3月28日，宇通在鄭州發(fā)布全新服務(wù)品牌“宇?直服”，同時(shí)作出八大服務(wù)承諾。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源商用車滲透率超過20%，不少專家認(rèn)為市場拐點(diǎn)已經(jīng)到來。然而在銷量高增長背后，新能源服務(wù)體系的滯后性逐漸暴露。在與用戶的接觸中，《潤鼎商用車》網(wǎng)聽到比較多的反饋是服務(wù)“專業(yè)性”和“主動(dòng)性”不足。一是新能源商用車維修技術(shù)門檻遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，傳統(tǒng)服務(wù)站普遍缺乏新能源維保能力，用戶面臨“修車難、修車貴”的困境；二是新能源商用車購置成本較高，主要是靠全生命周期運(yùn)營成本省回差價(jià)，用戶急需通過主動(dòng)預(yù)防式服務(wù)降低運(yùn)營中斷風(fēng)險(xiǎn)、提升回本效率。

這些新需求是傳統(tǒng)服務(wù)體系的“盲區(qū)”，但恰恰是宇通的優(yōu)勢領(lǐng)域。伴隨“宇?直服”品牌的推出，宇通作出八大承諾，即廠家直服、黃金24小時(shí)100%托底、服務(wù)全程100%透明、原廠配件100%托底、全周期服務(wù)支持、“買車送管家服務(wù)”、重大活動(dòng)及賽事專項(xiàng)保障、服務(wù)大包定制托管。

八大承諾，每一項(xiàng)都對準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)，并提出了切實(shí)解決方案。比如，廠家直服避免了傳統(tǒng)服務(wù)站技術(shù)能力不足問題，服務(wù)質(zhì)量更加統(tǒng)一；再如服務(wù)全程100%透明，沒有價(jià)格黑箱，用戶能全程查看維修進(jìn)度，避免了“小病大修”。

除了對傳統(tǒng)服務(wù)模式弊端對癥下藥，宇通也探索在新維度上為用戶賦能，有代表性的是全周期服務(wù)支持和管家服務(wù)。以前，很多中小企業(yè)缺乏專業(yè)車隊(duì)管理能力，車輛利用率不足，司機(jī)對新能源車操作不當(dāng)又導(dǎo)致電耗和故障率雙升，這都是很棘手的問題。而宇通承諾在用戶“購、用、管、養(yǎng)、修、換”全過程都能提供支持，以安睿通為代表的云管家、現(xiàn)場管家、VIP管家能助力用戶實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的運(yùn)營。不久前，《潤鼎商用車》網(wǎng)在山西侯馬市采訪了一位宇通重卡用戶，他通過安睿通調(diào)度車輛實(shí)現(xiàn)了車輛周轉(zhuǎn)率的極大提升，通過現(xiàn)場管家對司機(jī)駕駛行為的培訓(xùn)，月均每臺車能省下1000元~2000元電費(fèi)，15臺車年省成本超20萬元以上，降本增效立竿見影。

此外，服務(wù)大包定制托管也極具特色，內(nèi)容包含全車零部件的延保及保養(yǎng)。可以覆蓋到公交、客運(yùn)、輕卡、重卡等宇通所有客戶，都有相應(yīng)定制化服務(wù)大包解決方案，滿足客戶的個(gè)性化需求。以臨沂公交為例，其使用宇通服務(wù)大包，現(xiàn)在一個(gè)人能管50臺車，車輛出勤率達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)了公共服務(wù)提質(zhì)與經(jīng)濟(jì)效益雙突破。

“宇?直服”的發(fā)布，標(biāo)志著商用車行業(yè)正從單純產(chǎn)品競爭邁入服務(wù)生態(tài)競爭的新階段。毫無疑問，宇通在這個(gè)進(jìn)程中引領(lǐng)了行業(yè)風(fēng)向，這是情理之中的事。宇通堅(jiān)持直銷、直服、直融“三直”模式，并且行之有年，這種重資產(chǎn)投入的直營模式，確保了服務(wù)響應(yīng)速度與質(zhì)量的可控性，為“宇?直服”推出提供了基礎(chǔ)保障。此外，智能技術(shù)的深度賦能，智能算法與直服體系的融合，宇通服務(wù)的體系化能力也在不斷完善與進(jìn)化，這種多年布局而形成的領(lǐng)先優(yōu)勢，其他企業(yè)很難在短期內(nèi)模仿和追趕。

存量市場時(shí)代，競爭不只是看產(chǎn)品，服務(wù)能力也已成為衡量企業(yè)核心競爭力的新標(biāo)尺。“宇?直服”品牌發(fā)布，其中多項(xiàng)創(chuàng)新舉措顛覆行業(yè)慣例，為用戶帶來更多的收益。這也再次驗(yàn)證了一句話，不只是宇通產(chǎn)品在創(chuàng)造價(jià)值，宇通服務(wù)更在為用戶守護(hù)價(jià)值。