《早懂車》最新獲悉，4月16日，騰勢（參數丨圖片）N9通過權威機構中國汽研測試認證，以180km/h的速度再次刷新全球魚鉤測試紀錄，由此成為國內首款獲得權威機構魚鉤測試認證的車型，魚鉤測試就是對騰勢極致安全的證明。

相信很多車主朋友會問，魚鉤測試是什么？在這里先來科普一下。

所謂魚鉤測試，又被稱為“死亡彎道”，是目前最大化模擬高速避障緊急轉向工況的測試，也是最嚴苛的車輛操穩性能及防側翻能力驗證標準。簡單來說，魚鉤測試就是車輛在高速行駛中連續猛打方向盤，車身轉向幅度極大，導致車輛受到強大的側傾力，極易發生側翻。在現實生活中，真實的“魚鉤測試”每天都在上演。在高速路上，快速過彎進出匝道、高速緊急避讓障礙物，這些場景可能就是一次小型的“魚鉤測試”。特別是中大型SUV車身重、重心高，比轎車更易發生側翻事故。因此，魚鉤測試也應該成為中大型SUV的“必修課”。

因此，“魚鉤測試”就是模擬高速避障急轉向的駕駛情況。測試要求車輛以56km/h-80km/h的規定速度駛入試驗區域，并迅速向車輛一側急轉270°，2秒內當車輛達到最大側傾角時，再迅速反向將方向盤急轉540°。測試要求轉向速度為720°/s，這種極限的轉向速度和操控精準度對有經驗的駕駛員來說都難以完成，因此該測試由轉向機器人操控。

在以往的魚鉤測試中，大多數SUV是靠底盤的機械素質去“硬抗”測試中的極端工況，往往難以穩定控制車身，翻車屢屢發生，即便是百萬級SUV，也無法高速通過測試。此前，保時捷卡宴以82.4km/h的成績霸榜魚鉤測試5年之久，而此次騰勢N9以180km/h的時速完美通過測試，大幅刷新世界紀錄，超過國際標準（80km/h）兩倍以上，標志著魚鉤測試“新王”誕生，魚鉤測試就是對騰勢極致安全的證明。

值得一提的是，在騰勢N9發布會上官方公布的魚鉤測試成績是160km/h，而本次認證告訴大家，騰勢N9魚鉤測試能做到180km/h的速度，卻只宣傳160km/h，足見在安全的宣傳上，比亞迪很務實、很保守，稱得上是“反向虛標”。

那么大家一定要問了，騰勢N9為什么能以180km/h的極速完美通過魚鉤測試呢？簡單來說，它靠的是三大安全配置：

一是騰勢獨有的易三方整車智能控制技術平臺，能夠實現整車毫秒級的協同配合。在急轉向的瞬間，車身傳感器快速感知車身側傾風險，迅速調整后輪轉向角度及不同車輪的扭矩，形成對抗側傾的反作用力，保持車身平衡。

二是云輦-A智能空氣車身控制系統，相較于傳統豪車的主動懸架，騰勢N9搭載的云輦-A除了能夠調節懸架阻尼與剛度，還可以控制車身高度，保障車輛高速轉向時的支撐性。

三是強悍的車身結構，2000MPa熱成型鋼籠式車身，配合混動CTB電池車身一體化技術，賦予了這臺車40000Nm/deg的扭轉剛度，車身整體性更強，過彎更穩定。

強大的機械素質和主動安全系統，使騰勢N9在180km/h極限速度挑戰魚鉤測試中，全程保持穩定的車身姿態，實現四輪均未離地的完美表現，展現出極致的操穩與防側翻性能。

比亞迪的魚鉤測試對中國SUV安全來說，是一個很好的開端，用戶的出行安全就是需要更多的車企參與進來。我們期待各個車企在安全上你追我趕，一棒接一棒地把出行安全這場接力賽持續跑下去。這次比亞迪亮出了魚鉤測試180km/h的成績，下一家會是誰能跑出更高的成績，接下這一棒？相信會成為車友們與汽車行業熱議的話題。

當然了，真正的出行安全從不是“參數競賽”，而是為用戶提供全維度的“場景安全”。此次，騰勢N9大幅刷新魚鉤測試的世界紀錄，就是這款旗艦SUV在安全和操穩性能方面最好的證言。

除了魚鉤測試，騰勢N9還以85.7km/h，刷新SUV麋鹿測試紀錄；以180km/h時速，創造直線爆胎全球紀錄；彎道行駛時速144km/h發生爆胎，依然可以穩住車身，穩定行駛，首創行業安全過彎紀錄；在冰雪圓環爆胎測試中，即使以77km/h的速度發生爆胎，也能從容應對。每一項實實在在的測試成績背后，是騰勢N9獨有的易三方技術在發力，不僅創造了中大型SUV的安全新高度，讓騰勢N9成為當之無愧的“安全大滿貫”SUV，也宣告了國產SUV已經完成對西方技術安全標準的全面超越。