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在速度和激情面前，我覺得安全最重要。

近日，重慶22歲女騎手“小祝慢慢騎”，在南山遭遇貨車撞擊離世。

小祝的姐姐稱，妹妹騎得很慢，是被大貨車刮倒了，現在需要目擊者定責。

出事后，有知情者說，小祝騎行的南山路，比較難跑。這場悲劇，到底是騎手的大意？還是貨車司機的責任？目前還不清楚。

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“小祝慢慢騎”社媒上，最新一條視頻更新于3天前，她配文寫道：“聽說你也喜歡摩托車，好巧，我也是?！?/p>

作為一個新手，她開始騎行的時間并不長。出事當天，小祝也戴了頭盔。

但是，不管自身防護多么齊全，摩托車騎行永遠都是“肉包鐵”。當時速飆升到100碼以上后，稍有不慎，可能就會喪命。

說實話，摩托車這種交通工具，真的不適合出現在城市的街道。

開車出門時，經常能看到飛奔而過的摩托車，有的在車流中穿來穿去，有的和大貨車飆速，看得人心驚肉跳。

喜歡騎行沒錯，但騎行的主場，不應該是車流密集的道路。

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其實，每年都有騎手車禍喪命。這些悲劇中，有的確實是交通事故，但也有流量裹挾下的“致命表演”?。

2024年12月2日，19歲網紅女騎手“DJ萬小橘”，在海南三亞海棠區環島旅游公路騎行，與垃圾車相撞身亡。

目擊者稱其因車速過快、未佩戴專業護具且未及時剎車導致事故，最終被卷入車底。

“萬小橘”的社交賬號中，飆車、競速、與跑車并駕齊驅的視頻，曾吸引無數眼球，卻也埋下隱患。

網友質疑：“?當騎行成為博取關注的工具，安全規則是否早已被流量吞噬？?”從“熱愛騎行”到“表演騎行”?，有的騎手為漲粉，不得不鋌而走險。

?同時，騎行圈子的畸形審美?：鼓吹“壓彎炫技”“極速挑戰”，也將一些危險行為浪漫化。

“網紅騎手”的光環背后，是?對風險的刻意淡化?。當一條視頻的點贊數，比一條生命更“值錢”，這場流量的游戲便已徹底失控。

當摩托車騎行從熱愛變成流量密碼，安全與生命的底線，也在被悄然突破?。

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更可悲的是，類似的“事故-熱搜-遺忘”循環，仍在重復上演。

所以，希望每一個喜歡騎行的人，都能認真對待這幾句話：

騎行可以熱愛，但生命不能重啟?。

熱愛的前提是敬畏，騎行的終點應是平安回家。

?每一次騎行，都不應該是一場以生命為賭注的表演?。