現如今，我們很多人都喜歡方盒子車型，也包括我。一來是因為方盒子的造型特別好看，二來是有著強大的越野能力，以前購車的門檻還挺高的，但是現在門檻越來越低了。例如我們今天要說的捷途自由者就是其中一款，那它到底是樣子貨，還是實力派呢？接下來我們一起好好盤一盤。

首先要說的價格方面了，定位為緊湊型SUV的捷途自由者，廠商指導價為12.49-15.49萬元，提供了1.5T、2.0T渦輪增壓發動機。不僅如此，捷途自由者還享受置換補貼15000元，2000元下定抵8000元，最高3年10萬免息以及首任非營運車主享6888元整車終身質保、以舊換新9.99萬起等權益（詳情咨詢當地經銷商），性價比還有上升的空間，對于手里預算不多還想玩越野的普通年輕人和上班族來說，這車無疑是值得一看的。

而我們今天拿來解析的則是捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服，官方指導價為15.49萬元，優惠之后裸車價格為13.99萬。

其次就是外觀設計方面了，捷途自由者整車造型采用了經典方盒子造型設計，看起來較為硬朗，但定位屬于“輕越野”屬性的城市SUV。家族式中網進氣格柵內加入了捷途英文LOGO（JETOUR）與左右兩側四葉草大燈完美銜接，不僅看起來美觀而且實用，內部加入了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、LED車前霧燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能，大燈的射程讓夜間行車更為安全。

車身側面線條也符合方盒子復古造型，配備了傳統門把手和車頂行李架以及腳踏板，而硬朗、方正的線條走向以及粗獷的輪拱設計讓新車具有一定的野性氣息，由于定位輕越野離地間隙200mm，涉水深度700mm保證了戶外越野所需的通過性。車尾設計比較敦厚，安排了與車頭一致的“JETOUR”字母標識，后保險杠采用大面積的黑色涂裝，與前臉相呼應，也增加了車尾的視覺寬度。此外新車還提供豐富的選裝配置，例如后尾窗裝飾板、拖車鉤等，如果你是深度越野愛好者，還可花2000元選配拖掛鉤，因此該車具備1.6噸的拖掛資質，方便用于戶外營救。

而車輛的安全性方面，捷途自由者采用安全性較高的籠式車身設計，其中加入防滾架以及80%的高強度鋼，具有20000N·m/deg的扭轉剛度，同時該車還采用激光拼焊工藝和100%自動化焊接生產線打造，不僅提升輕量化指數，而且其抗拉強度高達1500兆帕，耐用性和耐撞性均有改善。另外值得一提的是，捷途自由者擁有德國萊茵生態座艙認證和中汽研五A健康座艙認證的健康座艙，座椅面料親膚且無有害物質揮發，對母嬰人群更為友好。

底盤方面，新車采用了麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的結構組合，并且我們體驗的這款車還搭載了XWD全自動智能四驅系統以及由多片離合器式中央差速器、后橋限滑差速鎖組成的兩把鎖，它會在車輪打滑或者路況惡化時，將動力優先分配給需要的車輪，從而快速切換到四驅模式，而在平路正常行駛狀態下，則會保持兩輪驅動，較之豐田普拉多所采用的全時四驅而言，日常駕駛更具經濟性。

此外，捷途自由者的離去角29° 、接近角28°，具有征服山地陡坡的能力，配合其自帶的蠕行模式、越野模式、雪地模式等等，還能豐富駕駛樂趣。

尺寸方面，捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距2810mm，這樣的尺寸大過2024款哈弗大狗，其長寬高分別為4620/1890/1780mm，軸距2738mm。而作為中型SUV的大眾探岳的軸距才2731mm、奇瑞瑞虎8軸距2710mm，捷途自由者這樣的尺寸也為捷途自由者帶來了寬敞的乘坐空間。

座椅舒適性方面，前排座椅皮質比較細膩，但是填充物適中，沒有明顯的陷入感，后排座椅坐上去比前排更舒適，但是頭枕較硬，自己搭配個軟墊肯定會好很多。另外，捷途自由者的主駕支持6向電動調節、4向腰托、記憶、迎賓、通風、加熱功能，副駕支持4向電動調節、腿托、迎賓、通風、加熱功能。

儲物空間方面，捷途自由者的后備廂造型規則方正，后排座椅能夠比例放倒，可形成2米縱深純平的大床空間，載物空間的裝載能力和靈活性都做得不錯。同時，后排采用純平地臺，每位乘客都能有舒適的乘坐空間，并且車內擁有45處儲物空間，可以隨時在車上準備一些小零食、寵物用品、戶外急救包等等拓展了用車場景。并且還提供了電動后備廂、電動后備廂位置記憶、行李廂12V電源接口，也豐富了我們消費者的戶外場景。

進入車內，捷途自由者的內飾整體風格延續了家族化的硬派設計，略四方形的方向盤與粗壯的水晶擋桿展現出力量感，同時也提升了操作的便捷性。中控臺上的功能布局以實用性為主，模式選擇旋鈕和屏幕下方的19個實體按鍵非常便于操作，即使戴著手套也能輕松完成調節。

同時該車搭載15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表屏，科技感也更足，配合9個索尼音響和k歌功能，娛樂體驗也得到滿足。此外，捷途自由者所配備的可開啟全景天窗采用360°雙層防曬玻璃打造，紫外線隔絕率高達99%，達到SPF100的防曬指數，即使開到沙漠廣闊的大西北地球，也不怕被曬黑。

此外，捷途自由者還具備可城可野的屬性，該車搭載L2級智駕系統和540°全景影像，市區行車更便捷，其中包括DOW開門預警、車道居中保持、ACC全速自適應巡航等功能，安全性更高。同時其車機內置驍龍8155P智能芯片，系統流暢度不錯，在強大的冗余算力支撐下，其二排乘客也能使用可見即可說、連續性語音識別等功能，人車交互高效便捷。另外在同級中頗為少見的是，捷途自由者還搭載涉水感應系統，該技術一開始用在路虎汽車身上，當車輛穿過水域時，系統會實時監測出駕駛員肉眼難以準確判斷的水深程度，保障行車安全。

動力方面，我們體驗的這款車采用了SQRF4J20型號的2.0T高功渦輪發動機，該車的最大馬力達254Ps，峰值扭矩390N·m，其發動機的最大轉速可至4000rpm，低扭狀態下依然能保持積極，更難得的是動力澎湃卻不用擔心其油耗過高，和豐田普拉多一樣，捷途自由者搭載靈活性較高的8AT變速箱，高速過彎也能快速響應，并且在市區內走走停停也不會出現明顯的頓挫感。

捷途自由者適配92號粗糧，其WLTC綜合油耗是9.18L/100km，按照近日成都周邊地區92號燃油7.4元/升的單價試算，一年跑20000公里的情況下才13586.4元的油耗，平攤到每個月也就1000出頭，家用經濟性還算可觀。

全文總結：捷途自由者作為方盒子家族的全新成員，不僅在設計上延續了家族化風格，同時在動力、四驅、空間和舒適性等方面都展現了過硬的實力。在試駕中捷途自由者用出色的動態表現和穩定的操控力證明了自己的產品力，特別是XWD四驅系統和200毫米離地間隙的加持，讓這款車在苛刻路況中展現出強大的通過性。

如果你正在尋找一款價格實惠、空間實用且具備一定越野屬性的SUV，那么捷途自由者將是一個非常不錯的選擇。