在 4 月 10 日這個特殊的日子里，零跑汽車旗下全新車型 B10 正式上市，猶如一顆重磅炸彈投入競爭激烈的新能源汽車市場。零跑 B10 此次共推出 5 款車型，售價區間為 9.98 - 12.98 萬元，這一價格一經公布，便吸引了眾多消費者的目光，其性價比優勢展露無遺。

從外觀設計來看，零跑 B10 整體延續家族式設計風格，采用封閉式前格柵，符合當下新能源汽車的主流設計理念。新車首次應用分體式前燈組，上方 LED 日間行車燈采用間斷式布局，不僅獨特新穎，還能在點亮時形成極高的辨識度，與黑色前包圍連接的遠近光燈組則增添了幾分深邃感。據悉，該車提供星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑和天幕灰共七種外觀顏色可選，豐富的色彩選擇能夠滿足不同消費者的個性化需求。車身側面，B/C 柱采用黑色涂裝，車窗外邊緣使用黑色飾條裝飾，營造出一種懸浮式車頂的視覺效果，時尚且動感。充電口位于車身右后翼子板上方，方便日常使用。尺寸方面，新車長寬高分別為 4515/1885/1655 毫米，軸距達 2735 毫米，在同級別車型中具備一定的空間優勢，能夠為駕乘人員提供較為寬敞舒適的車內空間。并且，零跑 B10 全系標配 18 英寸輪輞，雖然入門車型為鋼制輪輞，但其他車型的鋁合金輪輞在保證美觀的同時，也減輕了車輪重量，提升了車輛的操控性能。車尾部分，尾燈造型與前大燈組相呼應，同樣使用間斷式設計，零跑品牌的英文標識 “LEAPMOTOR” 設置于尾門中間位置，進一步強化了品牌辨識度。這樣的外觀設計，既融合了家族特色，又展現出獨特創新，關鍵是在這個價格區間內，能夠給到如此豐富且精致的設計元素，性價比不言而喻。

再看配置方面，零跑 B10 更是誠意滿滿。車內，8.8 英寸全液晶儀表及 14.6 英寸 2.5K 中控屏采用懸浮式設計，科技感十足。其搭載高通驍龍 8295 座艙芯片，匹配 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統，為用戶帶來流暢、便捷的操作體驗，還提供華為 HiCar + Carlink 投屏生態等，大大拓展了車機的功能性。新車采用內外雙拼色雙輻式方向盤，兩側配有多功能按鍵和滾輪，操作方便，手感舒適，并應用懷擋式換擋機構，讓中控臺下方空間更加規整，增加了儲物空間。在舒適性配置上，零跑 B10 全系標配主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持、前排側安全氣囊、胎壓顯示、自動大燈、倒車影像、主駕駛位無鑰匙進入、遠程啟動、內置行車記錄儀、仿皮座椅以及自動空調等，這些配置在同價位車型中相當齊全，極大地提升了日常駕駛的安全性與便利性。而兩款激光雷達智駕版車型更是搭載激光雷達、高通 8650 智駕芯片與驍龍智駕平臺的智能駕駛方案，基于端到端大模型智駕，支持高速 / 城區通勤智能領航輔助等高階功能，且未來可通過 OTA 持續升級，讓用戶以相對較低的價格就能享受到高階智能駕駛體驗，在同級別車型中優勢明顯。

動力表現同樣出色，零跑 B10 全系搭載后置驅動電機，最大功率有 132 千瓦和 160 千瓦兩種規格，滿足不同消費者對于動力的需求。其應用 CTC2.0 電池底盤一體化技術，匹配的磷酸鐵鋰電池容量分別為 56.2 千瓦時和 67.1 千瓦時，對應 CLTC 工況續航里程為 510 公里和 600 公里，能夠滿足大多數消費者日常通勤以及中短途出行的需求。更值得一提的是，零跑 B10 標配 800V 架構，支持高速快充，電量從 30% 充至 80% 僅需 19 分鐘，大大減少了充電等待時間，提升了使用便利性。在底盤調校上，零跑與 Stellantis 集團瑪莎拉蒂團隊聯合進行了精心調校，前麥弗遜后多連桿懸架搭配 50:50 前后軸荷比，讓車輛在過彎時具備良好的支撐性，5.25 米最小轉彎半徑使車輛在城市中駕駛更加靈活，無論是駕駛質感還是操控性能，在同價位車型中都出類拔萃。

對比同級別競爭對手，如比亞迪元（參數丨圖片） PLUS 指導價格區間為 11.58 - 14.78 萬元，廣汽埃安 AION Y 指導價格區間為 10.98 - 14.58 萬元，奇瑞 iCAR 03 指導價區間為 10.98 - 16.98 萬元，零跑 B10 在價格上更具競爭力，且在配置、動力以及智能駕駛等方面毫不遜色，甚至在某些方面實現了超越。

零跑 B10 憑借出色的性價比，在新能源汽車市場中開辟出一條獨特的道路。無論是追求實用的家庭用戶，還是對智能科技感興趣的年輕消費者，零跑 B10 都以其親民的價格、豐富的配置、優秀的動力和智能表現，成為了極具吸引力的選擇，有望在市場中掀起一股新的熱潮，重塑 10 - 13 萬元價格區間純電動緊湊型 SUV 的市場格局 。