據《日經亞洲》17日報道，中國電動汽車專利質量引領全球。報道援引日本智庫三井物產戰略研究所此前發布的一份研報稱，雖然中國企業申請的電動汽車相關專利數量不多，但質量領先。
三井物產戰略研究所梳理了中國、日本、美國、韓國、德國和瑞典等國20家企業的電動汽車相關專利情況。截至2024年11月，這20家企業共申請電動汽車專利6135件，其中韓國現代汽車專利數量最多，為2250件，比亞迪、華為和寧德時代等中國企業專利數量分別為828件、285件和263件。該研究所還對企業電動汽車相關專利的科技水平進行打分，這20家企業的專利質量平均分為1.0。在專利質量得分最高的5家企業中，共有4家中國企業。其中，寧德時代拿到2.7分排名第一。五強中的其他中國公司還包括均拿到2.3分的華為和奧動新能源，以及拿到2.0分的比亞迪。
《日經亞洲》認為，在美國發動關稅戰背景下，中國電動汽車直接進入美國市場或許相當困難，但憑借強大專利技術實力，中國有關企業可通過專利許可實現盈利。三井物產戰略研究所調研發現，寧德時代已就在美國合作建設電動汽車電池工廠與福特達成協議。另一家美國汽車巨頭通用汽車據稱正與日本企業TDK接洽，打算采購TDK美國工廠生產的電池，而有關電池生產采用的技術預計來自寧德時代。
《紐約時報》此前報道了福特與寧德時代合作項目的情況。報道稱，福特在美國密歇根州正在建設的電池產業園總面積達180萬平方英尺，預計將于2026年開始生產磷酸鐵鋰電池。該項目總投資約20億美元，有望為美國帶來1700個工作崗位，而磷酸鐵鋰電池技術則來自寧德時代。
福特公司首席執行官吉姆·法利表示，中國在電池制造技術方面領先美國10年，“我們競爭的辦法，就是獲取中國的知識產權，這跟20年前中國需要我們的知識產權一樣”。（甄 翔）▲