文=城記作者馬蕭蕭

二環(huán)路，西安第一條真正意義的快速環(huán)線。因其重要性和承載力，城市擴容前一直被譽為“金腰帶”。

目前，雁塔路立交和西南二環(huán)的交通優(yōu)化工程已先后啟動：前者是基于持續(xù)推進“微改造”的節(jié)點優(yōu)化升級，將于年中投用；后者是規(guī)劃多年但未竣工的續(xù)建，預計年底將全部建成。

基本可以明確，這將是二環(huán)難以實施“整體擴能改造”后，最后較大規(guī)模化的“大補”。

最新：西南二環(huán)改造推進

2025年3月31日，西安住建局發(fā)布《關(guān)于西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程封路施工預公告》，目的是“為提升二環(huán)路通行效率”。

從開發(fā)階段來說，它其實是西南二環(huán)改造的二期：一期于2016年9月動工，2020年9月借全運會“東風”局部投用；但是，其它立交工程因多個匝道暫未實施，致使交通轉(zhuǎn)換效果并未完全體現(xiàn)。

也就是說，這次施工本質(zhì)上“補缺工程”。主線工程計劃施工期，為2025年4月4日至12月31日。

本次工程內(nèi)容

南二環(huán)主線兩段落地段改造為高架橋，補齊昆明路、灃惠南路、西二環(huán)、唐延路四匝道，西二環(huán)主線橋（昆明路-團結(jié)中路段）提升改造及豐鎬西路以北主線落地段兩側(cè)新建上下平行匝道，西二環(huán)地面段南向北地面優(yōu)化拓寬改造等內(nèi)容。

一、第一階段（計劃4月4日-4月23日）

1、西二環(huán)匝道橋施工：拆除兩側(cè)共四條上下行匝道，占用西二環(huán)東、西兩側(cè)輔道部分機動車道，西二環(huán)主線保持原通行方式不變。

2、其他路段施工：

?昆明路（灃惠南路-創(chuàng)新路）： 占用東向西方向2條機動車道及西向東方向1條機動車道；

?灃惠南路 （南二環(huán)輔路-豐慶路） ： 占用南向北方向1條機動車道和1條非機動車道；

?灃惠南路（大寨路-昆明路段）： 占用南向北方向2個機動車道；

?南二環(huán)地面（桃園南路至唐延路段）： 占用現(xiàn)有橋下空間。

西南二環(huán)改造衛(wèi)星落位圖◎制圖/城記地理

二、第二階段施工（計劃4月24日-12月31日）

1、西二環(huán)主線橋封閉施工：主線橋拆除及新建期間，西二環(huán)主線斷流，通過地面雙向六車道通行。

2、南二環(huán)主線橋封閉施工：既有橋梁頂升及新建期間，車輛通過地面道路雙向六車道通行，南二環(huán)與昆明路高架、唐延路原有通行方式保持不變。

3、其他施工區(qū)域：昆明路（灃惠南路-創(chuàng)新路）、灃惠南路 （南二環(huán)輔路-豐慶路） 和灃惠南路 （大寨路-昆明路） 占道圍擋范圍與第一階段一致。

建成后，西二環(huán)主線橋拓寬至雙向八車道，大幅提升通行能力；新增匝道實現(xiàn)北向西、北向南、西向北、南向北的快速轉(zhuǎn)換；南二環(huán)高架實現(xiàn)全線貫通。

進度：雁塔立交最新進度

作為西安二環(huán)的重要節(jié)點，北接古城、南通曲江的雁塔路立交日益繁忙，成為二環(huán)改造的重要項目。

從改造內(nèi)容來看，雁塔路立交交通優(yōu)化是一個系統(tǒng)工程，主要包括：道路微改造、兩人行天橋建設(shè)、雁塔立交和太乙立交改造工程。這其中，雁塔立交改造工程為本項目關(guān)鍵施工節(jié)點。

最明顯的工程調(diào)整變化：將環(huán)島調(diào)整為燈控的平面交叉路口，并對二層架空區(qū)域進行全覆蓋，四條匝道調(diào)整為單向通行。

雁塔路立交改造前衛(wèi)星圖◎NEWS

雁塔路立交改造后效果圖◎NEWS

太乙路立交改造前衛(wèi)星圖◎NEWS

太乙路立交改造后效果圖◎NEWS

作為雁塔路立交改造優(yōu)化工程的組成部分，太乙路立交也將迎來擴容：

太乙路立交主線兩側(cè)各加寬3.5米，由雙向六車道擴至八車道，各新增一條集散車道，減少匝道車輛駛?cè)雽χ骶€交通干擾。同步對“南二環(huán)-建設(shè)路”和“雁塔路-太乙路”微改造，新增兩人行天橋。

該工程自2024年10月底啟動建設(shè)，目前進入關(guān)鍵的橋梁結(jié)構(gòu)階段。公開消息顯示，南二環(huán)雁塔立交整體施工預計于2025年6月30日整體完工。

文=城記作者馬蕭蕭

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