從比亞迪第五代DM技術進入市場之后，比亞迪以非常快的速度對旗下的王朝王以及海洋網的插電混動車型完成快速迭代，隨后在今年2月份，比亞迪又喊出了全民智駕的口號，對旗下20多款車型更新天神之眼高階智駕系統，讓用戶看到了比亞迪的智駕平權的決心。

可以看到，比亞迪不僅擁有非常硬核的核心技術儲備，并且能夠具備快速迭代更新的實力，在完成第五代DM技術和智駕平權之后，比亞迪又推出了超級e平臺，該平臺具備1000V高充電電壓、兆瓦閃充電池，可實現30511rpm全球量產最高驅動電機，單電機最高580kW，0-100km/h加速2秒級，最高車速超過300km/h，5分鐘充電400km，以及10C的充電倍率，并且首搭在比亞迪漢L和比亞迪唐（參數丨圖片）L的身上。

4月9日，比亞迪漢L正式上市，新車共計推出6款車型，售價20.98-27.98萬元。EV版本基于超級e平臺打造，可實現1000V高壓平臺，1000瓦超充功率，5分鐘充電400km，30511rpm量產最高驅動電機轉速，單電機最大功率580千瓦，0-100k/h加速2秒級，最高車速超過300km/h。DM版本應用第五代混動技術，配備DiDyna智能底盤、天神之眼B高階智駕。

外觀方面，比亞迪漢L基于“龍顏美學”設計理念打造，前臉采用封閉式格柵，搭配貫穿式LED日行燈，整體更顯動感與時尚。前燈組與日間行車燈相連，搭配全新的前包圍設計，極具視覺沖擊力。

側面線條流暢修長，配合隱藏式門把手與19英寸雙色輪轂，兼具運動感與沉穩氣質。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm。

車尾部分，采用中國結風格的LED貫穿式尾燈，進一步提升了整車的視覺辨識度。此外，新車后包圍底部采用了高光黑色和鍍鉻裝飾組成的擴散器，有效提升了動感感。

車內，漢L采用全新的家族式設計。環抱式的座艙布局更加高級，儀表臺也更為簡潔，采用隱藏式出風口設計，配備HUD、嵌入式全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，滿足科技配置需求。同時，全車內飾采用大面積皮革包覆，并配備座椅通風、加熱、按摩功能，營造更強的豪華感。

智能化方面，漢L全系車型均標配天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），車頂帶有頂置激光雷達，車身四周還配備有毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等硬件，應用了2顆英偉達Orin智駕芯片，算力為508TOPS，配備紅色“天神之眼”尾標，可支持城市領航、高快領航等多種高階智駕功能。

動力系統方面，漢L DM車型應用了第五代混動技術，采用1.5T插混動力，其中發動機最大功率115千瓦，兩驅版驅動電機最大功率200千瓦，0-100公里/小時加速時間6.9秒；四驅版前后均配備最大功率200千瓦的驅動電機，0-100公里/小時加速時間3.9秒。另外，漢L配備容量為29.5千瓦時電池組，CLTC工況最高純電續航里程為200公里。

漢L EV車型則基于超級e平臺打造采用全域1000伏高壓平臺，后驅車型最大功率500千瓦，四驅車型前后電機最大功率分別為230千瓦和580千瓦，0-100公里/小時加速時間僅2.7秒。全系車型將搭載容量為83.2千瓦時的閃充電池，后驅車型CLTC工況續航里程為701公里，四驅版車型CLTC工況續航里程601公里。

寫在文末

當充電速度追上加油速度，當電動性能超越燃油引擎，當智能體驗顛覆傳統認知，比亞迪超級e平臺的發布，不僅是技術的迭代，更是對“電動化終極體驗”的重新定義。未來，隨著兆瓦閃充網絡的落地，電動車與燃油車的邊界或將進一步模糊，而比亞迪，正站在這一變革的最前沿。