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前言

7日日本發生了兩件大事，先是股市全盤崩潰，日經指數一度跌到熔斷。隨后首相石破茂直接公開表示，日本如今“國難當頭”。

這一切的前提都是日前特朗普的“對等關稅”措施所帶來的“經濟風暴”，讓日本成為金融大海里的漂泊小船。

這時候一個新的苗頭被人發現，日本或許已經開始進行一場對美“靜默革命”，開始有意無意的對華靠攏。

那么這個苗頭到底是什么？為何一個關稅措施就能讓日本稱之為國難呢？

美國近日宣布所謂“對等關稅”的行政令，基本上全球主要經濟體都受到“創傷”，令人沒想到的是，美國對自己的“盟友”也沒留手。

像是日本，就被美國加征了24%以上的“對等關稅”。但問題是日本如今的經濟狀況很難承受這樣一輪“經濟風暴”。

以汽車為例，3月份日本對美出口汽車關稅已經在特朗普的“要求下”從10%飆升至25%，如今在疊加上特朗普新推的“對等關稅”，綜合稅率高達34%。

這足以讓日本股票以暴跌的形式來延展經濟的“崩盤”，4月7日，日本日經225指數和東證指數期貨就直接因為跌停熔斷。

哪怕后續交易恢復，跌幅也是繼續擴大，甚至日經225指數刷新了2年以來的新低，至于日經平均指數更是以歷史單日下跌倒數第三的“成績”收尾。

同一日,日本首相石破茂也直接公開承認，在美國的“對等關稅”政策下，日本正在迎來一場“國難”。

為了解決這個“大麻煩”，石破茂表示希望可以盡快再次訪美，以求向美國總統特朗普說明日本立場的重要性。

這句話里事實上蘊含了一個重點，就是所謂的日本立場，本次事件已經被日媒評論為了“昭和以來最大經濟危機”，才剛“坐穩屁股”的石破茂如果不能解決，將對政治生涯產生嚴重影響。

可日本的立場到底是什么？如果從之前的歷史來看，大概率就是“恭維”和“順應”美國的態度,以求減免關稅。

在2月份，其實石破茂已經進行了一次“訪美工作”。當時他帶著1萬億美元的對美投資承諾訪美，卻在海湖莊園被特朗普晾了半小時。

至于當白宮在3月份宣布對進口汽車加征25%關稅時，日本外務省連夜起草的抗議信更是被美國務院直接退回。

這種羞辱性待遇，與安倍晉三時代“高爾夫外交”的親密形成殘酷對比，簡言之其實就是如今的美國對于日本并不“待見”。

這種情形之下，石破茂仍然想要傳遞“日本態度”的舉措恐怕也解決不了麻煩，更何況加征關稅的沉重打擊可是一日多過一日的。

回顧過往美國曾經對進口汽車非常開放，由于乘用車的關稅低至只有2.5%，導致日本汽車在美國市場得以橫行。

去年日對美出口的21萬億日元里，汽車就占比近3成，至于豐田這樣的日本大品牌，其在北美市場的利潤更是占全球比例過半。

只可惜，日本始終沒有明白一個道理，那就是當日本“自以為”融入美國的時候，美國根本沒有拿他們當盟友看待。

當然說回美國，其實特朗普對于日本這種“油鹽不進”的態度，也不單單源自對日本“不感興趣”，更源于多重“算計”。

首先美國是希望收割日本超過10萬億的海外資產，來填補美國37萬億的國債窟窿，畢竟所謂的“盟友”在美國看來更像是“移動的金庫”。

其二，美國此舉還可以逼迫日本開放農業市場，為美國大豆打開銷路。至于這事有個前提就是中國對美國關稅措施的“反制”，導致美國農產品的擠壓,而日本可以成為一個不錯的替代市場。

最后自然還是可以通過打擊汽車產業，為美國車企特斯拉等清除競爭對手,這也符合特朗普一直宣稱的“讓制造業回流”和“讓美國再次偉大”。

當然更重要的事情還是潛藏在“海面之下”，在美國的刻意打壓下，日本很有可能加大“遏華”舉措，從而推進美國亞太戰略。

像是本月3日，日本就突然宣布對光刻膠等半導體關鍵材料實施出口管制，來對中國進行“科技打壓”從而“迎合”美國。

不過這件事如果細想下，其實我們又能發現日本的“另一個小心思”，那就是在試圖讓美國減免關稅的同時，開始尋找“替代大腿”，比如向中國靠攏。

看到這里肯定有人問，日本實行對華管制怎么還能算“靠攏”？其實日本限制的光刻膠產業我國“航天智造”早有替代品，并不能造成毀滅性打擊。

這件事情也不是秘密，日本商務部很有可能清楚，所以此次行為更多像是一場“雷聲大雨點小”的“對美表演”。

反觀日前日本商界卻已經開始“向華靠攏”，像是松下宣布在蘇州投建全球最大新能源電池基地，東芝與長江存儲更是簽下120億日元半導體協議。

可見如今日本正在用一次“身體比嘴誠實”的轉向，來對美進行一場向中國靠攏的“靜默革命”。

如果說這還算是“民間行為”的話，上個月中日韓經貿部長會議的“破冰”則以官方身份出現，更具象征意義。

這場會議里，三國直接在首爾達成供應鏈穩定協議，中國承諾向日本開放稀土加工技術，韓國提供半導體代工支持，而日本則對中國解除23項精密儀器出口限制。

第13次中日韓經貿部長會議在韓國首爾舉行。圖源：商務部網站

說起來這種“抱團取暖”的姿態，或許才是日本最希望出現的“外交狀態”，只可惜如今日本想要立刻徹底轉向仍然很難。

回顧1985年的廣場協議，當時日本選擇無條件追隨美國，結果陷入“失落的三十年”，這一趨勢其實到現在也沒有太多改變，才讓日本如今又一次站在“國難”關口。

正所謂“船大難調頭”，日本希望轉向不僅自身困難，也面臨著外部壓力，去年美國財政部威脅將日本列入匯率操縱國名單，就一度令日本國內右翼勢力叫囂“不應向中國屈服”。

所以接下來日本到底會怎么做，其實還是在石破茂“一念間”。

到底是選擇白宮的“關稅談判邀請”從而“低頭服軟”，還是選擇北京的“一帶一路峰會”求“精誠合作”？我們拭目以待。

參考資料：

《石破茂承認美國關稅造成“國難”》北晚在線

《石破茂訪美得失分析》鳳凰衛視

《日本經濟轉向中國應對危機》環球時報

《日本股市一度跌到熔斷！石破茂：美國加稅如同“國難”，希望盡快訪美！專家稱“一些日本車企面臨生死存亡”》每日經濟新聞

《時隔5年半，中日韓重啟經貿部長會議》環球網