近日，鄭州日產全新中型皮卡Z9正式開啟預售，預售價11.99萬至18.19萬，而更高階的Z9 GTS版本直接殺入25萬元級市場。這款基于全新越野平臺打造的“硬核玩家”，憑借硬核性能、豪華配置與智能科技，迅速成為皮卡圈的“頂流”。網友驚呼：“皮卡圈又有能打的了！”但問題來了，Z9能否撼動長城炮的霸主地位？

傳統印象中，皮卡一直是“工具車”的代名詞，粗糙廉價，與豪華、智能毫不沾邊。但Z9偏要打破這種偏見。高強鋼籠式車身設計，關鍵部位超高強度鋼比例超60%，車架縱梁抗扭剛度提升20%-30%，越野時穩如磐石。L2級智能駕駛輔助系統與360°全景影像+透明底盤技術，讓城市通勤也能“絲滑”無壓力。

走進Z9的車內，你甚至會懷疑自己是不是上錯了車。14.6英寸大屏+智能車機系統，流暢度堪比新勢力車型，方言語音識別更是“社牛”福音，方言也不在話下。中控臺和門板大量軟質包覆，金屬拉絲飾板與雙層夾膠玻璃，質感直接拉滿。全景天窗、座椅加熱/通風、多區自動空調……這些30萬級SUV的配置，如今在皮卡領域也成了“標配”。

Z9的全地形智能四驅系統堪稱“越野神器”。分時四驅、電控差速鎖、10種駕駛模式，接近角31度、離去角26度、離地間隙240毫米、最大涉水深度800毫米，可實現3.5噸的拖拽能力，無論是翻山越嶺還是涉水探險，Z9都能輕松拿捏。

動力方面，Z9提供2.3T柴油機和2.0T汽油機兩種選擇。2.3T柴油機最大功率140千瓦，最大扭矩500牛·米，低轉速就能輸出500牛·米的扭矩，爬坡、泥濘路段都不在話下。

Z9的目標人群非常明確：追求“一車多用”的家庭用戶、高端個體商戶以及硬核越野愛好者。家庭用戶可以日常通勤、長途自駕，個體商戶可以拉貨、商務接待，越野愛好者則能以“平民價”享受專業性能。這樣的“多面手”，真不多見。

Z9的“星核”平臺支持燃油、純電、插混多動力形式，插混版綜合功率達320kW，續航超1100km，柴油版扭矩500N·m，汽油版功率190kW。這技術實力，直接讓同行“壓力山大”。

編后語

有人認為，Z9會加速皮卡市場從工具屬性向“生活+玩樂”場景的轉變，但能否撼動長城炮的霸主地位，仍需時間驗證。不過無論如何，對于消費者來說，Z9無疑是一個極具吸引力的新選擇。畢竟，Z9既能日常通勤不違和，又能周末越野不怯場，關鍵價格還親民。這樣的“全能選手”，或許真能撬動中高端皮卡市場的格局。那么，您會考慮這款車嗎？歡迎評論區分享您的看法。