在 4 月 10 日這個(gè)特殊的日子里，零跑汽車(chē)旗下全新車(chē)型 B10 正式上市，猶如一顆重磅炸彈投入競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。零跑 B10 此次共推出 5 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為 9.98 - 12.98 萬(wàn)元，這一價(jià)格一經(jīng)公布，便吸引了眾多消費(fèi)者的目光，其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，零跑 B10 整體延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用封閉式前格柵，符合當(dāng)下新能源汽車(chē)的主流設(shè)計(jì)理念。新車(chē)首次應(yīng)用分體式前燈組，上方 LED 日間行車(chē)燈采用間斷式布局，不僅獨(dú)特新穎，還能在點(diǎn)亮?xí)r形成極高的辨識(shí)度，與黑色前包圍連接的遠(yuǎn)近光燈組則增添了幾分深邃感。據(jù)悉，該車(chē)提供星夜藍(lán)、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑和天幕灰共七種外觀顏色可選，豐富的色彩選擇能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。車(chē)身側(cè)面，B/C 柱采用黑色涂裝，車(chē)窗外邊緣使用黑色飾條裝飾，營(yíng)造出一種懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，時(shí)尚且動(dòng)感。充電口位于車(chē)身右后翼子板上方，方便日常使用。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4515/1885/1655 毫米，軸距達(dá) 2735 毫米，在同級(jí)別車(chē)型中具備一定的空間優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)轳{乘人員提供較為寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。并且，零跑 B10 全系標(biāo)配 18 英寸輪輞，雖然入門(mén)車(chē)型為鋼制輪輞，但其他車(chē)型的鋁合金輪輞在保證美觀的同時(shí)，也減輕了車(chē)輪重量，提升了車(chē)輛的操控性能。車(chē)尾部分，尾燈造型與前大燈組相呼應(yīng)，同樣使用間斷式設(shè)計(jì)，零跑品牌的英文標(biāo)識(shí) “LEAPMOTOR” 設(shè)置于尾門(mén)中間位置，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度。這樣的外觀設(shè)計(jì)，既融合了家族特色，又展現(xiàn)出獨(dú)特創(chuàng)新，關(guān)鍵是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能夠給到如此豐富且精致的設(shè)計(jì)元素，性?xún)r(jià)比不言而喻。

再看配置方面，零跑 B10 更是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。車(chē)內(nèi)，8.8 英寸全液晶儀表及 14.6 英寸 2.5K 中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，科技感十足。其搭載高通驍龍 8295 座艙芯片，匹配 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)流暢、便捷的操作體驗(yàn)，還提供華為 HiCar + Carlink 投屏生態(tài)等，大大拓展了車(chē)機(jī)的功能性。新車(chē)采用內(nèi)外雙拼色雙輻式方向盤(pán)，兩側(cè)配有多功能按鍵和滾輪，操作方便，手感舒適，并應(yīng)用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，讓中控臺(tái)下方空間更加規(guī)整，增加了儲(chǔ)物空間。在舒適性配置上，零跑 B10 全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、前排側(cè)安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)大燈、倒車(chē)影像、主駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、仿皮座椅以及自動(dòng)空調(diào)等，這些配置在同價(jià)位車(chē)型中相當(dāng)齊全，極大地提升了日常駕駛的安全性與便利性。而兩款激光雷達(dá)智駕版車(chē)型更是搭載激光雷達(dá)、高通 8650 智駕芯片與驍龍智駕平臺(tái)的智能駕駛方案，基于端到端大模型智駕，支持高速 / 城區(qū)通勤智能領(lǐng)航輔助等高階功能，且未來(lái)可通過(guò) OTA 持續(xù)升級(jí)，讓用戶(hù)以相對(duì)較低的價(jià)格就能享受到高階智能駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，零跑 B10 全系搭載后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率有 132 千瓦和 160 千瓦兩種規(guī)格，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。其應(yīng)用 CTC2.0 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，匹配的磷酸鐵鋰電池容量分別為 56.2 千瓦時(shí)和 67.1 千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng) CLTC 工況續(xù)航里程為 510 公里和 600 公里，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤以及中短途出行的需求。更值得一提的是，零跑 B10 標(biāo)配 800V 架構(gòu)，支持高速快充，電量從 30% 充至 80% 僅需 19 分鐘，大大減少了充電等待時(shí)間，提升了使用便利性。在底盤(pán)調(diào)校上，零跑與 Stellantis 集團(tuán)瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行了精心調(diào)校，前麥弗遜后多連桿懸架搭配 50:50 前后軸荷比，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)具備良好的支撐性，5.25 米最小轉(zhuǎn)彎半徑使車(chē)輛在城市中駕駛更加靈活，無(wú)論是駕駛質(zhì)感還是操控性能，在同價(jià)位車(chē)型中都出類(lèi)拔萃。

對(duì)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如比亞迪元（參數(shù)丨圖片） PLUS 指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 11.58 - 14.78 萬(wàn)元，廣汽埃安 AION Y 指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 10.98 - 14.58 萬(wàn)元，奇瑞 iCAR 03 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 10.98 - 16.98 萬(wàn)元，零跑 B10 在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，且在配置、動(dòng)力以及智能駕駛等方面毫不遜色，甚至在某些方面實(shí)現(xiàn)了超越。

零跑 B10 憑借出色的性?xún)r(jià)比，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟出一條獨(dú)特的道路。無(wú)論是追求實(shí)用的家庭用戶(hù)，還是對(duì)智能科技感興趣的年輕消費(fèi)者，零跑 B10 都以其親民的價(jià)格、豐富的配置、優(yōu)秀的動(dòng)力和智能表現(xiàn)，成為了極具吸引力的選擇，有望在市場(chǎng)中掀起一股新的熱潮，重塑 10 - 13 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間純電動(dòng)緊湊型 SUV 的市場(chǎng)格局 。