shù)十萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，并推動(dòng)日本進(jìn)一步開放市場以結(jié)束“貿(mào)易的不平衡”。白宮表示，日本將拿出5500億美元投資美國。與此同時(shí)，日本將向美國開放汽車市場，底特律的汽車制造商或能直接將汽車出口至日本。白宮發(fā)言人庫什·德賽稱，這份協(xié)議 “結(jié)束了日本對(duì)美國汽車制造商的貿(mào)易壁壘，是美國汽車制造商的歷史性勝利”。這意味著美國制造的左舵駕駛車輛可以直接出口到日本，而日本的標(biāo)準(zhǔn)是右舵駕駛車輛。

然而，對(duì)于是否能在日本市場看到美國汽車任何有意義的滲透，行業(yè)人士表示擔(dān)憂。布朗特表示，日本一直是世界上最封閉的汽車市場之一。在日本銷售的汽車中，只有6%是從其他國家進(jìn)口的。密歇根大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授沃爾弗斯也質(zhì)疑稱，“如果你去過東京，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那里道路狹窄、路上都是小型車。美國車不能滿足日本市場的需求。”據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，日本市場偏愛小型車輛而非美國流行的大型卡車和SUV。

美國財(cái)長貝森特警告說，如果日本不遵守貿(mào)易協(xié)定，美國將重新征收更高關(guān)稅。“美國汽車制造商仍需審查美日協(xié)議的細(xì)節(jié)。”布朗特表示。（葉 滿）

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美對(duì)日征15%關(guān)稅日本股市飆升 日代表：任務(wù)完成

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，美國總統(tǒng)特朗普通過社交媒體宣布美國與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議：對(duì)日關(guān)稅稅率為15%及日本5500億美元對(duì)美投資。

特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文稱，美國剛剛與日本達(dá)成了一項(xiàng)“巨大的”協(xié)議，可能是有史以來最大的一項(xiàng)。

他表示，按照其指示，日本將向美國投資5500億美元，美國將獲得其中90%的利潤。這項(xiàng)協(xié)議將創(chuàng)造數(shù)十萬個(gè)就業(yè)崗位。

特朗普還稱，或許最重要的是，日本將開放其市場進(jìn)行貿(mào)易，包括汽車、卡車、大米以及其他部分農(nóng)產(chǎn)品和商品。日本將向美國支付15%的對(duì)等關(guān)稅。

日本貿(mào)易談判代表赤澤亮正回應(yīng)特朗普關(guān)稅稱，任務(wù)已完成。

特朗普公布日美關(guān)稅談判進(jìn)展內(nèi)容后，一名日本政府人員透露，正如特朗普在社交媒體上所述，日本對(duì)此表示歡迎。這是日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮頑強(qiáng)談判的結(jié)果。

也有日本政府人員表示，雖然尚不清楚具體情況，但如果能達(dá)成協(xié)議，對(duì)日美關(guān)系是很好的成果，會(huì)大幅減輕日本民眾的不安感。也需要密切關(guān)注日本產(chǎn)業(yè)界對(duì)15%這個(gè)數(shù)字的看法。

7月23日，日經(jīng)225指數(shù)開盤上漲1.0%，報(bào)40189.18點(diǎn)，市場呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)，截至發(fā)稿，日經(jīng)225指數(shù)漲幅擴(kuò)大到2%。

日經(jīng)225指數(shù)漲幅擴(kuò)大到2%

日本汽車股、銀行股大漲，截至發(fā)稿，日本東證汽車指數(shù)上漲4.8%，日本東證銀行指數(shù)上漲2.8%。豐田汽車一度漲超10%，截至發(fā)稿，漲幅為9.69%，本田汽車股價(jià)漲超8%，日產(chǎn)汽車上漲5.8%，三菱汽車股價(jià)上漲13%，馬自達(dá)汽車股價(jià)上漲12%。

豐田汽車一度漲超10%

本月7日，美國總統(tǒng)特朗普致函石破茂，宣布擬于8月1日起對(duì)日本輸美商品加征25%的關(guān)稅。16日，特朗普再次釋放強(qiáng)硬信號(hào)，暗示8月1日前與日本完成談判難度很大，美方可能將“按照信函內(nèi)容執(zhí)行”。

日本《每日新聞》網(wǎng)站報(bào)道截圖

日本分析人士認(rèn)為，美國提出的高額關(guān)稅對(duì)日本來說后果是“極其嚴(yán)峻”的。對(duì)外貿(mào)易是日本經(jīng)濟(jì)的重要支柱，而美國又是日本最大的外貿(mào)出口目的地，如此高額關(guān)稅很可能對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊。

日本財(cái)務(wù)省17日發(fā)布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月日本出口額同比下降0.5%，其中對(duì)美出口的疲軟尤為突出，同比大幅下滑11.4%，對(duì)美汽車出口額更是同比暴跌26.7%。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道截圖