4月18-20日，國際汽聯F4方程式中國錦標賽即將在寧波開啟2025賽季揭幕戰較量，全新黃金賽季從這里起航。

自2017年盛大開業以來，寧波國際賽道一直是國際汽聯F4方程式中國錦標賽賽程中的重要版圖。寧波國際賽道不僅為賽事帶來精彩刺激的爭奪，也見證M21-F4賽車國內首次亮相與季前測試的圓滿落幕。

賽道解析

寧波國際賽道是由國際知名的賽道設計師Alan擔綱，經國際汽聯FIA、國際摩聯FIM雙認證的二級賽道。全賽道總長4.01公里，擁有22個速度和半徑各異的彎角設計（包括13個左彎和9個右彎），賽道隨山勢起伏，最低點與最高點高差達24米。

賽道發車區前方1號彎為假彎，經過冠軍大橋后進入2號彎、3號彎和4號彎，是精彩超車的多發地。

離開4號彎，經過短暫直線后進入四個連續彎道，對車手轉向和油門的控制提出較高的要求。

9號彎是賽道首個發夾彎，車手對入彎點的決斷和剎車比拼造就眾多超車場面。

通過接近直角的10號彎和兩個之字彎后，賽車來到第二個發夾彎，考驗車手對于制動的控制能力。

進入下坡路段，四個連續彎不僅考驗車手駕駛技術，也需要賽車正確的平衡調校。

19-21號彎為最后的三個連續彎，為出彎后發車直路的出彎加速做好準備。

精彩不間斷

上個賽季寧波國際賽道四回合的決賽最終誕生四位不同的贏家，河南Venom Motorsport車手Oscar Pedersen與Black Blade Racing廖啟舜在首個比賽日搶占先機，阿波羅RFN賽車隊by Blackjack姜福康和Hoang Dat Sawer閃耀周日兩場決賽。

作為M21-F4賽車在寧波國際賽道的決賽首秀，2024賽季四回合決賽中超車不斷。首次參與賽事的曾梓倫和林立青都成功登上領獎臺，也讓本賽季Andrey Dubynin等新秀們的首戰更加令人期待。

國際汽聯F4方程式中國錦標賽寧波站不僅將與GR86 CUP和“甬者為王”等賽事同場競技，現場也將繼續為觀眾帶來精彩場外活動和娛樂項目，帶來更加多元化的觀賽體驗。

2025國際汽聯F4方程式中國錦標賽寧波揭幕戰后將轉戰上海國際賽車場、天府國際賽道等國內知名賽道，最后在武漢國際賽道迎來年度收官較量，讓我們共同見證精彩賽季的呈現。

F4，四級方程式，是國際汽車聯合會于2014年創立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進入F1的晉升之路。國際汽聯F4方程式中國錦標賽，創立于2015年，是中國境內由國際汽車聯合會授權舉辦的方程式系列賽。錦標賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，銘泰賽車運動有限公司獨家運營推廣，旨在培養更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。