在汽車智能化的進(jìn)程中，智能座艙的表現(xiàn)至關(guān)重要。但不少車企在這方面表現(xiàn)欠佳。領(lǐng)克則以用戶為中心，舉辦智能座艙溝通會(huì)，圍繞車機(jī)系統(tǒng)卡頓、導(dǎo)航和語音體驗(yàn)等用戶關(guān)注問題，詳細(xì)講解LYNK OS N 2025年升級(jí)計(jì)劃，以及820A/E03芯片智艙體驗(yàn)提升的解決方案，為智能座艙發(fā)展注入新活力。

領(lǐng)克品牌自創(chuàng)立起，便對智能座艙有著獨(dú)特的追求，立志打造如同智能手機(jī)般便捷的車載體驗(yàn)?；仡櫰浒l(fā)展歷程，充滿了挑戰(zhàn)與突破。早期海外主導(dǎo)階段，采用Linux系統(tǒng)，雖然系統(tǒng)穩(wěn)定，可它難以契合中國用戶多元化的需求。進(jìn)入開放探索階段后，基于安卓的系統(tǒng)帶來了豐富的生態(tài)內(nèi)容。領(lǐng)克沒有被困難擊退，而是在挫折中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。

如今，領(lǐng)克步入全面自研階段，LYNK OS N便是這一階段的成果。它基于8155車機(jī)芯片打造，“靈犀桌面”以“易用性”為理念，為用戶提供了靈活的界面自定義和靈性的交互體驗(yàn)。然而，領(lǐng)克并未滿足于此。隨著用戶對智能座艙體驗(yàn)的要求不斷提高，領(lǐng)克敏銳捕捉到用戶的新需求，積極籌備此次溝通會(huì)。

2025年，領(lǐng)克將分階段實(shí)施LYNK OS N的OTA升級(jí)計(jì)劃。在性能提升上，著重優(yōu)化車機(jī)啟動(dòng)速度與App開啟速度，預(yù)計(jì)整體性能提升30%，有效解決車機(jī)卡頓問題，讓用戶操作更流暢。導(dǎo)航功能也將升級(jí)，高德地圖更新至810版本，新增“3D沉浸式導(dǎo)航”和“巡航紅綠燈”功能，為用戶提供更精準(zhǔn)、便捷的導(dǎo)航服務(wù)，讓出行規(guī)劃更輕松。

同時(shí)，領(lǐng)克還將豐富車機(jī)生態(tài)，用“QQ音樂”替換“愛趣聽”，并增加瀏覽器等App，滿足用戶多樣化的娛樂和信息需求。在語音交互方面，領(lǐng)克計(jì)劃提升語音響應(yīng)速度、識(shí)別準(zhǔn)確率和語義理解能力，接入DeepSeek AI大模型后，語音助手能實(shí)現(xiàn)深度推理、行程規(guī)劃、知識(shí)問答等功能，變得更加智能貼心。界面設(shè)計(jì)上，HMI全面煥新，采用LYNK Flyme Auto的核心設(shè)計(jì)，部分車型的HUD顯示也會(huì)優(yōu)化，新增實(shí)用駕駛信息，提升駕駛安全性和便利性。

對于搭載820A/E03芯片的老車型，領(lǐng)克聯(lián)合魅族推出Flyme Auto Go解決方案，帶來小窗模式、AI語音助手以及更豐富的生態(tài)應(yīng)用，讓老用戶也能享受到智能座艙升級(jí)的成果，感受到領(lǐng)克的關(guān)懷。

LYNK OS N升級(jí)計(jì)劃體現(xiàn)領(lǐng)克的擔(dān)當(dāng)。后續(xù)領(lǐng)克將不斷完善，在智能座艙領(lǐng)域創(chuàng)造更多可能，給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。