在瑞典斯堪尼亞卡車的歷史上，T系長頭卡車絕對是繞不開的經典車型。如今，斯堪尼亞的產品線全由平頭卡車構成，而其長頭卡車產品早已消失在了歐洲卡車行業發展的歷史長河中。

改裝的斯堪尼亞770ST長頭牽引車

雖然長頭卡車在歐洲不是主流，但依舊有不少人愿意為長頭卡車買單。除了從歐洲進口原汁原味的長頭卡車之外，也有不少基于平頭卡車改裝而來的長頭車型。當然，您可能會覺得：平頭卡車改長頭是“多此一舉”。但不得不認同：長頭卡車帶來的肌肉感外觀及獨特駕駛體驗是無比迷人的。

在歐洲，平頭改長頭的改裝工作主要由荷蘭Vlastuin Truckopbouw公司進行。這家公司已經改裝了百余臺長頭卡車，擁有極為豐富的經驗。當然：在卡車文化發達的歐洲，自然不會只有這一家平頭改長頭的改裝企業。近年來，挪威TUFT改裝廠也加入了這一行列之中，成為了行業的一匹”黑馬“。

今天，我們文章的主角正是出自挪威TUFT改裝廠之手。它基于斯堪尼亞660 S平頭卡車改裝而來，改裝后的新型號被稱為“T660”，下文我們也將以這一型號為準為您介紹。在外觀風格上，TUFT改裝作品也與之前的荷蘭同行有諸多不同之處。更肌肉、更力量是TUFT改裝作品的最大特點。

這些感受來自于何？絕大部分都來自于其與眾不同的車身結構。在這臺斯堪尼亞T660長頭卡車的改裝過程中，挪威TUFT吸取了斯堪尼亞3系長頭卡車的經典設計。為了向其經典造型致敬，車輛的引擎罩前端尺寸進行了縮減，使得輪拱結構顯得更加突出。剛柔并濟的線條融合了3系卡車經典造型及NTG代車型經典面貌，同時減少了車輛的笨重感。

突出的輪拱宛如“巨人的肩膀”，在陽光下閃耀著金屬光澤，將車輛的力量感展現得淋漓盡致。本文首圖為荷蘭Vlastuin Truckopbouw改裝作品，可以看出二者在車身結構上的明顯區別。荷蘭同行的引擎罩前端更大，將輪拱等結構與駕駛室融為一體，帶來現代且流暢的外觀。當然，這也會不可避免的使車輛外觀更笨重，屬于是蘿卜青菜，各有所愛。

在這臺斯堪尼亞T660長頭卡車的改裝過程中，大部分NTG代S系卡車的標志性外觀都得到了保留，例如：多層堆疊式前面罩被重新定位在引擎罩前端，并根據引擎罩的外廓尺寸進行了調整。大燈、霧燈、保險杠等結構均延續自斯堪尼亞NTG代S系車型，結合致敬3系長頭卡車的車身結構。不得不說，最終呈現的視覺效果是相當優秀的。

引擎蓋頂端設計有SCANIA復古字樣標識，與車輛的車身結構相呼應，進一步突出經典風格。像獅身鷹面獸標志徽章、V8標識拉花等元素都采用了雙側設計，結合前面罩內部的黃色提示燈，整體辨識度相當之高。

保險杠內部進行了挖孔，用于集成條形LED射燈，進而增強車輛照明效果。保險杠下方同樣設計有黃色裝飾燈，后方擋泥板來自內飾改裝商Buffl，屬于是把潮牌LOGO穿上身。

前風擋上方設計有定制遮陽板，表面噴漆與紅色車身相匹配。黃色條形提示燈、車頂旋轉告警燈、速度指示燈（中央三枚小黃燈）都是歐洲卡車歷史上的經典元素，氣喇叭、米其林小人同樣是歐洲卡車文化的經典組成部分。

保險杠外側設計有兩根鍍鉻燈桿。它們不僅起到了裝飾作用，同時還能夠將車輛左前角及右前角位置標志出來，從而便于駕駛者操控車輛。相較于傳統平頭卡車而言，長頭卡車的駕駛姿勢更低、引擎蓋遮擋更大，駕駛視野相對來說沒那么好。除了標志燈桿外，不少美國卡車還會在引擎罩上增添后視鏡，以此拓寬駕駛員的觀察范圍。

駕駛室方面，這臺斯堪尼亞T660長頭卡車采用了CS20H型高頂帶臥鋪駕駛室。這款駕駛室可為兩名駕駛員提供充足生活空間，內部凈高則為2米左右。在改裝過程中，TUFT將駕駛室向后移動了1.5米左右，并對其底板等結構進行改造，安置于底盤上的新位置。再結合新設計的引擎罩、輪拱等結構，改裝工作就算是大功告成。

V8發動機是斯堪尼亞的“靈魂”之一。自1969年DS14型V8發動機誕生以來，V8就已經深深烙印在斯堪尼亞的發展生涯之中。這臺斯堪尼亞T660長頭卡車同樣采用了V6發動機，其具體型號為DC 16 122，也是斯堪尼亞DC 165 12X新一代V8發動機家族中的次頂級型號。這款發動機能輸出660匹馬力及3300牛米扭矩，匹配斯堪尼亞新一代OptiCruise G33CM變速箱，整套動力總成是相當過硬的。

基于這套動力總成，這臺斯堪尼亞T660長頭卡車采用了6x2R的驅動形式。其中車輛第二橋為驅動橋，第三橋為無動力的提升橋，有助于提升車輛的驅動靈活性。全車空氣懸掛結合鋁制輪轂，既實現了緊湊結構、減輕重量，也能提升駕乘舒適度、提升外觀效果。

車輛側裙同樣經過了定制，采用與車身相同的紅色，附加車輛所屬公司的拉花標識。側裙下方帶有裝飾桿，也能為側裙帶來部分保護效果，減少托底剮蹭等小事故帶來的傷害。

登車踏板被順勢集成于側裙之中

作為一臺價格昂貴的改裝卡車，自然要在外觀上面面俱到?；诖?，這臺斯堪尼亞T660長頭卡車配備了豎置排氣，鍍鉻表面相當張揚。電氣線纜的龍門架經過重新設計，駕駛室后壁上帶有斯堪尼亞標識及獅身鷹面獸標志，融合車輛擁有者公司元素于其中，個性且富有想象力。

龍門架的外壁上也設計有獅身鷹面獸的鏤空標識

駕駛室后壁頂端為高位尾燈，采用復古方形樣式的LED燈光，結合側向工作燈于左右，改善后向提示性能并增強外觀效果

底盤上方覆蓋有花紋鋼板，起到防滑、遮擋效果，使車輛的外觀更加整齊，還能作為工作平臺使用。輪拱擋泥板采用與車身同色噴涂，附加白色裝飾條于其上，顯著降低了單調感。

車尾保險杠也采用了與整車風格相匹配的復古造型，結合斯堪尼亞擋泥板、上下雙級示廓燈等元素在內，為飽滿的車尾造型畫上句點

看完外觀，接下來就讓我們看看內飾?；贜TG車型的標志性內飾架構，這臺斯堪尼亞T660長頭卡車的內飾經過Buffl公司的徹底定制，呈現經典的復古風格。儀表盤底板更換為白色、儀表臺及地板進行重新包覆、方向盤換為船舵一般的三幅式復古方向盤，非常有風格。

原廠多功能方向盤上的按鍵則被移植到了儀表臺上，以此保證各種功能的正常使用

臥鋪、駕駛室側壁等地均采用各類皮革進行重新包覆，并且駕駛室后壁上帶有SCANIA字樣燈板

上臥鋪下方則是T660字樣的標識牌

雖然如今歐洲卡車行業的主流是平頭卡車，但仍有不少長頭卡車的狂熱愛好者。除了進口原汁原味的美國長頭卡車外，也有不少人會選擇用平頭卡車改裝長頭卡車。今天這臺斯堪尼亞T660長頭卡車便是如此，它將3系卡車的復古造型與NTG代S系卡車的現代科技合而為一，呈現出了迷人的整體效果，內飾和外觀都相當的到位。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter